Portaaviones japonés Kumano Maru
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| Resumen de la clase | |
|---|---|
| Operadores |  Ejército Imperial Japonés |
| Precedido por | Yamashio Maru clase |
| Sucesor | Ninguno |
| Construido | 1944-1945 |
| En comisión | 1945 |
| Planificado | 1 |
| Terminado | 1 |
| Desguazado | 1 |
| Historia | |
 Imperio de Japón | |
| Nombre | Kumano Maru |
| Constructor | Construcción naval de Hitachi, Innoshima |
| Acostado | 15 de agosto de 1944 |
| Lanzado | 28 de enero de 1945 |
| Terminado | 31 de marzo de 1945 |
| En servicio | 1945-1947 |
| Capturado | 15 de agosto de 1945 |
| Destino | Vendido 1947, desguazado, 1948 |
| Características generales | |
| Escribe | Barco de desembarco / barco de aviación |
| Desplazamiento | 8.258 toneladas (8.128 toneladas largas) |
| Largo | 152,7 m (501 pies 0 pulgadas) |
| Haz | 19,58 m (64,2 pies) |
| Borrador | 7 m (23 pies 0 pulgadas) (media) |
| Potencia instalada | |
| Propulsión |
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| Velocidad | 19 nudos (35 km / h; 22 mph) |
| Distancia | 6.000 millas náuticas (11.000 km; 6.900 millas) a 17 nudos (31 km / h; 20 mph) |
| Armamento |
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| Aviones transportados | 8 hasta 37 |
| Instalaciones de aviación | cabina de vuelo de solo despegue |
Kumano Maru (熊 野 丸) era un portaaviones de desembarco con una pequeña cubierta de vuelo construida para el Ejército Imperial Japonés durante la Segunda Guerra Mundial. Lanzado y completado a principios de 1945, el barco no vio ninguna acción significativa.
- 1 Construcción
- 2 Historial operativo
- 3 notas
- 4 Bibliografía
Construcción
Kumano Maru se instaló en el astillero de construcción naval de Hitachi en Innoshima como un buque de carga estándar tipo M en tiempos de guerra. El barco fue tomado por el Ejército durante la construcción, rediseñado como un transporte de lanchas de desembarco y designado como un buque de desembarco Tipo B. Podría transportar hasta una docena de lanchas de desembarco de 17,1 metros (56 pies) y trece de 14,0 metros (46 pies) en su bodega. Fueron lanzados sobre rieles a través de dos grandes puertas en la popa.
El barco también fue diseñado para transportar entre 8 y 37 aviones, dependiendo de su tamaño y la cantidad de lanchas de desembarco a bordo. Se montó una cubierta de vuelo de 110 por 21,3 metros (361 por 70 pies) sobre la cubierta principal con un elevador en la popa. Esto permitió que la aeronave almacenada saliera volando del barco a aeródromos en tierra. La cubierta no era lo suficientemente grande para permitir el aterrizaje de aviones. El embudo del barco estaba montado en el lado de estribor y ventilado horizontalmente hacia afuera para mantener despejada la cubierta de vuelo.
Historia operativa
Kumano Maru en 1947 en Kawasaki Heavy Industries Kumano Maru se lanzó el 28 de enero de 1945 y se completó el 31 de marzo. Sobrevivió a la guerra y fue utilizada hasta 1947 para repatriar a las fuerzas japonesas en el extranjero. El barco se vendió a Kawasaki Kisen KK Line en 1947 y se convirtió en un barco mercante convencional. Posteriormente, fue desguazada en 1948.
Notas
Bibliografía
- Chesneau, Roger (1995). Portaaviones del mundo, 1914 hasta el presente: una enciclopedia ilustrada (Nueva edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-902-2.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1922-1946. Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Fukui, Shizuo (1991). Buques navales japoneses al final de la Segunda Guerra Mundial. Londres: Greenhill Books. ISBN 1-85367-125-8.
- Hackett, Bob; Cundall, Peter (2010). "Buque Depósito de Embarcaciones de Desembarco IJA KUMANO MARU: Registro Tabular de Movimiento". CombinedFleet.com. Consultado el 10 de enero de 2013.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1977). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945. Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.
- Polmar, Norman; Genda, Minoru (2006). Portaaviones: una historia de la aviación de portaaviones y su influencia en los acontecimientos mundiales. Volumen 1, 1909-1945. Washington, DC: Libros de Potomac. ISBN 1-57488-663-0.
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