Da Nang

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Da Nang Thành phố Đà Nẵng
Municipio (Clase-1)
Đà Nẵng Ciudad
Desde arriba, de izquierda a derecha: río Han, horizonte de Da Nang, montañas de mármol, pagoda Linh Ung, playa My Khe, puente dorado
Apodos: Ciudad de Han River City of Bridges
Mapa interactivo que describe Danang

Coordenadas: 16 ° 04′10 ″ N 108 ° 12′35 ″ E / 16.06944 ° N 108.20972 ° E / 16.06944; 108.20972 Coordenadas : 16 ° 04′10 ″ N 108 ° 12′35 ″ E / 16.06944 ° N 108.20972 ° E / 16.06944; 108.20972
País	Vietnam
Región	Costa centro sur
Capital	Hải Châu
Subdivisión	6 distritos, 2 distritos rurales
Gobierno
• Escribe	Municipio (Clase-1)
• Cuerpo	Consejo Popular de Danang
• Secretario del Partido	Nguyễn Văn Quảng
• Presidente del Consejo Popular	Lương Nguyễn Minh Triết
• Presidente del Comité Popular	Lê Trung Chinh
Zona
• Total	1.285,4 km ² (496,3 millas cuadradas)
Población (2019)
• Total	1,134,310
Grupos étnicos
• vietnamita	99,47%
• Katu	0,16%
• Hoa	0,14%
• Otros	0,23%
Zona horaria	UTC + 07: 00 ( TIC )
Código Postal	50000
Códigos de área	236
Código ISO 3166	VN-DN
Placa	43
GRP (nominal)	2019
- total	US $ 4.7 mil millones
- Per cápita	US $ 4.095
Clima	Soy
Aeropuertos internacionales	Aeropuerto internacional de Da Nang
Sitio web	www.danang.gov.vn

Da Nang

"Da Nang" en chữ Hán (caracteres chinos)
Nombre vietnamita
Alfabeto vietnamita	Đà Nẵng
Chữ Hán	沱㶞

Da Nang (también escrito como Đà Nẵng, Danang, / ( ˌ) d ɑː, d ə n æ ŋ, n ɑː ŋ / dah, də NANG, NAHNG ; vietnamita : Đà Nẵng, [ɗâː nǎˀŋ] ( escuchar ) ) es un municipio de clase 1 y la quinta ciudad más grande de Vietnam por población municipal. Es la tercera ciudad más grande de Vietnam por población urbana, y está considerada como la tercera ciudad de Vietnam. Se encuentra en la costa del Mar de China Meridional en la desembocadura del río Hàn, y es una de las ciudades portuarias más importantes de Vietnam. Como uno de los cinco municipios del país controlados directamente, está bajo la administración del gobierno central.

Da Nang es el centro comercial y educativo del centro de Vietnam y es la ciudad más grande de la región. Tiene un puerto bien protegido y de fácil acceso, y su ubicación en la Ruta Nacional 1A y el Ferrocarril Norte-Sur lo convierte en un centro de transporte. Se encuentra a 100 km (62 millas) de varios sitios declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, como la Ciudad Imperial de Huế, el casco antiguo de Hội An y las ruinas de Mỹ Sơn. La ciudad fue conocida como Cửa Hàn durante el asentamiento temprano de Đại Việt, y como Tourane (o Turon) durante el dominio colonial francés. Antes de 1997, la ciudad formaba parte de la provincia de Quang Nam-Da Nang.

El 1 de enero de 1997, Da Nang se separó de la provincia de Quảng Nam para convertirse en uno de los cuatro municipios controlados centralmente en Vietnam. Da Nang está designada como una ciudad de primera clase y tiene una tasa de urbanización más alta que cualquiera de las otras provincias de Vietnam o ciudades con gobierno central.

Contenido

1 Nombres y etimología
2 Historia
- 2.1 Antiguo Vietnam
- 2.2 Contacto occidental
- 2.3 Indochina francesa
- 2.4 República de Vietnam (Vietnam del Sur)
3 Geografía
- 3.1 Geología y topografía
- 3.2 Clima
  - 3.2.1 Desastres naturales
4 Demografía
5 Política
6 divisiones administrativas
7 Economía
- 7.1 Agricultura, silvicultura, pesca
- 7.2 Industria
- 7.3 Comercio
- 7.4 Propiedad
8 Cultura
- 8.1 Turismo
- 8.2 Cocina
- 8.3 Deporte
9 Educación
10 Infraestructura
- 10.1 Salud
- 10.2 Transporte
  - 10.2.1 Por aire
  - 10.2.2 Por tierra
  - 10.2.3 Por mar
11 Relaciones internacionales
- 11.1 Ciudades gemelas - ciudades hermanas
- 11.2 Cooperación y amistad
- 11.3 Puerto de la amistad
12 notas
13 referencias
14 Enlaces externos

Nombres y etimología

Ver también: Nombres de Da Nang en diferentes idiomas

La mayoría de los nombres con los que se conoce a Da Nang hacen referencia a su posición en el estuario del río Hàn. En general, se acepta que el nombre actual de la ciudad es una adaptación vietnamita de la palabra cham da nak, que se traduce como "apertura de un gran río".

Un mapa de Annam elaborado por Alexandre de Rhodes. "Cua han" aparece a lo largo de la costa (al revés, a la izquierda del centro).

Se han propuesto otras fuentes Chamic, con definiciones similares. Inrasara (también conocido como Phú Trạm), un investigador especializado en Champa, sugiere que Da Nang es una variación de la palabra cham daknan (literalmente, "el agua grande"); Sakaya (también conocido como Văn MON), otro investigador Champa, afirma una conexión con el Raglai palabra danang, que significa "la fuente del río".

Otro nombre que se le dio a Da Nang fue Cửa Hàn (literalmente, "desembocadura del [río] Han"). Se dice que el nombre usado por los franceses, Tourane, deriva de este nombre, a modo de transliteración aproximada. En particular, este nombre (escrito "Cua han") aparece en mapas de la zona redactados por Alexandre de Rhodes en 1650. El nombre Kean (cf. Kẻ Hàn, más o menos "mercado Han") fue otro nombre supuestamente utilizado durante el siglo XVII para se refiere a la tierra al pie del paso de Hải Vân.

Otros nombres que se refieren a Da Nang incluyen:

Vũng Thùng, un nombre coloquial que sobrevive en el folclore.
Trà Úc, Trà Áo, Trà Sơn y Đồng Long Loan, nombres literarios utilizados por los eruditos confucianos.
En chino, Danang se conoce como Xiangang (峴港 ), esto se deriva del antiguo nombre 蜆港 ("Puerto de almejas").
En Chữ Nôm, utilizado hasta 1945, "Đà Nẵng" se escribe 沱灢.
Thái Phiên, un nombre utilizado brevemente después de la Revolución de Agosto de 1945, en conmemoración de Thái Phiên, el líder de las revueltas populares durante la Resistencia Duy Tân de 1916.

Historia

Vietnam antiguo

Artículo principal: Historia de las guerras Cham-Vietnamita

Da Nang en la pintura Giao Chỉ quốc mậu dịch độ hải đồ (交趾国渡航図巻) de Chaya Shinroku (茶屋新六) en el siglo XVII.

Los orígenes de la ciudad se remontan al antiguo reino de Champa, establecido en el año 192 d.C. En su apogeo, la esfera de influencia de los Chams se extendía desde Huế hasta Vũng Tàu. La ciudad de Indrapura, en el sitio de la aldea moderna de Dong Duong en la provincia de Quảng Nam (a unos 50 km (31 millas) de Da Nang), fue la capital de Champa desde el 875 hasta el 1000 d.C. También en la región de Da Nang se encontraban la antigua ciudad Cham de Singhapura ("Ciudad del León"), cuya ubicación se ha identificado con un sitio arqueológico en el pueblo moderno de Trà Kiệu, y el valle de Mỹ Sơn, donde todavía se pueden ver varios templos y torres en ruinas.

En la segunda mitad del siglo X, los reyes de Indrapura entraron en conflicto con los Đại Việt, que entonces tenían su base en Hoa Lư, cerca de la actual Hanoi. Champa había sido independiente, se vio en la necesidad de defender su territorio para contener la amenaza que representaba el Imperio Khmer en el oeste y expandir su territorio hacia el norte, con la esperanza de conquistar la nación vietnamita. Allí, con el reino vietnamita en crisis tras el asesinato de Đinh Tiên Hoàng, Champa hizo un intento fallido de invadir Đại Việt en 979 con el apoyo de China, pero fracasó debido a la fuerte defensa del territorio vietnamita bajo el mando de Lê Hoàn. En 982, tres embajadores enviados a Champa por el emperador Lê Hoàn de Đại Việt (fundador de la dinastía Lê temprana ) fueron detenidos en Indrapura. Lê Hoàn decidió pasar a la ofensiva, saqueando Indrapura y matando al rey Cham Parameshvaravarman I. Como resultado de estos reveses, los Cham finalmente abandonaron Indrapura alrededor del año 1000 d.C.

La campaña de Đại Việt contra Champa continuó hasta finales del siglo XI, cuando los Cham se vieron obligados a ceder sus tres provincias del norte a los gobernantes de la dinastía Lý. Poco después, los agricultores vietnamitas comenzaron a trasladarse a las antiguas tierras sin labrar de Cham, convirtiéndolas en campos de arroz y moviéndose implacablemente hacia el sur, delta por delta, a lo largo de la estrecha llanura costera. La expansión hacia el sur de Đại Việt (conocida como Nam Tiến) continuó durante varios siglos, culminando con la anexión de la mayoría de los territorios Cham a finales del siglo XV.

Contacto occidental

Uno de los primeros europeos en visitar Da Nang fue el explorador portugués António de Faria, que ancló en Da Nang en 1535. Faria fue uno de los primeros occidentales en escribir sobre la zona y, gracias a su influencia, los barcos portugueses comenzaron a hacer escala regularmente en Hội. An, que entonces era un puerto mucho más importante que Da Nang. A lo largo de los siglos XVII y XVIII, los comerciantes y misioneros franceses y españoles aterrizaron regularmente en Hội An, justo al sur de Đà Nẵng. Un estadounidense, John White, llegó a Da Nang (entonces llamado Turon) el 18 de junio de 1819 en el bergantín Franklin de Salem, Massachusetts, y se le informó que el país se estaba recuperando de guerras devastadoras y que los pocos bienes que se habían producido en el El área ya estaba asignada. Otros barcos estadounidenses que llegaron poco después fueron el Marmion de Boston y el Aurora y Beverly de Salem.

Las condiciones eran tales debido a las guerras que no pudieron realizar transacciones comerciales, y las misiones posteriores del agente de la Compañía de las Indias Orientales John Crawfurd en 1823 y las dos misiones del agente de Andrew Jackson, el diplomático estadounidense Edmund Roberts, en 1833 y 1836 no pudieron para asegurar acuerdos comerciales debido a la excepcionalmente mala calidad del puerto. Siguiendo el edicto del emperador Minh Mạng en 1835, que prohibía a los barcos europeos tocar tierra o realizar actividades comerciales excepto en el puerto de Hàn, Da Nang superó rápidamente a Hội An, convirtiéndose en el puerto comercial más grande de la región central.

Indochina francesa

Buques de guerra franceses frente a Đà Nẵng (Tourane) Septiembre de 1858. Lo que comenzó como una campaña punitiva contra los vietnamitas, se había convertido en una derrota larga, amarga y costosa para la fuerza franco-española. Esto llevó a la colonización de Vietnam.

En 1847, los barcos franceses enviados por el almirante Cécille bombardearon Đà Nẵng, aparentemente por motivos de presunta persecución de misioneros católicos romanos. En agosto de 1858, una vez más, aparentemente por motivos de persecución religiosa, las tropas francesas, lideradas por el almirante Charles Rigault de Genouilly, y bajo las órdenes de Napoleón III, desembarcaron en Đà Nẵng como parte de la punitiva Campaña Cochinchina.

Los franceses dominaron a los vietnamitas estacionados en Da Nang, ocupando rápidamente la ciudad y la península de Tiên Sa (actual península de Sơn Trà). Las fuerzas de ocupación fueron rápidamente sitiadas por el ejército vietnamita bajo el mando de Nguyễn Tri Phương, y finalmente se vieron obligadas a retirarse en marzo de 1860. Los franceses pudieron invadir la fortaleza sureña de Saigón y, en junio de 1862, varias provincias de El sur de Vietnam fue cedido a los franceses como Cochinchina con la firma del Tratado de Saigón.

A lo largo de dos décadas más de conflicto, los franceses fortalecieron gradualmente su control sobre Vietnam, que culminó con el establecimiento de la Indochina francesa (en francés : Union de l'Indochine Française) en octubre de 1887. Dos años más tarde, en 1889, los colonos franceses cambiaron el nombre de la ciudad Tourane, colocándolo bajo el control del gobernador general de la Indochina francesa. Llegó a ser considerada una de las cinco ciudades principales de Indochina, entre Hanoi, Saigon-Cholon, Haiphong y Huế.

República de Vietnam (Vietnam del Sur)

Helicópteros estadounidenses en la base aérea de Da Nang, 1965

Durante la Guerra de Vietnam, lo que ahora es el Aeropuerto Internacional de Da Nang fue una importante base aérea utilizada por las Fuerzas Aéreas de Vietnam del Sur y de los Estados Unidos.

La base se convirtió en uno de los centros de aviones más activos del mundo durante la guerra, alcanzando un promedio de 2.595 operaciones de tráfico de aviones al día, más que cualquier otro aeropuerto y base aérea del mundo en ese momento. Las últimas operaciones de combate terrestre estadounidenses en Vietnam cesaron el 13 de agosto de 1972, cuando una fuerza residual de la 196ª Brigada de Infantería Ligera se retiró en Đà Nẵng. El 3.er Batallón de la Batería B, 82. ° Regimiento de Artillería de Campaña disparó la última ronda de artillería estadounidense y el 3. ° Batallón, 21. ° Regimiento de Infantería terminó sus patrullas finales. Esta fuerza residual se conoció como "Operación Gimlet". Después de la retirada de Estados Unidos del conflicto, en la etapa final de la conquista de Vietnam del Sur por Vietnam del Norte, Da Nang cayó ante las fuerzas comunistas del 29 al 30 de marzo de 1975. Vietnam emitió dos sellos postales especiales para conmemorar este evento, dentro de su " Juego de sellos de liberación total "emitido el 14 de diciembre de 1976.

Geografía

Da Nang es la ciudad más grande del centro de Vietnam y uno de los puertos más importantes del país. La ciudad está rodeada de montañas al oeste y el Mar de China Meridional al este. Da Nang limita con la provincia de Thừa Thiên-Huế a través del paso de Hải Vân al norte, junto con la provincia de Quảng Nam al sur y al oeste. Se encuentra a 764 km (475 millas) al sur de Hanoi y a 964 km (599 millas) al norte de la ciudad de Ho Chi Minh. La ciudad tiene una superficie total de 1.283,42 km ² (495,53 millas cuadradas), de los cuales 241,51 km ² ( 93,25 millas cuadradas) son distritos urbanos y 1.041,91 km ² (402,28 millas cuadradas) son distritos rurales.

Geología y topografía

Geológicamente, Da Nang se encuentra en el borde de un cinturón de pliegues del Paleozoico conocido como Zona Orogénica de Truong Son, cuya principal deformación ocurrió durante el período Carbonífero temprano. La topografía de Da Nang está dominada por la escarpada cordillera Annamite al norte y noroeste, que presenta picos que van desde 700 a 1500 m (2300 a 4900 pies) de altura, y llanuras costeras bajas con algo de sal en el sur y al este, con varias playas de arena blanca a lo largo de la costa.

Clima

Da Nang tiene un clima monzónico tropical con dos estaciones: un tifón y una estación húmeda de septiembre a diciembre y una estación seca de enero a agosto. Las temperaturas tienen un promedio anual de alrededor de 26 ° C (79 ° F). Ocasionalmente pueden ocurrir olas de frío, aunque son de corta duración. Las temperaturas son más altas entre junio y agosto con temperaturas medias de 28 a 30 ° C (82 a 86 ° F)), y más bajas entre diciembre y febrero (temperatura media de 18 a 23 ° C (64 a 73 ° F)). En Ba Na Hills, las temperaturas son más bajas con un promedio anual de 20 ° C (68 ° F). El promedio anual de humedad es del 81%, con máximas entre octubre y enero (que alcanzan el 84-86%) y mínimas entre junio y agosto (que alcanzan el 75-77%).

En promedio, Da Nang recibe 2.153 mm (84,8 pulgadas) de lluvia. Las precipitaciones suelen ser más altas entre septiembre y noviembre (entre 550 y 1000 mm (22 a 39 pulgadas)) y las más bajas entre febrero y abril (entre 23 y 40 mm (0,91 a 1,57 pulgadas)). Da Nang recibe un promedio de 2156 horas de luz solar al año, con máximas entre 234 y 277 horas por mes en mayo y junio y mínimas entre 69 y 165 horas por mes en noviembre y diciembre.

Los datos climáticos de Da Nang
Mes	ene	feb	mar	abr	Mayo	jun	jul	ago	sep	oct	nov	dic	Año
Registro alto ° C (° F)	32,8 (91,0)	36,8 (98,2)	37,2 (99,0)	41,1 (106,0)	39,4 (102,9)	40,0 (104,0)	38,3 (100,9)	39,0 (102,2)	37,8 (100,0)	36,1 (97,0)	35,0 (95,0)	32,8 (91,0)	41,1 (106,0)
Promedio alto ° C (° F)	25,1 (77,2)	26,1 (79,0)	28,5 (83,3)	31,0 (87,8)	33,1 (91,6)	34,2 (93,6)	34,4 (93,9)	33,9 (93,0)	31,6 (88,9)	29,3 (84,7)	27,1 (80,8)	24,9 (76,8)	29,9 (85,8)
Media diaria ° C (° F)	21,5 (70,7)	22,3 (72,1)	24,2 (75,6)	26,4 (79,5)	28,3 (82,9)	29,2 (84,6)	29,3 (84,7)	29,0 (84,2)	27,5 (81,5)	25,9 (78,6)	24,1 (75,4)	22,1 (71,8)	25,8 (78,4)
Promedio bajo ° C (° F)	19,1 (66,4)	20,0 (68,0)	21,5 (70,7)	23,5 (74,3)	24,9 (76,8)	25,6 (78,1)	25,4 (77,7)	25,4 (77,7)	24,3 (75,7)	23,3 (73,9)	21,8 (71,2)	19,7 (67,5)	22,9 (73,2)
Registro bajo ° C (° F)	8,9 (48,0)	7,8 (46,0)	11,1 (52,0)	7,8 (46,0)	18,9 (66,0)	20,0 (68,0)	17,8 (64,0)	21,4 (70,5)	20,9 (69,6)	12,2 (54,0)	7,2 (45,0)	11,1 (52,0)	7,2 (45,0)
Promedio de precipitación mm (pulgadas)	85 (3,3)	25 (1,0)	20 (0,8)	35 (1,4)	84 (3,3)	90 (3,5)	87 (3,4)	117 (4,6)	312 (12,3)	650 (25,6)	432 (17,0)	216 (8,5)	2.153 (84,8)
Días de precipitación promedio	11,6	6.3	4.1	5.4	9,8	8.7	9.2	11,0	14,4	20,1	20,5	18,3	139,4
Media de humedad relativa (%)	84,2	83,9	83,5	82,6	79,5	76,5	75,3	77,2	81,9	84,5	84,8	85,5	81,6
Promedio de horas de sol mensuales	139	145	188	209	246	239	253	218	176	145	120	103	2,181
Fuente 1: Instituto de Ciencia y Tecnología de la Construcción de Vietnam
Fuente 2: Deutscher Wetterdienst (extremos 1939-1993)

Desastres naturales

Inundaciones generalizadas en Da Nang a raíz del tifón Ketsana.

Da Nang es susceptible de sufrir daños por los tifones que cruzan el Mar de China Meridional. En 2006, la llegada del tifón Xangsane cerca de la ciudad de Hue causó 26 muertes en Da Nang, dañando y destruyendo viviendas, derribando árboles y tendidos eléctricos e inundando las principales calles.

Las autoridades de Da Nang estimaron los daños causados por Xangsane en alrededor de 200 millones de dólares, con más de 5.000 casas arrasadas, 166.000 dañadas y 19 barcos hundidos. Tres años después, el tifón Ketsana tocó tierra a unos 60 km (37 millas) al sur de Da Nang, provocando nuevamente inundaciones generalizadas. Ketsana dejó ocho personas muertas y 96 heridas en Da Nang, y causó daños estimados en VND 495 mil millones (US $ 25 millones).

Poco después del terremoto de Tōhoku de 2011, que provocó un poderoso tsunami, el Comité Popular de Da Nang aprobó la instalación de 10 estaciones de alerta temprana de tsunamis en toda la ciudad, la primera de su tipo en Vietnam. Los funcionarios esperaban que las estaciones proporcionaran al menos treinta minutos de advertencia en caso de un tsunami. Según Le Huy Minh, director del Centro de Alerta de Terremotos y Tsunamis en el Instituto de Geofísica de Vietnam, un poderoso terremoto (≥8 M W ) en las aguas al norte de Filipinas podría representar un peligro significativo para la costa vietnamita, particularmente el área. alrededor de Da Nang.

Demografía

Da Nang es la sexta ciudad más poblada de Vietnam, con un área de 1.255,53 km ² (484,76 millas cuadradas) y una población de 1.064.100 según la última actualización de 2017. Las mujeres constituyen el 50,7% de la población de Da Nang.

Crecimiento de la población

La población de Da Nang ha estado creciendo a tasas de entre el 2,5% y el 3% durante la mayor parte de los años entre 2005 y 2011, superando significativamente el promedio nacional de 1% a 1,2%. La tasa de crecimiento aumentó brevemente a 3.6% en 2010 antes de regresar a su tendencia a largo plazo con 2.68% en 2011. Esta es la tercera tasa de crecimiento más rápida en el país después de los dos centros de fabricación del sur de la provincia de Bình Dương (4.41%) y Đồng Nai Provincia (3,5%).

Se estima que la población de Đà Nẵng alcanzará el millón de habitantes en 2014. La migración ha sido el factor dominante en el crecimiento de la población de la ciudad al menos desde 2009, contribuyendo del 1,6% al 2,7% (2010) entre 2009 y 2011. La emigración ha sido relativamente alta en 2011 en 0,79% en comparación con 0,34% y 0,55% en años anteriores, mientras que la tasa de inmigración ha superado el 2% desde 2009 y fue de 2,28% en 2011.

El crecimiento natural de la población de Đà Nẵng es solo ligeramente superior al promedio nacional. Su tasa bruta de natalidad se registró en 18 nacidos vivos por 1000 personas. La tasa bruta de mortalidad se midió en 6,7 por 1000 personas en 2011. La esperanza de vida al nacer se estimó en 77,4 años para las mujeres y 72,4 años para los hombres, o 74,8 años en general en el censo de población de 2009. La tasa de mortalidad infantil se midió en 9,9 muertes infantiles por cada 1000 nacidos vivos, menos de dos puntos por encima del promedio nacional para las áreas urbanas.

Urbanización

La ciudad tiene la tasa de urbanización más alta entre las provincias y municipios de Vietnam, que contiene solo 11 comunas rurales, la menor cantidad de cualquier unidad a nivel provincial en Vietnam. En 2009, el 86,9% de la población de Đà Nẵng vivía en áreas urbanas; El crecimiento medio anual de la población urbana fue del 3,5%.

Política

El órgano principal del Partido Comunista en la ciudad de Da Nang es el Comité Ejecutivo del Partido Comunista. El secretario actual es Nguyen Van Quang.

La rama legislativa de la ciudad es el Consejo Popular de la ciudad de Da Nang. El presidente actual es Luong Nguyen Minh Triet.

La rama ejecutiva de la ciudad es el Comité Popular de la ciudad de Da Nang. El presidente actual es Le Trung Chinh.

divisiones administrativas

La ciudad de Da Nang está oficialmente dividida en ocho subdivisiones a nivel de distrito, incluidos seis distritos urbanos ( Hải Châu, Thanh Khê, Cẩm Lệ, Sơn Trà, Ngũ Hành Sơn y Liên Chiểu ) y dos distritos rurales ( Hòa Vang y Hoàng Sa ( Islas Paracel )). Además, se subdividen en 45 distritos y 11 comunas.

Antes de 1997, la ciudad formaba parte de la provincia de Quang Nam-Da Nang. El 1 de enero de 1997, Da Nang se separó de la provincia de Quang Nam para convertirse en uno de los cinco municipios independientes (controlados centralmente) de Vietnam.

Distrito	Subdivisiones	Zona		Población (2018)	Música pop. densidad
Distrito	Subdivisiones	(km ²)	(milla ²)	Población (2018)	(personas / km ²)	(personas / milla ²)
Cam Le	6 salas	33,3	12,9	143.632	2.054,74	5.321,8
Hai Chau	13 salas	24,1	9.3	221,324	9.251,11	23.960,3
Hoa Vang	11 comunas	737,5	284,8	201,070	151,14	391,5
Lien Chieu	5 salas	83,1	32,1	170,153	1.144,54	2.964,3
Ngu Hanh Son	4 salas	36,5	14,1	115,872	1.476,41	3.823,9
Son Tra	7 salas	60,8	23,5	173.455	1.970,58	5.103,8
Thanh Khe	10 salas	9.3	3.6	205,341	18.046,06	46.739,1
Hoàng Sa	-	305	118	0	0	0
Total	45 distritos, 11 comunas	1.479,1	571,1	1.230.847	628,58	1.628,0

Economía

Da Nang es el principal centro industrial del centro de Vietnam. Su PIB per cápita era de 19 millones de dong en 2007, una de las más altas de Vietnam (después de Ho Chi Minh, Hanoi, provincia de Binh Duong, y Đồng Nai ). Para 2009, esto había aumentado a 27,3 millones de VND.

Da Nang lideró las clasificaciones del Índice de Competitividad Provincial en 2008, 2009 y 2010 (y fue segundo después de la provincia de Bình Dương en los tres años anteriores), beneficiándose principalmente de una buena infraestructura, buen desempeño en capacitación laboral, transparencia, liderazgo provincial proactivo y bajo costos de entrada.

Exportaciones	millones de US $ (2007)	Importaciones	millones de US $ (2007)
Total	469,6	Total	522.1
Textiles	139,8	Equipo de maquinaria	237,2
Productos acuáticos	75,2	Materiales para prendas	77
Productos artesanales	51,6	Hierro, acero	41,6
Café	47,6	Medicamentos	24,9
Calzado	17,7	Fertilizante químico	22,5
Arroz	8	Motos	0,45

Las exportaciones aumentaron a 575 millones de dólares EE.UU. en 2008, pero se redujeron a 475 millones de dólares EE.UU. en 2009.

Agricultura, silvicultura, pesca

A pesar de su condición de ciudad, 37.800 personas en Da Nang estaban empleadas en la agricultura, la silvicultura y la pesca en 2007, produciendo 45.000t de arroz y 41.000t de pescado. Sin embargo, el empleo en estos sectores tuvo una clara tendencia negativa en la primera década del siglo XXI. La producción bruta también ha disminuido durante la segunda mitad de la década. Dada la falta de tierras agrícolas de Da Nang (9200ha en 2007) y su ubicación en la costa, la pesca ha contribuido más a la economía que la agricultura, con una producción bruta de más del doble que la de la agricultura.

Industria

Da Nang es un centro industrial diversificado, que incluye industrias como maquinaria, electricidad, productos químicos, construcción naval y textiles. Los productos industriales específicos incluyen productos acuáticos, telas, ropa, ladrillos, fertilizantes, cemento, jabón, papel y tabletas médicas. La industria de la ciudad puede diversificarse aún más. EADS tiene previsto establecer un parque industrial centrado en la industria de la aviación en Da Nang.

En 2007, la industria de Da Nang estaba dominada por el sector estatal, que representaba el 57% de la producción bruta. Esto es aproximadamente lo mismo que su participación en 2000. Más del 80% de la industria estatal se administra de forma centralizada (en otras palabras: pertenece a corporaciones estatales con sede en Hanoi ). Casi la mitad del resto proviene del sector de inversión extranjera, mientras que el sector privado interno es todavía relativamente pequeño y no ha podido aumentar significativamente su participación en comparación con el sector estatal. La industria creció a una media del 14,8% anual entre 2000 y 2007, lo que la convierte en el principal motor del crecimiento económico. Sin embargo, tiene la segunda tasa de crecimiento industrial más baja de la costa sur central (solo detrás de la provincia de Khanh Hoa ). El empleo ha crecido a una media del 5,75%, alcanzando los 118.900 en 2007.

Comercio

Dentro del mercado de Hàn.

Históricamente, el mercado principal de Da Nang ha sido el mercado de Hàn (en vietnamita : Chợ Hàn), que se encuentra en el centro de la ciudad cerca de la orilla oeste del río Hàn, entre las calles Tran Phu y Bach Dang. Este mercado, al igual que el mercado Ben Thanh en Saigón, ofrece una amplia variedad de productos vendidos por muchos proveedores diferentes, como ropa, seda, joyas, flores, productos alimenticios como frutos secos y pescado, así como café, té y vino ( incluido el vino de serpiente vietnamita).

Propiedad

Se están llevando a cabo muchos proyectos de construcción en Da Nang, incluidos varios resorts frente a la playa como el Hyatt Regency Danang Resort amp; Spa de US $ 130 millones y el complejo Beach Resort (incluidos Ocean Villas y Marriott Hotel) en Ngu Hanh Son. Otro proyecto ambicioso, Da Phuoc International New Town, de 250 millones de dólares, tiene como objetivo construir un área urbana completamente nueva en terrenos recuperados en la costa del mar del norte de la ciudad, convirtiéndolo en el primer gran proyecto de recuperación de tierras en el centro de Vietnam. Los planes para el proyecto Đa Phước incluyen la construcción de un hotel y varios complejos turísticos más pequeños, un bloque de apartamentos de 33 pisos y un bloque de oficinas de 60 pisos, un campo de golf de 18 hoyos, un puerto deportivo, así como villas y escuelas internacionales.

Cultura

Turismo

Véase también: Hội An y Mỹ Sơn

Una puerta que conduce a la cueva Huyen Khong en las Montañas de Mármol

Un teleférico en las montañas de Bà Nà

El puente del Dragón

El sector del turismo es un componente vital de la economía de Da Nang. Su condición de centro de transporte para el centro de Vietnam y su proximidad a varios sitios declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, incluida la Ciudad Imperial de Hue, el casco antiguo de Hoi An y las ruinas de My Son alimentan gran parte de su actividad turística.

Mỹ Sơn es un sitio arqueológico que data de hace más de mil años, en Quang Nam. Ubicada en un remoto valle boscoso a unos 70 km al oeste de Da Nang, esta antigua capital y centro religioso del reino de Champa alguna vez contuvo más de 70 templos y estupas de estilo. Aunque gravemente dañado por los bombardeos de la década de 1960, el sitio todavía tiene más de 20 estructuras y fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1999. Muchas estatuas, esculturas y relieves recuperados de Mỹ Sơn se conservan en el Museo de Escultura Cham, cerca del Río Hàn en el corazón de Da Nang. Las sensuales obras de arte de estas obras, que datan del siglo IV al XIV, representan actividades cotidianas, así como temas religiosos hindúes y budistas.

Las Montañas de Mármol son afloramientos rocosos de piedra caliza que sobresalen de la playa al sur de Da Nang. Los senderos conducen a la cima de los acantilados boscosos y ofrecen vistas de la playa de Non Nuoc y el mar de China Meridional. Las cuevas en los acantilados fueron habitadas originalmente por la gente de Cham. Más tarde, la dinastía Nguyen construyó numerosas pagodas entre las cuevas. Las Montañas de Mármol son el hogar de varios artesanos que producen esculturas y obras de arte en su base en Non Nuoc Village.

Non Nuoc Beach es una playa de arena blanca en las afueras de Đà Nẵng que es famosa por su historia como destino de descanso y relajación para las tropas estadounidenses durante la Guerra de Vietnam. Hoy en día, la playa, junto con la playa Mỹ Khê al norte, alberga complejos turísticos costosos, instalaciones para practicar surf y entretenimiento. Ba Na Hills es un complejo de montaña con un sistema de teleférico de 5 km de largo que lleva a los huéspedes hasta la cima de Ba Na a 1487 m sobre el nivel del mar. Son Tra Mountain, a solo unos kilómetros del centro de la ciudad con algunos arroyos salvajes y centros turísticos a lo largo de la costa.

La ciudad costera central de Da Nang experimentó un crecimiento significativo en las llegadas de turistas internacionales en 2017, según el Departamento de Turismo de la ciudad. En 2017, alrededor de 6,6 millones de visitantes llegaron a Da Nang, un 19% más que el año anterior y un 4,8% más que su objetivo anual. La cifra incluyó a 4,3 millones de turistas nacionales, un 11,3% más interanual.

La ciudad central ganó más de VND19,4 billones (US $ 853,96 millones) en ingresos, un aumento del 20,6% con respecto a 2016. Las estadísticas también muestran que la ciudad fue testigo de un aumento impresionante en el número de visitantes por aire, que superó los 1,58 millones, más 74,4%, mientras que los visitantes en automóvil a través de Tailandia y Laos se estimaron en 14.120.

Cocina

La cocina de Vietnam central, en particular la cocina de Da Nang, es bien conocida en Vietnam y está creciendo en popularidad a nivel internacional. Da Nang es famoso por sus platos sabrosos, como Mì Quảng, Bún chả cá (sopa de fideos con bolas de pescado), Bánh tráng cuốn thịt heo (Panqueques secos con carne de cerdo), Banh xeo (Panqueques crujientes), Nem lui (Brochetas de cerdo con hierba de limón)).

Deporte

El club de fútbol de Da Nang, SHB Da Nang FC, juega en la V-League, la liga de fútbol profesional más importante de Vietnam. Actualmente es uno de los equipos mejor clasificados en esa liga, habiendo emergido de la competencia como campeones de la V-League 2009. En el mismo año, también completaron el doblete al ganar la Copa de Vietnam. También se clasificaron para la Liga de Campeones de la AFC de 2010 y la Copa de la AFC de 2010 ; aunque no pasó del play-off de clasificación de la Champions League, avanzó a los cuartos de final de la Copa AFC tras derrotar a Becamex Bình Dương en la prórroga. Varios jugadores del Da Nang FC también juegan para la selección de Vietnam, incluido el defensa Võ Hoàng Quảng y el mediocampista Phan Thanh Hưng. El SHB Da Nang FC juega sus partidos en casa en el Estadio Chi Lăng, un estadio de 30.000 asientos en el distrito de Hải Châu.

Educación

Un cartel en el campus principal de la Universidad de Đà Nẵng, en la calle Le Duan.

Hay varias universidades ubicadas en Da Nang, con campus en muchos lugares de la ciudad, así como campus satélites en las regiones circundantes.

Universidad de Da Nang, con varios colegios miembros:
- Tecnología
- Tecnología y Educación
- Ciencias económicas
- Pedagogía
- Idiomas extranjeros
- Tecnologías de la información
- Campus de Kon Tum
- Instituto de Lengua Inglesa
Universidad de Tecnología Médica, Medicina y Farmacia de Da Nang
Universidad de Deporte de Da Nang
Universidad Duy Tan, universidad privada
Universidad Dong A, universidad privada
Universidad de Arquitectura de Da Nang
La Universidad Americana de Vietnam (AUV), universidad privada

La ciudad tiene 17 escuelas secundarias, de las cuales Le Quy Don High School for the Gifted se encuentra entre las principales escuelas secundarias de Vietnam.

También hay una presencia considerable de representantes de educación en el extranjero en Da Nang. Campus France, es una agencia del gobierno francés en la ciudad de Da Nang que promueve el aprendizaje del idioma francés y apoya a los estudiantes en la ciudad y la provincia circundante en la ubicación de oportunidades de estudio en el sistema de educación superior en Francia. El servicio de consulta proporcionado por CampusFrance es gratuito. English Language Institute es un centro de aprendizaje construido por la Universidad de Queensland, Australia, que se enfoca en la enseñanza del inglés además de servir como proveedor de exámenes IELTS. Singapore International School es una escuela internacional en Da Nang.

Infraestructura

Salud

Da Nang tiene varios hospitales, que incluyen:

Hospital de Da Nang
Hospital C
Hospital de Oncología de Da Nang
Hospital de Da Nang para mujeres y niños.
Hospital de Traumatología y Ortopedia de Da Nang.
Hospital de mujeres
Dermatología y Venereología
Medicina tradicional

El síndrome de dificultad respiratoria aguda (SDRA) también se conoce como "pulmón de Da Nang", ya que muchos casos que ocurrieron durante la guerra de Vietnam fueron tratados en un centro médico en Da Nang.

Transporte

Un jet de Vietnam Airlines se aborda frente a la nueva terminal del aeropuerto internacional de Da Nang

Đà Nẵng se encuentra al final del Corredor Económico Este-Oeste (EWEC), que se extiende sobre Vietnam, Laos, Tailandia y Birmania (Myanmar).

Por aire

Artículo principal: Aeropuerto Internacional de Da Nang

Aeropuerto internacional de Da Nang.

El Aeropuerto Internacional de Da Nang, ubicado en el centro de la ciudad, es el tercer aeropuerto internacional más grande de Vietnam. Es una puerta de entrada importante para acceder al centro de Vietnam. El aeropuerto fue conocido como la Base Aérea de Da Nang durante la Guerra de Vietnam, tiempo durante el cual fue descrito como el aeropuerto más transitado del mundo. Durante el mes de mayo de 1968, la base alcanzó un promedio de 2.595 operaciones de tráfico aéreo diarias, más que cualquier aeropuerto del mundo. En junio de 2011, el aeropuerto tiene conexiones nacionales a Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh, Haiphong, Vinh, Buon Ma Thuot, Da Lat, Nha Trang y Can Tho, así como conexiones internacionales a Seúl (Corea del Sur), Tokio ( Japón ), Singapur y Taipei ( Taiwán ).

A partir del 16 de diciembre de 2011, Air Asia, una aerolínea de bajo coste malaya, comenzó a ofrecer cuatro vuelos semanales entre Đà Nẵng y Kuala Lumpur. En diciembre de 2011 se inauguró una nueva terminal internacional que permite más conexiones a destinos como Phnom Penh (Camboya), Tailandia, Hong Kong, Japón y Australia.

En noviembre de 2015, el aeropuerto internacional de Da Nang ha sido objeto de amplias renovaciones.

Por tierra

El paso de Hải Vân Ver también: Hai Van y túnel de Hai Van

Entrada norte del túnel Hai Van

Da Nang es una de las principales estaciones del ferrocarril Norte-Sur, también conocido como Reunification Express. Las carreteras nacionales 1A y 14B atraviesan la ciudad, proporcionando conexiones por carretera a Hanoi en el norte y la ciudad de Ho Chi Minh en el sur, así como a las tierras altas centrales y Laos al oeste. El paso de Hai es un paso de montaña que separa Da Nang y la provincia de Thừa Thiên Huế, por donde pasa la autopista 1A. Para reducir el tiempo de tránsito y el peligro para los automovilistas al navegar por la serpenteante carretera de montaña, se construyó el túnel Hải Vân, que se inauguró en 2005. Es el túnel más largo del sudeste asiático con 6,28 km y permite a los automovilistas ahorrar entre 30 minutos y una hora en los tiempos de viaje por la antigua ruta Hải Vân Pass. También se está planificando una autopista entre Da Nang y la cercana Quang Ngai.

Varios puentes cruzan el río Han y sus afluentes en Da Nang, incluyendo el icónico puente del río Han, Tran Thi Puente Ly, Nguyen Van puente Troi, Tuyen Hijo puente y el recientemente completado Puente Phuoc Thuan, que es el puente colgante más largo en Vietnam. El Puente del Río Dragón cruzará el Río Han en la rotonda Le Dinh Duong / Bach Dang, ofreciendo a los turistas que vienen del Aeropuerto Internacional Đà Nẵng una ruta más directa a las playas My Khe y Non Nuoc, a lo largo del borde este de la ciudad.

Por mar

The Legend of the Seas hace escala en el puerto de Da Nang en febrero de 2009. Artículo principal: Puerto de Da Nang

El sistema portuario de Da Nang es el tercero más grande de Vietnam después de Ciudad Ho Chi Minh y Haiphong. En 2008, el puerto de Da Nang manejó 2,7 millones de toneladas de carga, de las cuales 1,2 millones de toneladas fueron exportaciones, 525,900 toneladas fueron importaciones y 985,600 toneladas fueron carga nacional. Más de 29.600 pasajeros pasaron por el puerto en 2008, un aumento significativo con respecto a años anteriores. El sistema portuario consta de dos áreas: el puerto de Tiên Sa y la terminal de Song Hàn. El puerto marítimo de Tien Sa tiene una profundidad de navegación de 11 m (36 pies) y es capaz de recibir petroleros de alcance medio de hasta 45.000 DWT, así como buques portacontenedores y grandes cruceros. La aproximación a la terminal Song Hàn tiene una longitud de 12 millas náuticas (22 km) con una profundidad de navegación de 6 a 7 m (20 a 23 pies) y puede acomodar embarcaciones de hasta 5.000 DWT. Vietnam National Shipping Lines (Vinalines) es la autoridad portuaria del sistema portuario de Đà Nẵng.

A pesar de que la infraestructura del puerto no está diseñada específicamente para albergar cruceros, el número de grandes cruceros que atracan en el puerto de Da Nang ha aumentado en los últimos años. Solo en los dos primeros meses de 2010, 12 cruceros atracaron en Da Nang con 6.477 pasajeros.

En los últimos años, los cruceros tienden a atracar en el puerto de Chân Mây, que se encuentra a 50 km de Da Nang a través del túnel de Hải Vân.