GSh-23 | |
---|---|
![]() | |
Escribe | Cañón automático |
Lugar de origen | Unión Soviética |
Historial de servicio | |
En servicio | 1965-presente |
Usado por | Ver usuarios |
Historial de producción | |
Diseñador | Oficina de diseño de instrumentos de KBP |
Diseñado | Principios de la década de 1960 |
Fabricante | Oficina de diseño de instrumentos de KBP |
Variantes | GSh-23L |
Especificaciones | |
Masa | GSh-23: 49,2 kg (108 libras) GSh-23L: 50 kg (110 libras) |
Largo | GSh-23: 1.387 mm (4 pies 7 pulg) GSh-23L: 1.537 mm (5 pies 1 pulgada) |
Longitud del cañón | 1.000 mm (3 pies 3 pulgadas) |
Cartucho | 23 × 115 milímetro |
Calibre | 23 mm |
Barriles | 2 |
Acción | Principio de gas |
Cadencia de fuego | 3.400-3.600 rondas / min (supuesta) |
Velocidad de salida | 715 m / s (2350 pies / s) |
El Gryazev-Shipunov GSH-23 (en ruso: ГШ-23) es un joven de 23 mm de doble cañón cañón automático desarrollado en la Unión Soviética, sobre todo para los aviones militares uso. Entró en servicio en 1965, reemplazando al anterior Nudelman-Rikhter NR-23 y Rikhter R-23.
El GSh-23 funciona según el principio Gast Gun desarrollado por el ingeniero alemán Karl Gast de la compañía Vorwerk en 1916. Es un arma de dos cañones en la que la acción de disparo de un cañón opera el mecanismo del otro. Proporciona una velocidad de disparo mucho más rápida para un menor desgaste mecánico que un arma de un solo cañón.
Aunque no puede igualar la velocidad de disparo sostenida de una pistola Gatling eléctrica como la M61 Vulcan, su velocidad de disparo inicial puede ser más alta que la de un cañón giratorio como el M61 debido a que no necesita girar para disparar. No requiere una fuente de energía externa para funcionar, sino que funciona con el retroceso de los cañones flotantes, algo así como la acción del MG-42 alemán. El principio de Gast se ha utilizado poco en Occidente, pero se utilizó en una variedad de armas en la ex Unión Soviética.
El cañón viene en una variante básica GSh-23 y el más popular GSh-23L ( ГШ-23Л), que se diferencia principalmente en agregar un freno de boca, lo que reduce la fuerza de retroceso. Este cañón era estándar en los cazas MiG-21 de último modelo (M, SM, MF, SMT, PFM, bis), todas las variantes del MiG-23, el SOKO J-22 Orao, el JF-17 Thunder, el HAL tejas y IAR 93 y las torretas de cola del Tu-22M Tupolev bombardero y algunos de último modelo Tu-95s. En esa aplicación, tenía la capacidad inusual de disparar bengalas infrarrojas y rondas de paja, lo que le permitía funcionar como arma y como dispensador de contramedidas antimisiles. También se monta en los helicópteros Mi-24 VP de la última serie pequeña (en el montaje móvil NPPU-23) y en el helicóptero polaco W-3WA Sokół en el montaje fijo. El cañón también se utilizó en aviones de carga; específicamente, los aviones rusos / soviéticos Ilyushin Il-76 fueron diseñados para acomodar dos Gsh-23L en una torreta de cola. Un Il-76M con tal configuración se pudo ver en el Salón Aeronáutico de Ivanovo 2002.
Algunos modelos MiG-21 de segunda generación podrían llevar el GSh-23L en una góndola debajo del fuselaje denominada GP-9, que lleva el cañón y 200 cartuchos de munición; esto fue reemplazado por una instalación semi-conformada más aerodinámica en variantes posteriores. También hay varias cápsulas de armas disponibles para montar en puntos duros externos: UPK-23 para uso aire-aire, con una o dos pistolas GSh-23 fijas y 200-400 cartuchos de munición, y cápsulas SPPU-22 con cañones atravesables para ametralladoras, de 0 ° a -30 ° y llevaban 280 rondas de municiones en cada una (la mayoría de las veces eran transportadas por el Su-17 / -20 / -22, así como el Su-25 / -39 en pares).
Torreta GSh-23 montada en Mi-35.
Sistema de armas de un MiG-23 (ametralladora GSch-23 con carro de armas y cargador asociado).
Una cápsula de cañón UKP-23 en un Mi-24 Hind.
Una vaina de pistola SPPU-22-01.