Chiang Mai เชียงใหม่ | |
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Ciudad-municipio | |
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Coordenadas: 18 ° 47′43 ″ N 98 ° 59′55 ″ E / 18.79528 ° N 98.99861 ° E / 18,79528; 98.99861 Coordenadas : 18 ° 47′43 ″ N 98 ° 59′55 ″ E / 18.79528 ° N 98.99861 ° E / 18,79528; 98.99861 | |
País | Tailandia |
Provincia | Provincia de Chiang Mai |
Amphoe | Mueang Chiang Mai |
Municipio de la ciudad | 29 de marzo de 1935 |
Gobierno | |
• Escribe | Municipio de la ciudad |
• Alcalde | Tatsanai Puranupakorn |
Zona | |
• Ciudad-municipio | 40.216 km 2 (15.527 millas cuadradas) |
• Metro | 2.905 km 2 (1.122 millas cuadradas) |
Rango de área | 11 |
Elevación | 310 m (1.020 pies) |
Población (2019) | |
• Ciudad-municipio | 127,240 (residentes registrados) |
• Rango | Octavo |
• Densidad | 3,164 / km 2 (8,190 / millas cuadradas) |
• Metro | 960,906 |
• Densidad de metro | 315,42 / km 2 (816,9 / millas cuadradas) |
Zona horaria | UTC + 07: 00 ( TIC ) |
Código Postal | 50000 |
Código de llamada | 053 y 054 |
Aeropuerto | IATA: CNX OACI: VTCC |
Sitio web | www.cmcity.go.th / index php / es / |
Chiang Mai ( / ˌ tʃ æ ŋ m aɪ /, desde tailandesa : เชียงใหม่ [tɕʰīəŋ màj] ( escucha ) , norte de Tailandia : ᨩ᩠ᨿᨦ ᩲᩉ᩠ᨾ᩵ [t͡ɕīəŋ.màj] ( escuchar )
), a veces escrito como Chiengmai o Chiangmai, es la ciudad más grande del norte de Tailandia y la capital de la provincia de Chiang Mai. Se encuentra a 700 km (435 millas) al norte de Bangkok en una región montañosa.
Chiang Mai (que significa "Ciudad Nueva" en tailandés) fue fundada en 1296 como la nueva capital de Lan Na, sucediendo a la antigua capital, Chiang Rai. La ubicación de la ciudad en el río Ping (un importante afluente del río Chao Phraya ) y su proximidad a las principales rutas comerciales contribuyeron a su importancia histórica.
La ciudad ( thesaban nakhon, "municipio de la ciudad" ) de Chiang Mai solo cubre oficialmente la mayor parte del distrito de Mueang Chiang Mai, con una población de 127.000 habitantes, la expansión de la ciudad se extiende a varios distritos vecinos. El área metropolitana de Chiang Mai tiene una población de casi un millón de personas, que es más de la mitad de la población total de la provincia de Chiang Mai.
La ciudad se subdivide en cuatro khwaeng ( distritos electorales ): Nakhon Ping, Srivijaya, Mengrai y Kawila. Los tres primeros están en la orilla oeste del río Ping y Kawila está en la orilla este. El distrito de Nakhon Ping incluye la parte norte de la ciudad. Srivijaya, Mengrai y Kawila consisten en las partes occidental, sur y este, respectivamente. El centro de la ciudad, dentro de las murallas de la ciudad, se encuentra principalmente dentro del barrio de Srivijaya.
Reino de Ngoenyang 638–1292 Reino de Lanna 1292-1775 Reino de Chiang Mai 1775-1899 Reino de Siam 1899-1946 Reino de Tailandia 1946-presente
Mangrai fundó Chiang Mai en 1294 o 1296 en un sitio que la gente de Lawa llamaba Wiang Nopburi.
Chiang Mai sucedió a Chiang Rai como capital de Lan Na. Pha Yu amplió y fortificó la ciudad y construyó Wat Phra Singh en honor a su padre Kham Fu. El gobernante era conocido como el chao. La ciudad estaba rodeada por un foso y una muralla defensiva, ya que la cercana dinastía Taungoo del pueblo Bamar era una amenaza constante, al igual que los ejércitos del Imperio mongol, que décadas antes había conquistado la mayor parte de Yunnan, China, y en 1292 invadió la frontera. Reino Dai de Chiang Hung.
Con el declive de Lan Na, la ciudad perdió importancia y fue ocupada por los Taungoo en 1556. Chiang Mai se convirtió formalmente en parte del Reino de Thonburi en 1774 mediante un acuerdo con Chao Kavila, después de que el rey de Thonburi Taksin ayudara a expulsar al Taungoo Bamar. El contraataque posterior de Taungoo condujo al abandono de Chiang Mai entre 1776 y 1791. Lampang entonces sirvió como la capital de lo que quedaba de Lan Na. Luego, Chiang Mai creció lentamente en importancia cultural, comercial y económica hasta su estado actual como la capital no oficial del norte de Tailandia.
Chiang Mai ha mejorado su gobierno y ha elevado su condición de "provincia" desde 1933 hasta el presente.
El municipio moderno data de un distrito sanitario ( sukhaphiban ) que se creó en 1915. El 29 de marzo de 1935 se convirtió en un municipio de la ciudad ( thesaban nakhon ). Primero, cubriendo solo 17,5 km 2 (7 millas cuadradas), la ciudad se amplió a 40,2 km 2 (16 millas cuadradas) el 5 de abril de 1983.
En mayo de 2006, Chiang Mai fue la sede de la Iniciativa de Chiang Mai, concluida entre la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático y los países de la "ASEAN + 3" ( China, Japón y Corea del Sur ). Chiang Mai fue una de las tres ciudades tailandesas que compitieron por la candidatura de Tailandia para albergar la Exposición Universal de 2020. Ayutthaya fue finalmente elegida por el Parlamento tailandés para inscribirse en el concurso internacional.
A principios de diciembre de 2017, Chiang Mai recibió el título de Ciudad Creativa de la UNESCO. En 2015, Chiang Mai estaba en la lista provisional de inscripción del Patrimonio Mundial de la UNESCO. Chiang Mai fue uno de los dos destinos turísticos de Tailandia en la lista de 2014 de TripAdvisor de los "25 mejores destinos del mundo", donde ocupa el puesto 24.
"... Chiang Mai representa el diamante principal de la corona de Tailandia, la corona no puede ser brillante y hermosa sin el diamante..."
- Rey Rama V, 12 de agosto de 1883El emblema de la ciudad muestra la estupa de Wat Phra That Doi Suthep en su centro. Debajo hay nubes que representan el clima moderado de las montañas del norte de Tailandia. Hay un nāga, la serpiente mítica que se dice que es la fuente del río Ping, y tallos de arroz, que se refieren a la fertilidad de la tierra.
Chiang Mai tiene un clima de sabana tropical ( Köppen Aw), templado por la latitud baja y la elevación moderada, con un clima cálido a caluroso durante todo el año, aunque las condiciones nocturnas durante la estación seca pueden ser frescas y mucho más bajas que las máximas diurnas. La temperatura máxima jamás registrada fue de 42,4 ° C (108,3 ° F) en mayo de 2005. Los efectos del clima frío y caliente ocurren inmediatamente, pero los efectos del frío duran más que los efectos del calor y contribuyen a un mayor riesgo de mortalidad relacionado con el frío entre las personas mayores de 85 años.
Datos climáticos de Chiang Mai (1981-2010) | |||||||||||||
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Mes | ene | feb | mar | abr | Mayo | jun | jul | ago | sep | oct | nov | dic | Año |
Registro alto ° C (° F) | 35,2 (95,4) | 37,7 (99,9) | 40,9 (105,6) | 41,4 (106,5) | 42,4 (108,3) | 39,3 (102,7) | 39,0 (102,2) | 36,5 (97,7) | 35,8 (96,4) | 37,9 (100,2) | 34,7 (94,5) | 33,4 (92,1) | 42,4 (108,3) |
Promedio alto ° C (° F) | 29,8 (85,6) | 32,7 (90,9) | 35,2 (95,4) | 36,5 (97,7) | 34,2 (93,6) | 32,7 (90,9) | 31,8 (89,2) | 31,5 (88,7) | 31,7 (89,1) | 31,4 (88,5) | 30,1 (86,2) | 28,6 (83,5) | 32,2 (90,0) |
Media diaria ° C (° F) | 21,5 (70,7) | 23,9 (75,0) | 27,1 (80,8) | 29,3 (84,7) | 28,2 (82,8) | 27,6 (81,7) | 27,2 (81,0) | 26,8 (80,2) | 26,7 (80,1) | 26,1 (79,0) | 24,0 (75,2) | 21,4 (70,5) | 25,8 (78,4) |
Promedio bajo ° C (° F) | 14,9 (58,8) | 16,2 (61,2) | 19,5 (67,1) | 22,9 (73,2) | 23,8 (74,8) | 24,0 (75,2) | 23,9 (75,0) | 23,7 (74,7) | 23,2 (73,8) | 22,2 (72,0) | 19,2 (66,6) | 15,7 (60,3) | 20,8 (69,4) |
Registro bajo ° C (° F) | 8,6 (47,5) | 9,4 (48,9) | 13,0 (55,4) | 16,3 (61,3) | 18,3 (64,9) | 21,2 (70,2) | 20,5 (68,9) | 21,2 (70,2) | 19,5 (67,1) | 14,0 (57,2) | 9,3 (48,7) | 3,8 (38,8) | 3,8 (38,8) |
Precipitación media mm (pulgadas) | 4,2 (0,17) | 8,9 (0,35) | 17,8 (0,70) | 57,3 (2,26) | 162,0 (6,38) | 124,5 (4,90) | 140,2 (5,52) | 216,9 (8,54) | 211,4 (8,32) | 117,6 (4,63) | 53,9 (2,12) | 15,9 (0,63) | 1.130,6 (44,51) |
Días lluviosos promedio | 0,7 | 0,9 | 2.3 | 6,8 | 15.0 | 17.1 | 18,9 | 20,9 | 17,8 | 11,7 | 4.9 | 1.4 | 118,4 |
Media de humedad relativa (%) | 68 | 58 | 52 | 57 | 71 | 77 | 79 | 81 | 81 | 79 | 75 | 73 | 71 |
Promedio de horas de sol mensuales | 272,8 | 257,1 | 294,5 | 279.0 | 198,4 | 156,0 | 120,9 | 117,8 | 144,0 | 201,5 | 216,0 | 254,2 | 2.512,2 |
Promedio de horas de sol diarias | 8.8 | 9.1 | 9.5 | 9.3 | 6.4 | 5.2 | 3.9 | 3.8 | 4.8 | 6.5 | 7.2 | 8.2 | 6,9 |
Fuente 1: Departamento Meteorológico de Tailandia | |||||||||||||
Fuente 2: Oficina de Gestión del Agua e Hidrología, Departamento Real de Riego (sol y humedad) |
Un problema ambiental continuo en Chiang Mai es la incidencia de la contaminación del aire que ocurre principalmente todos los años entre diciembre y abril. En 1996, al hablar en la Cuarta Conferencia de la Red Internacional para el Cumplimiento y Aplicación del Medio Ambiente, celebrada en Chiang Mai ese año, el gobernador Virachai Naewboonien invitó al orador invitado Dr. Jakapan Wongburanawatt, decano de la Facultad de Ciencias Sociales de la Universidad de Chiang Mai, para discutir la contaminación del aire esfuerzos en la región. El Dr. Wongburanawatt declaró que, en 1994, un número creciente de residentes de la ciudad asistió a hospitales que sufrían problemas respiratorios asociados con la contaminación del aire de la ciudad.
Durante el período de diciembre a abril, la calidad del aire en Chiang Mai a menudo permanece por debajo de los estándares recomendados, con niveles de polvo de partículas finas que alcanzan el doble de los límites estándar. Se ha dicho que la contaminación por humo ha hecho de marzo "el peor mes para visitar Chiang Mai".
Según el Bangkok Post, las corporaciones del sector agrícola, no los agricultores, son las que más contribuyen a la contaminación por humo. La principal fuente de incendios es el área boscosa que se está despejando para dejar espacio para nuevos cultivos. Los nuevos cultivos que se plantarán después de que desaparezca el humo no son arroz ni verduras para alimentar a los lugareños. Un único cultivo es el responsable: el maíz.
"La verdadera fuente de la neblina... se encuentra en las salas de juntas de las corporaciones deseosas de expandir la producción y las ganancias. Un gráfico del crecimiento de Tailandia en los mercados mundiales de maíz se puede superponer en un gráfico del número de incendios. Ya no es aceptable chivo expiatorio de las tribus de las colinas y de la agricultura de roza y quema por los graves daños económicos y de salud causados por esta contaminación anual ". Estos datos han sido ignorados por el gobierno. El final no está a la vista, ya que el número de incendios ha aumentado cada año durante una década, y los datos muestran más contaminación a fines de febrero de 2016 que a fines de febrero de 2015.
El centro norte del Departamento Meteorológico ha informado que las áreas de baja presión de China atrapan el humo de los incendios forestales en las montañas a lo largo de la frontera entre Tailandia y Myanmar. La investigación realizada entre 2005 y 2009 mostró que las tasas medias de PM10 en Chiang Mai durante febrero y marzo estaban considerablemente por encima del nivel de seguridad del país de 120 μg / m 3, alcanzando un máximo de 383 μg / m 3 el 14 de marzo de 2007. Tasas de PM2,5 (multa partículas 75% más pequeñas que PM10) alcanzaron 183 μg / m 3 en Chiang Mai en 2018. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), el nivel aceptable de PM10 es 50 μg / m 3 y PM2.5 es 25 μg / m 3.
Para abordar la creciente cantidad de emisiones de gases de efecto invernadero del sector del transporte en Chiang Mai, el gobierno de la ciudad ha abogado por el uso del transporte no motorizado (NMT). Además de su potencial para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, la iniciativa NMT aborda otros problemas como la congestión del tráfico, la calidad del aire, la generación de ingresos para los pobres y la viabilidad a largo plazo de la industria del turismo.
La afluencia de turistas ha ejercido presión sobre los recursos naturales de la ciudad. Frente al desarrollo desenfrenado no planificado, la contaminación del aire y el agua, los problemas de gestión de desechos y la congestión del tráfico, la ciudad ha lanzado un sistema de transporte no motorizado (NMT). La iniciativa, desarrollada por una asociación de expertos y con el apoyo de la Climate amp; Development Knowledge Network, tiene como objetivo reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y crear oportunidades de empleo para los pobres de las zonas urbanas. La estrategia de desarrollo compatible con el clima ha ganado el apoyo tanto de los responsables políticos como de los ciudadanos.
Ver también: Problemas ambientales en TailandiaLa ciudad de Chiang Mai tiene 117 templos budistas (" wat " en tailandés) en el distrito de Muang (ciudad). Éstos incluyen:
Además de los templos actualmente activos, hay varias ruinas de templos esparcidas por el área de la ciudad actual. Por lo general, solo queda la estupa principal, ya que es una estructura de ladrillo y cemento, y otros edificios del templo ya no están allí. Hay 44 de estas estructuras en el área de la ciudad, que van desde hitos muy prominentes hasta pequeños restos que han desaparecido casi por completo o están cubiertos de vegetación.
Otras tradiciones religiosas:
Fuegos artificiales en Wat Phantao durante Loi Krathong
Wat Prathat Doi Suthep
La administración del municipio de Chiang Mai es responsable de un área que cubre aproximadamente 40.216 kilómetros cuadrados y consta de 4 distritos municipales, 14 subdistritos, 94 comunidades municipales y 89.656 hogares.
De acuerdo con la Ley Municipal BE 2496 (1953, revisada en 2003), los deberes de la Municipalidad cubren muchas áreas que incluyen suministro de agua potable, eliminación de desechos y alcantarillado, control de enfermedades transmisibles, capacitación y educación públicas, hospitales públicos y electricidad, etc..
El alcalde, o el más alto ejecutivo, es elegido directamente por los votantes elegibles en el área municipal. El alcalde tiene un mandato de cuatro años y es asistido por no más de cuatro alcaldes adjuntos nombrados directamente por el alcalde. Por lo tanto, el alcalde podrá nombrar diputados, secretarios y asesores, incluido el propio alcalde, no más de 10. El alcalde actual es Tussanai Burabupakorn, a partir de junio de 2018.
El Concejo Municipal es el cuerpo legislativo del municipio. Tiene el poder de emitir ordenanzas por leyes que no contradigan las leyes del país. El consejo municipal se aplica a todas las personas que viven en el término municipal. El Consejo Municipal de la ciudad de Chiang Mai está compuesto por 24 miembros electos de 4 distritos municipales, cada uno de los cuales sirve por un período de 4 años.
Chiang Mai alberga muchos festivales tailandeses, que incluyen:
Si bien la mayoría de los habitantes habla tailandés, hay muchos habitantes mayores que también hablan el idioma único del antiguo reino de Lan Na conocido como tailandés del norte, Lanna o Kham Mueang. La escritura utilizada para escribir este idioma, llamado alfabeto Tai Tham, es estudiada solo por eruditos, y el idioma se escribe comúnmente con el alfabeto tailandés estándar. El tailandés, el inglés, el chino y el japonés se utilizan en hoteles y negocios relacionados con viajes.
Khan tok es una tradición de Lan Na Thai centenaria en Chiang Mai. Es una cena o almuerzo elaborado que ofrece un anfitrión a los invitados en diversas ceremonias o fiestas, como bodas, inauguraciones de casa, celebraciones, ordenaciones de novicios o funerales. También se puede llevar a cabo en relación con celebraciones de edificios específicos en un templo tailandés y durante festivales budistas como Khao Pansa, Og Pansa, Loi Krathong y el Año Nuevo tailandés ( Songkran ).
Khao Soi es un plato de curry de fideos del norte de Tailandia que se encuentra principalmente en Chiang Mai. El Khao Soi generalmente se presenta en un tazón simple, con una rodaja de lima fresca, chalotes y repollo en escabeche.
Chiang Mai tiene varias universidades, incluida la Universidad de Chiang Mai, la Universidad de Chiang Mai Rajabhat, la Universidad de Tecnología de Rajamangala Lanna, la Universidad de Payap, la Universidad del Lejano Oriente y la Universidad de Maejo, así como numerosas facultades técnicas y de profesores. La Universidad de Chiang Mai fue la primera universidad gubernamental establecida fuera de Bangkok. Payap University fue la primera institución privada en Tailandia en obtener el estatus de universidad.
Las escuelas primarias y secundarias internacionales para estudiantes extranjeros incluyen:
École française d'Extrême-Orient (EFEO), un instituto de estudios asiáticos, tiene un centro en Chiang Mai.
El hospital más grande de la ciudad de Chiang Mai es el Hospital Maharaj Nakorn Chiang Mai, dirigido por la Facultad de Medicina de la Universidad de Chiang Mai. El Ministerio de Salud Pública no opera ningún hospital en la ciudad de Chiang Mai, el más cercano es el Hospital Nakornping, un hospital regional en el distrito de Mae Rim y es el hospital más grande del MOPH en la provincia.
Varias estaciones de autobuses conectan la ciudad con el centro, sureste y norte de Tailandia. La terminal central de Chang Puak (al norte de la puerta de Chiang Puak) ofrece servicios locales dentro de la provincia de Chiang Mai. La terminal de autobuses de Chiang Mai Arcade al noreste del centro de la ciudad (a la que se puede llegar con un viaje en songthaew o tuk-tuk) ofrece servicios a más de 20 destinos en Tailandia, incluidos Bangkok, Pattaya, Hua Hin y Phuket. Hay varios servicios al día desde la terminal de Chiang Mai Arcade hasta la estación de Mo Chit en Bangkok (un viaje de 10 a 12 horas).
El ferrocarril estatal opera 10 trenes al día a la estación de trenes de Chiang Mai desde Bangkok. La mayoría de los viajes se realizan durante la noche y duran aproximadamente de 12 a 15 horas. La mayoría de los trenes ofrecen servicio de primera clase (cabinas privadas) y de segunda clase (los asientos se despliegan para hacer literas). Chiang Mai es el término norte del sistema ferroviario tailandés.
El Aeropuerto Internacional de Chiang Mai recibe hasta 28 vuelos al día desde Bangkok (tiempo de vuelo de aproximadamente 1 hora y 10 minutos) y también sirve como un centro local para servicios a otras ciudades del norte como Chiang Rai, Phrae y Mae Hong Son. Los servicios internacionales también conectan a Chiang Mai con otros centros regionales, incluidas ciudades de otros países asiáticos.
El medio de transporte preferido a nivel local es la motocicleta personal y, cada vez más, el automóvil privado. El transporte público local es en tuk-tuk, songthaew, autobús o rickshaw. Los nuevos tuks-tuks eléctricos se introdujeron en la ciudad en junio de 2017.
A medida que la densidad de población continúa creciendo, se ejerce una mayor presión sobre el sistema de transporte de la ciudad. Durante las horas pico, el tráfico rodado suele estar muy congestionado. Los funcionarios de la ciudad, así como los investigadores y expertos, han estado tratando de encontrar soluciones viables para abordar los problemas de tráfico de la ciudad. La mayoría de ellos está de acuerdo en que factores como la falta de transporte público, el aumento del número de vehículos de motor, el plan de uso del suelo ineficiente y la expansión urbana, han llevado a estos problemas.
El último acontecimiento es que la Autoridad de Tránsito Masivo Rápido de Tailandia (MRTA) ha aprobado un proyecto de decreto sobre el proyecto del sistema de tránsito del tren ligero en Chiang Mai. Si el gabinete tailandés aprueba el borrador, la construcción podría comenzar en 2020 y completarse en 2027. Se cree que dicho sistema mitigaría en gran medida los problemas de tráfico de Chiang Mai.
En febrero de 2017, la Agencia de Promoción de la Economía Digital (DEPA) (dependiente del Ministerio de Economía y Sociedad Digital de Tailandia) anunció que se invertirían 36,5 millones de baht en el desarrollo de Chiang Mai en una "ciudad inteligente" impulsada por la innovación. Chiang Mai fue la segunda ciudad de Tailandia, después de Phuket y junto con Khon Kaen, que se desarrolló utilizando el modelo de "ciudad inteligente". El modelo tiene como objetivo capturar y completar múltiples niveles de información (incluidos datos de construcción, sociales, ambientales, gubernamentales y económicos) de fuentes como sensores, información de tráfico en tiempo real y foros sociales para el acceso de gerentes, gobiernos y ciudadanos que usan dispositivos móviles. aplicaciones, tabletas y paneles. La perspectiva de la "ciudad inteligente" (que integra la tecnología de la información y las comunicaciones (TIC) con la Internet de las cosas (IOT)) se considera fundamental tanto para las ciudades secundarias con una población urbana en aumento como Chiang Mai, como para parte de la mudanza de Tailandia a Ser el hub digital de la ASEAN.
El papel de la inversión del sector privado, junto con la asociación del sector público, es clave para promover el emprendimiento digital. Prosoft Comtech, una empresa de software tailandesa, ha gastado 300 millones de baht para construir su propio "Oon IT Valley" en un terreno de 90 rai como comunidad para empresas emergentes de tecnología, tecnología de Internet de las cosas, programadores de software y servicios de subcontratación de procesos comerciales.. Su objetivo es tanto aumentar el tamaño de la fuerza laboral digital de Chiang Mai como atraer talento digital extranjero a Chiang Mai.
En enero de 2018, se anunció que Chiang Mai lanzaría "Mobike In", una aplicación para compartir bicicletas que vería la introducción de unas 500 bicicletas inteligentes en las calles. Las bicicletas inteligentes estarían disponibles tanto para los lugareños como para los turistas. Se informa que, para empezar, las bicicletas se colocarían en lugares convenientes, como el monumento a los Tres Reyes, la puerta Tha Pae y el parque Suan Buak Haad, así como en el casco antiguo. El proyecto "Mobike In" está patrocinado por Advanced Info Service (el mayor operador de telefonía móvil de Tailandia), en colaboración con la Autoridad de Turismo de Tailandia (oficina de Chiang Mai), junto con universidades locales, sectores público y privado. El proyecto tiene como objetivo promover el transporte no motorizado y apoyar el ecoturismo. Hablando en el lanzamiento en el Lanna Folklife Museum, el vicegobernador Puttipong Sirimart declaró que la introducción de tal "transporte inteligente" fue un paso positivo en la transformación de Chiang Mai en una "ciudad inteligente" (parte de la visión de "Tailandia 4.0").
Phongsak Ariyajitphaisal, gerente de la sucursal de DEPA en Chiang Mai, declaró que una de las áreas que promovería su iniciativa de ciudad inteligente era la "agricultura inteligente". El ochenta por ciento de la población de la provincia de Chiang Mai son agricultores, en su mayoría a pequeña escala, y el aumento de la productividad mediante el uso de las TIC tiene el potencial de mejorar la economía local y los niveles de vida. DEPA también ha proporcionado fondos a la Universidad Maejo de Chiang Mai para desarrollar sistemas de sensores inalámbricos para mejorar las técnicas de riego de las tierras agrícolas, reducir el uso de rociadores de agua y aumentar la productividad. La universidad también está desarrollando drones agrícolas que pueden rociar fertilizantes y pesticidas en cultivos que, si tienen éxito, resultarán en costos más bajos. Los drones también pueden detectar y monitorear incendios y contaminación por humo.
En el marco del "Smarter Cities Challenge" de IBM de 2011, los expertos de IBM recomendaron iniciativas alimentarias más inteligentes centradas en la creación de datos agrícolas para los agricultores, incluidos modelos de precios, herramientas de previsión meteorológica centradas en los agricultores y un portal electrónico para ayudar a los agricultores a alinear la producción de cultivos con la demanda. como marca de los productos de Chiang Mai. Las recomendaciones a más largo plazo incluyeron la implementación de la trazabilidad, lo que permite el seguimiento de los productos desde la granja hasta el consumidor, un riego más inteligente, así como un control de inundaciones y sistemas de alerta temprana.
Como parte del proyecto de ciudad inteligente respaldado por IBM, Chiang Mai también busca utilizar la tecnología para impulsar su presencia como centro de turismo médico. En 2011, IBM lanzó su Smarter Cities Challenge, un programa de tres años, 100 ciudades, 1.6 mil millones de baht (US $ 50 millones) donde equipos de expertos estudian y hacen recomendaciones detalladas para abordar problemas urbanos importantes a nivel local. Chiang Mai ganó una subvención de aproximadamente 400.000 dólares estadounidenses en 2011. El equipo de IBM se centró en iniciativas sanitarias más inteligentes, destinadas a hacer de Chiang Mai y la Clínica Médica Universitaria un centro médico, así como mejorar la eficiencia de los hospitales para mejorar la prestación de servicios. Por ejemplo, los proveedores de atención médica podrían utilizar el seguimiento de la ubicación en tiempo real de los pacientes y los activos hospitalarios para aumentar la eficiencia y construir una identidad de servicio reconocida internacionalmente. La tecnología de registros médicos electrónicos también se puede adoptar para estandarizar los intercambios de información para vincular a todos los proveedores de servicios médicos, incluso la medicina tradicional y los spas. Ideas similares incluyen vincular bases de datos de pacientes e información de activos de atención médica. En asociación con la Facultad de Medicina de la Universidad de Chiang Mai, el equipo de expertos tiene como objetivo mejorar la calidad de la atención médica disponible para la comunidad, tanto urbana como rural, así como convertir a Chiang Mai en un centro de turismo médico con la infraestructura para Apoyar a los visitantes internacionales que buscan atención médica a largo plazo.
Como la ciudad más grande del norte de Tailandia, Chiang Mai ya recibe algunos visitantes de atención médica de estadías prolongadas, en su mayoría japoneses. Su principal ventaja sobre Bangkok es el menor costo de vida. Los servicios de calidad a precios bajos son un importante punto de venta en la atención médica convencional, la atención odontológica y oftalmológica, así como en la medicina tradicional tailandesa. Su universidad local también está desarrollando especializaciones en cirugía robótica y medicina geriátrica para adaptarse a una población que envejece en el futuro.
DEPA también informó que ha desarrollado una aplicación móvil que utiliza tecnología de realidad aumentada para mostrar varias atracciones históricas en Chiang Mai, en línea con la política del gobierno de promover a Chiang Mai como ciudad del patrimonio mundial.
Según la Autoridad de Turismo de Tailandia, en 2013 Chiang Mai recibió 14,1 millones de visitantes: 4,6 millones de extranjeros y 9,5 millones de tailandeses. En 2016, se esperaba que las llegadas de turistas crecieran aproximadamente un 10 por ciento a 9,1 millones, con los turistas chinos aumentando en un siete por ciento a 750.000 y las llegadas internacionales en un 10 por ciento a 2,6 millones. El turismo en Chiang Mai ha estado creciendo anualmente un 15 por ciento por año desde 2011, principalmente debido a los turistas chinos que representan el 30 por ciento de las llegadas internacionales. En 2015, 7,4 millones de turistas visitaron Chiang Mai. De estos, el 35 por ciento eran turistas extranjeros. El número de turistas ha aumentado con una tasa promedio del 13,6 por ciento anual entre 2009 y 2015. Las principales razones que han convertido a Chiang Mai en una atracción turística son su topografía, clima e historia cultural.
Se estima que Chiang Mai tiene entre 32.000 y 40.000 habitaciones de hotel y el Aeropuerto Internacional de Chiang Mai (CNX) es el cuarto aeropuerto más grande de Tailandia, después de Suvarnabhumi (BKK), Don Mueang (DMK) y Phuket (HKT). Se está planificando un segundo aeropuerto con capacidad para atender a 10 millones de pasajeros anuales.
La Oficina de Exposiciones y Convenciones de Tailandia (TCEB) tiene como objetivo comercializar a Chiang Mai como una ciudad MICE global como parte de un plan de cinco años. La TCEB pronostica que los ingresos de MICE aumentarán en un 10 por ciento a 4.240 millones de baht en 2013 y el número de viajeros MICE aumentará en un cinco por ciento a 72.424.
El turismo también ha traído beneficios para la comunidad local de Chiang Mai. Por ejemplo, el turismo ha jugado un papel tremendo en la promoción del mercado de artes y artesanías en Chiang Mai. Los turistas han aumentado la demanda de artesanías y formas de arte tradicionales, lo que ha dado lugar a incentivos para que los artistas locales mejoren su trabajo y contribuyan a la prosperidad del sector. Además, hay grandes oportunidades para el agroturismo en Chiang Mai. El análisis factorial ilustra tres tipos de necesidades agrícolas, actividades y compras, instalaciones, servicios y ubicación y, por último, atracciones y entorno. Agritoursim es un tipo de negocio que realiza un agricultor para obtener ingresos agrícolas adicionales. Los agricultores, a través de las promociones de productos agrícolas, brindan placer y educan al público sobre la agricultura y la agricultura.
Chiang Mai tiene acuerdos con las siguientes ciudades hermanas :
Monjes en Wat Chedi Luang
Orillas del río Ping en Chiang Mai
Celebración de Loi Krathong
Edificio del pilar de la ciudad de Inthakhin, Wat Chedi Luang
Comida callejera, mercado de los domingos por la noche
Venta de paraguas, mercado de los domingos por la noche
A soi NE del centro de la ciudad
Tuk-tuk de la policía, Tha Phae Gate
Puerta de Chang Phueak y parte de la muralla de la ciudad vieja
Ver hacia el sur a lo largo del foso oriental del centro de la ciudad
Ho Trai (biblioteca), Wat Phra Singh
Mercado de los domingos por la noche, Chiang Mai
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