Una bandera es una pieza de tela (generalmente rectangular o cuadrilátera ) con un diseño y colores distintivos. Se utiliza como símbolo, dispositivo de señalización o como decoración. El término bandera también se usa para referirse al diseño gráfico empleado, y las banderas se han convertido en una herramienta general para la señalización e identificación rudimentarias, especialmente en entornos donde la comunicación es desafiante (como el entorno marítimo, donde se usa semáforo ). El estudio de las banderas se conoce como " vexilología " del latín vexillum, que significa "bandera" o " estandarte ".
Las banderas nacionales son símbolos patrióticos con interpretaciones muy variadas que a menudo incluyen fuertes asociaciones militares debido a su uso original y continuo para ese propósito. Las banderas también se utilizan en mensajería, publicidad o con fines decorativos.
Algunas unidades militares se denominan "banderas" por su uso de banderas. Una bandera (árabe: لواء) equivale a una brigada en los países árabes. En España, una bandera (español: bandera) es un batallón -equivalente en la Legión Española.
Se desconoce el origen de la bandera. En la antigüedad, los letreros o estándares de campo se usaban en la guerra que se pueden categorizar como vexiloides o 'parecidos a una bandera'. Esto se originó en el antiguo Egipto o Asiria. Los ejemplos incluyen el estandarte de batalla sasánida Derafsh Kaviani, y los estandartes de las legiones romanas como el águila de la Xª legión de Augusto César, o el estandarte del dragón de los sármatas ; este último se dejaba volar libremente en el viento, llevado por un jinete, pero a juzgar por las representaciones, se parecía más a una cometa de dragón alargada que a una simple bandera.
Las banderas, como se reconoce hoy, hechas de un trozo de tela que representa una entidad en particular, se inventaron en el subcontinente indio o en la dinastía china Zhou (1046-256 a. C.). Las banderas chinas que representaban animales coloridos y las banderas reales debían ser tratadas con un nivel similar de respeto atribuido al gobernante. Las banderas indias eran a menudo triangulares y estaban decoradas con aditamentos como la cola de yak y el paraguas estatal. Estos usos también se extendieron al sudeste asiático y se transmitieron a Europa a través del mundo musulmán, donde se usaban banderas de colores sencillos debido a las prohibiciones islámicas.
En Europa, durante la Alta Edad Media, las banderas llegaron a usarse principalmente como un dispositivo heráldico en la batalla, lo que permitió identificar más fácilmente a un caballero que solo por el dispositivo heráldico pintado en el escudo. Ya durante la Alta Edad Media, y cada vez más durante la Baja Edad Media, las ciudades-estado y comunas como las de la Antigua Confederación Suiza también comenzaron a usar banderas como señales de campo. Las banderas de regimiento para unidades individuales se convirtieron en algo común durante el período moderno temprano.
Durante el apogeo de la era de la vela, a principios del siglo XVII, era costumbre (y más tarde un requisito legal) que los barcos llevaran banderas que indicaran su nacionalidad; estas banderas eventualmente se convirtieron en las banderas nacionales y las banderas marítimas de hoy. Las banderas también se convirtieron en el medio de comunicación preferido en el mar, lo que resultó en varios sistemas de señales de bandera; ver, banderas de señales marítimas internacionales.
El uso de banderas fuera del contexto militar o naval comienza solo con el aumento del sentimiento nacionalista a fines del siglo XVIII, aunque algunas banderas datan de antes. Las banderas de países como Austria, Dinamarca o Turquía surgieron en medio de la leyenda, mientras que muchas otras, incluidas las de Polonia y Suiza, surgieron de los emblemas heráldicos de la Edad Media. El siglo XVII vio el nacimiento de varias banderas nacionales a través de la lucha revolucionaria. Uno de ellos fue la bandera de los Países Bajos, que apareció durante los 80 años de rebelión holandesa que comenzó en 1568 contra la dominación española.
El cambio político y la reforma social, aliados a un creciente sentido de nacionalidad entre la gente común, llevaron al nacimiento de nuevas naciones y banderas en todo el mundo en los siglos XIX y XX.
Uno de los usos más populares de una bandera es simbolizar una nación o país. Algunas banderas nacionales han sido particularmente inspiradoras para otras naciones, países o entidades subnacionales en el diseño de sus propias banderas. Algunos ejemplos destacados incluyen:
Los diseños de banderas nacionales se utilizan a menudo para indicar la nacionalidad en otras formas, como parches de banderas.
Una bandera civil es una versión de la bandera nacional que izan los civiles en instalaciones o embarcaciones no gubernamentales. El uso de banderas civiles era más común en el pasado, para denotar edificios o barcos que no estaban tripulados por militares. En algunos países la bandera civil es la misma que la bandera de guerra o la bandera del estado, pero sin el escudo de armas, como en el caso de España, y en otros es una alteración de la bandera de guerra.
Varios países, incluido el Ejército Británico y la Royal Navy ( White Ensign ) del Reino Unido ( Gran Bretaña ) y la Unión Soviética han tenido banderas únicas en sus fuerzas armadas por separado, en lugar de la bandera nacional.
Las fuerzas armadas de otros países (como las de los Estados Unidos o Suiza ) usan su bandera nacional estándar, además, Estados Unidos tiene junto con banderas y sellos diseñados a partir de una larga tradición para cada uno de sus seis servicios militares uniformados / subdepartamentos militares en el Departamento de Defensa de EE. UU. y el Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU. Las fuerzas armadas de Filipinas pueden usar su bandera nacional estándar, pero en tiempos de guerra, la bandera se da vuelta. La bandera de Bulgaria también se pone patas arriba en tiempos de guerra. También se consideran banderas de guerra, aunque la terminología solo se aplica al uso militar de la bandera.
Las versiones grandes de la bandera de guerra que ondea en los buques de guerra de las armadas de los países se conocen como insignias de batalla. Además, además de enarbolar el estandarte nacional o la bandera del emblema de los servicios militares en un fuerte, base, estación o puesto militar y en el mar en la popa (parte trasera) o el mástil superior principal de un buque de guerra, una bandera Naval Jack y otras banderas marítimas, banderines y emblemas ondean en la proa (frente). En tiempos de guerra, ondear una bandera blanca es un estandarte de tregua, conversaciones / negociaciones o rendición.
Cuatro banderas africanas distintivas que actualmente se encuentran en la colección del Museo Marítimo Nacional en Gran Bretaña fueron izadas en acción por barcos Itsekiri bajo el control de Nana Olomu durante el conflicto a fines del siglo XIX. Una es la bandera generalmente conocida como la bandera del Imperio de Benin y la otra se conoce como la bandera de Nana Olomu.
Entre las banderas internacionales se encuentran la Bandera de las Naciones Unidas, la Bandera Olímpica y la Bandera Paralímpica.
Las banderas son particularmente importantes en el mar, donde pueden significar la diferencia entre la vida y la muerte y, en consecuencia, donde las reglas y regulaciones para el izado de banderas se hacen cumplir estrictamente. Una bandera nacional que se ondea en el mar se conoce como alférez. Un barco mercante o yate cortés y pacífico suele enarbolar su bandera (en la posición habitual de la bandera), junto con la bandera de cualquier nación que esté visitando actualmente en el mástil (conocida como bandera de cortesía ). Llevar el estandarte solo en aguas extranjeras, en un puerto extranjero o frente a un buque de guerra extranjero indica tradicionalmente la voluntad de luchar, con cañones, por el derecho a hacerlo. A partir de 2009, muchas autoridades navales y portuarias todavía se toman en serio esta costumbre y se hace cumplir fácilmente en muchas partes del mundo mediante embarque, confiscación y otras sanciones civiles. En algunos países, las insignias de los yates son diferentes de las de los comerciantes para indicar que el yate no transporta carga que requiera una declaración de aduana. El transporte de carga comercial en un barco con la insignia de un yate se considera contrabando en muchas jurisdicciones. Tradicionalmente, una embarcación que vuela bajo la bandera de cortesía de una nación específica, independientemente del país de registro de la embarcación, se considera que está operando bajo la ley de su nación 'anfitriona'.
Existe un sistema de banderas de señales marítimas internacionales para números y letras del alfabeto. Cada bandera o banderín tiene un significado específico cuando se ondea individualmente. Además, las banderas de semáforo se pueden utilizar para comunicarse de forma ad hoc de un barco a otro en distancias cortas.
Otra categoría de bandera marítima que enarbolan algunos barcos del Gobierno de los Estados Unidos es la marca distintiva. Aunque la Guardia Costera de los Estados Unidos tiene su propia insignia de servicio, todos los demás barcos del gobierno de los Estados Unidos vuelan la insignia nacional con su insignia de servicio, siguiendo la práctica de la Marina de los Estados Unidos. Para distinguirse de los barcos de la Armada, estos barcos históricamente han enarbolado la bandera de su organización matriz desde un mástil de proa como marca distintiva. Hoy, por ejemplo, los barcos comisionados de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) enarbolan la bandera de la NOAA como marca distintiva.
Las banderas suelen ser de forma rectangular (a menudo en una proporción de 2: 3, 1: 2 o 3: 5), pero pueden tener cualquier forma o tamaño que sea práctico para volar, incluidos cuadrados, triangulares o con cola de golondrina. Una forma de bandera más inusual es la de la bandera de Nepal, que tiene la forma de dos triángulos apilados. Otras banderas de formas inusuales incluyen las banderas civiles de Ohio (una cola de golondrina ); Tampa, Florida ; y el condado de Pike, Ohio.
Muchas banderas están teñidas completamente para que sean económicas de fabricar, de modo que el reverso es la imagen especular del anverso (frontal), generalmente el lado que se muestra cuando, desde el punto de vista del observador, la bandera ondea desde el lado del poste. de izquierda a derecha. Esto presenta dos posibilidades:
Algunos diseños de banderas complejos no están diseñados para mostrarse en ambos lados, lo que requiere anverso y reverso separados si se hacen correctamente. En estos casos hay un elemento de diseño (generalmente texto) que no es simétrico y debe leerse en la misma dirección, independientemente de si el polipasto está a la izquierda oa la derecha del espectador. Estos casos se pueden dividir en dos tipos:
Los diseños comunes en las banderas incluyen cruces, rayas y divisiones de la superficie o el campo en bandas o cuartos, patrones y principios derivados principalmente de la heráldica. Un escudo de armas heráldico también se puede ondear como estandarte de armas, como se hace tanto en la bandera del estado de Maryland como en la bandera de Kiribati.
La bandera de jure de Libia bajo Muammar Gaddafi, que consistía en un campo rectangular de color verde, fue durante un largo período la única bandera nacional que usaba un solo color y sin diseño ni insignia. Sin embargo, otros estados históricos también han utilizado banderas sin diseños o insignias, como la efímera República Soviética de Hungría y el más reciente Sultanato de Mascate y Omán, cuyas banderas eran un campo liso de color rojo.
Los colores se describen normalmente con nombres comunes, como "rojo", pero se pueden especificar más mediante colorimetría.
La bandera más grande que ondea desde un asta de bandera en todo el mundo, según Guinness World Records, es la bandera de los Emiratos Árabes Unidos que ondea en Sharjah. Esta bandera tenía 2,448.56 m 2 (26,356.1 pies cuadrados). La bandera más grande jamás hecha fue la bandera de Qatar ; la bandera, que mide 101.978 m 2 (1.097.680 pies cuadrados), se completó en diciembre de 2013 en Doha.
Las partes generales de una bandera son: cantón (la sección interior superior de la bandera), campo o suelo (toda la bandera excepto el cantón), el polipasto (el borde utilizado para sujetar la bandera al polipasto) y la mosca ( el borde más alejado del extremo del polipasto).
Las banderas verticales a veces se utilizan en lugar de la bandera horizontal estándar en Europa central y oriental, particularmente en los países de habla alemana. Esta práctica surgió porque el viento relativamente fuerte necesario para exhibir banderas horizontales no es común en estos países.
No obstante, la bandera horizontal estándar (n. ° 1 en la ilustración anterior) es la forma más utilizada incluso en estos países.
La bandera vertical (en alemán: Hochformatflagge o Knatterflagge ; n. ° 2) es una forma vertical de la bandera estándar. El diseño de la bandera puede permanecer sin cambios (n. ° 2a) o puede cambiar, por ejemplo, cambiando las franjas horizontales por verticales (n. ° 2b). Si la bandera lleva un emblema, puede permanecer centrado o puede desplazarse ligeramente hacia arriba.
La bandera vertical para izar desde una viga (alemán: Auslegerflagge o Galgenflagge ; n. ° 3) se fija adicionalmente a una viga horizontal, lo que garantiza que se muestre completamente incluso si no hay viento.
La bandera vertical para izar desde un poste horizontal (alemán: Hängeflagge ; n. ° 4) se iza desde un poste horizontal, normalmente unido a un edificio. La franja superior en la versión horizontal de la bandera no mira hacia el edificio.
La bandera vertical para izar desde un travesaño o estandarte (alemán: Bannerflagge ; n. ° 5) está firmemente sujeta a un travesaño horizontal desde el cual se iza, ya sea por un poste vertical (n. ° 5a) o por uno horizontal (n. ° 5b). La franja superior en la versión horizontal de la bandera normalmente mira hacia la izquierda.
Las banderas pueden desempeñar muchos papeles diferentes en la religión. En el budismo, las banderas de oración se utilizan, por lo general, en conjuntos de cinco banderas de diferentes colores. Varias banderas y estandartes, incluido el Estándar Negro, están asociados con el Islam. Muchas banderas nacionales y otras banderas incluyen símbolos religiosos como la cruz, la media luna o una referencia a un santo patrón. Las banderas también son adoptadas por grupos religiosos y banderas como la bandera jainista, Nishan Sahib ( sijismo ), la bandera azafrán ( hindú ) y la bandera cristiana se utilizan para representar una religión completa.
Polonia (Gorzów Wlkp.). Banderas religiosas
Debido a su facilidad de señalización e identificación, las banderas se utilizan a menudo en los deportes.
Algunos países utilizan banderas diplomáticas, como el Reino Unido (ver Imagen de la bandera de la Embajada ) y el Reino de Tailandia (ver Imagen de la bandera de la Embajada ).
El movimiento socialista usa banderas rojas para representar su causa. El movimiento anarquista tiene una variedad de banderas diferentes, pero la bandera principal asociada con ellas es la bandera negra. En la guerra civil española, los anarquistas usaron la bandera bisecada roja y negra. En el siglo XX, se adoptó la bandera del arco iris como símbolo de los movimientos sociales LGBT. Sus derivados incluyen las banderas Bisexual pride y Transgender pride.
Algunas de estas banderas políticas se han convertido en banderas nacionales, como la bandera roja de la Unión Soviética y las banderas nacionalsocialistas de la Alemania nazi. La actual Bandera de Portugal se basa en lo que había sido la bandera política del Partido Republicano Portugués antes de la revolución del 5 de octubre de 1910 que llevó a este partido al poder.
A lo largo de la historia, los monarcas a menudo han tenido banderas personales, que representan a la persona real, incluso en la unión personal de las monarquías nacionales.
Las banderas suelen ser representativas de la afinidad o la lealtad de un individuo a un país, equipo o empresa y pueden presentarse de diversas formas. Una tendencia popular que ha surgido gira en torno a la idea de la bandera 'móvil' en la que un individuo muestra la bandera particular de su elección en su vehículo. Estos artículos se conocen comúnmente como banderas para automóviles y generalmente se fabrican con material de poliéster de alta resistencia y se fijan a un vehículo a través de un poste de polipropileno y un accesorio de ventana con clip.
En Australia, Canadá, Nueva Zelanda, Filipinas, República de Irlanda y el Reino Unido, se utiliza un par de banderas rojas y amarillas para marcar los límites del área de baño en una playa, generalmente custodiada por salvavidas de surf. Si la playa está cerrada, se cruzan los polos de las banderas. Las banderas están coloreadas con un triángulo rojo y un triángulo amarillo formando una bandera rectangular, o un rectángulo rojo sobre un rectángulo amarillo. En muchas playas australianas hay una ligera variación con la señalización del estado de la playa. Una bandera roja significa una playa cerrada (en el Reino Unido también otros peligros), el amarillo significa corriente fuerte o condiciones difíciles para nadar, y el verde representa una playa segura para nadar en general. En Irlanda, una bandera roja y amarilla indica que es seguro nadar; una bandera roja de que no es seguro; y ninguna bandera indica que no hay socorristas de guardia. Las banderas azules también se pueden usar fuera del área de salvavidas amarillo-rojo para designar una zona para la práctica de surf y otras embarcaciones pequeñas no motorizadas.
Las razones para cerrar la playa incluyen:
Existe una bandera de surf, dividida en cuatro cuadrantes. Los cuadrantes superior izquierdo e inferior derecho son negros y el área restante es blanca.
La bandera de señales "India" (un círculo negro sobre un cuadrado amarillo) se usa con frecuencia para indicar una zona de "bola negra" donde no se pueden usar tablas de surf pero se permiten otras actividades acuáticas.
Los ferrocarriles utilizan una serie de banderas de colores. Cuando se usan como señales en el camino, generalmente usan los siguientes significados (los significados exactos los establece la compañía ferroviaria individual):
Por la noche, las banderas se reemplazan por linternas que muestran los mismos colores.
Las banderas que se muestran en la parte delantera de una locomotora en movimiento son un reemplazo aceptable para las luces de clasificación y generalmente tienen los siguientes significados (los significados exactos los establece la compañía ferroviaria individual):
Además, un guardafrenos de ferrocarril suele llevar una bandera roja para que el ingeniero pueda ver más las señales con las manos. Las señales ferroviarias son un desarrollo de las banderas ferroviarias.
Un asta de bandera, un mástil de bandera, un asta de bandera o un bastón pueden ser un simple soporte de madera o metal. Si es más alto de lo que se puede alcanzar fácilmente para izar la bandera, se usa un cordón, enrollado alrededor de una polea en la parte superior del poste con los extremos atados en la parte inferior. La bandera se fija a un extremo inferior del cordón y luego se levanta tirando del otro extremo. Luego, el cordón se aprieta y se ata al poste en la parte inferior. El poste generalmente está coronado por una placa plana o bola llamada " camión " (originalmente destinado a evitar que un poste de madera se parta) o un remate de una forma más compleja. Los mástiles de bandera muy altos pueden requerir estructuras de soporte más complejas que un poste simple, como un mástil arriostrado.
Los dwajasthambam son mástiles de bandera que se encuentran comúnmente en las entradas de los templos hindúes del sur de la India.
Desde el 23 de septiembre de 2014, el mástil de bandera independiente más alto del mundo es el mástil de bandera de Jeddah en Arabia Saudita a una altura de 171 m (561 pies), superando los antiguos poseedores del récord: el mástil de bandera de Dushanbe en Tayikistán (altura: 165 m, 541 ft) y el mástil de la bandera nacional en Azerbaiyán (altura: 162 m, 531 pies). El mástil de la bandera de Corea del Norte es el cuarto mástil de bandera más alto del mundo, sin embargo, no es independiente. Es un mástil de bandera apoyado en una torre de radio. Además de los dos primeros mástiles de bandera mencionados de antemano como los más altos, los seis poseedores de récords mundiales anteriores fueron todos construidos por la empresa estadounidense Trident Support: el asta de bandera de Ashgabat en Turkmenistán a 133 m (436 pies); el mástil de la bandera de Aqaba en Jordania a 130 m (430 pies); el mástil de la bandera de Raghadan en Jordania a 126,8 m (416 pies); y el mástil de la bandera de Abu Dhabi en los Emiratos Árabes Unidos a 122 m (400 pies).
El mástil de bandera más alto actual de la India (y el más alto que ondea el tricolor) es el mástil de bandera de 110 metros (360 pies) en Belgaum, Karnataka, que se izó por primera vez el 12 de marzo de 2018. El mástil de bandera más alto del Reino Unido desde 1959 hasta 2013 se situó en Jardines de Kew. Estaba hecho de un abeto de Douglas canadiense y tenía 68,5 m (225 pies) de altura.
El mástil de bandera más alto actual de los Estados Unidos (y el más alto que enarbola una bandera estadounidense) es el mástil de 120 m (400 pies) completado antes del Día de los Caídos de 2014 y hecho a medida con una base de 3,4 m (11 pies) en hormigón por viento. fabricante de turbinas Broadwind Energy. Está situado en el lado norte del campus de la sede de Acuity Insurance a lo largo de la Interestatal 43 en Sheboygan, Wisconsin, y es visible desde Cedar Grove. El poste puede enarbolar una bandera de 220 libras en condiciones de viento ligero y una bandera más pesada de 350 libras en condiciones de viento más fuerte.
Los mástiles de bandera se pueden diseñar en una sola pieza con un cono (típicamente un cono de acero o un cono de entasis griego ), o estar hechos de varias piezas para que puedan expandirse. En los Estados Unidos, la especificación de la guía ANSI / NAAMM FP-1001-97 cubre el diseño de ingeniería de mástiles de metal para garantizar la seguridad.
Asta de bandera de tamaño modesto, con camión sencillo
Mástil de bandera grande, mostrando camión estructurado ( Nueva Zelanda )
Nueva Caledonia tiene dos banderas oficiales, izadas aquí en Nouméa, la capital, en un solo mástil con un travesaño.
Dwajasthambam (asta de bandera) en el templo Brihadeeswarar, Thanjavur, Tamil Nadu, India.
Izar la bandera es el acto de izar la bandera en el mástil. Izar o bajar banderas, especialmente banderas nacionales, por lo general implica ceremonias y ciertos conjuntos de reglas, según el país, y por lo general implican la interpretación de un himno nacional.
Un escuadrón de izado de banderas es un grupo de personas, generalmente tropas, cadetes o estudiantes, que marchan y traen las banderas para la ceremonia de izado de banderas. Las ceremonias de izamiento de banderas que involucran escuadrones de izamiento de banderas pueden ser simples o elaboradas, involucrando un gran número de escuadrones. Las elaboradas ceremonias de izamiento de banderas se realizan generalmente en los días festivos nacionales.
La cuerda o soga que ata una bandera a su asta se llama driza. Las banderas pueden tener una tira de tela a lo largo del lado del polipasto denominada rumbo para que pase la driza, o un par de ojales para enhebrar la driza. Las banderas también se pueden mantener en posición utilizando clips de Inglefield.
El semáforo es una forma de comunicación que utiliza banderas. La señalización la realiza un individuo usando dos banderas (o varitas iluminadas), las posiciones de las banderas indican un símbolo. La persona que sostiene las banderas se conoce como el señalero. Esta forma de comunicación es utilizada principalmente por señalizadores navales. Esta técnica de señalización se adoptó a principios del siglo XIX y todavía se utiliza en diversas formas en la actualidad.
Los colores de las banderas también se pueden utilizar para comunicarse. Por ejemplo; una bandera blanca significa, entre otras cosas, rendición o paz, una bandera roja puede usarse como señal de advertencia y una bandera negra puede significar guerra o determinación para derrotar enemigos.
La orientación de una bandera también se usa para la comunicación, aunque la práctica rara vez se usa dados los sistemas de comunicación modernos. Izar una bandera al revés era indicativo de que la fuerza de levantamiento controlaba esa área en particular, pero que estaba en grave peligro.
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