Destructor japonés Kamikaze (1922)
 Kamikaze en marcha el 23 de diciembre de 1922 | |
| Historia | |
|---|---|
 Imperio de Japón | |
| Nombre | Kamikaze |
| Constructor | Mitsubishi, Nagasaki |
| Acostado | 15 de diciembre de 1921 como Destructor No. 1 |
| Lanzado | 25 de septiembre de 1922 |
| Terminado | 19 de diciembre de 1922 |
| Renombrado | Kamikaze, 1 de agosto de 1928 |
| Afligido | 5 de octubre de 1945 |
| Destino |
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| Características generales | |
| Clase y tipo | Destructor clase Kamikaze |
| Desplazamiento |
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| Largo | |
| Haz | 9,1 m (29 pies 10 pulgadas) |
| Borrador | 2,9 m (9 pies 6 pulgadas) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión | 2 ejes; 2 × turbinas de vapor con engranajes Kampon |
| Velocidad | 37,3 nudos (69,1 km / h; 42,9 mph) |
| Distancia | 3.600 millas náuticas (6.700 km; 4.100 millas) a 14 nudos (26 km / h; 16 mph) |
| Complemento | 148 |
| Armamento |
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| Registro de servicio | |
| Parte de: | Destructor División 1 |
| Operaciones: | Batalla del estrecho de Malaca |
El destructor japonés Kamikaze (神 風, "Divine Wind" o " Spirit Wind") fue el barco líder de nueve destructores de clase Kamikaze construidos para la Armada Imperial Japonesa (IJN) durante la década de 1920. Al comienzo de la Guerra del Pacífico en diciembre de 1941, el barco fue asignado al Distrito de Guardia de Ōminato. Permaneció en aguas del norte de Japón hasta mediados de 1942 cuando participó en la Campaña de las Islas Aleutianas. Kamikaze continuó patrullando las aguas del norte de Japón hasta principios de 1945, cuando fue trasladada al área de Singapur.
- 1 Diseño y descripción
- 2 Construcción y carrera
- 2.1 Guerra del Pacífico
- 2.2 Posguerra
- 3 notas
- 4 referencias
Diseño y descripción
La clase Kamikaze era una versión mejorada de los destructores clase Minekaze. Los barcos tenían una longitud total de 102,5 metros (336 pies 3 pulgadas) y eran 97,5 metros (319 pies 11 pulgadas) entre perpendiculares. Tenían una manga de 9,1 metros (29 pies 10 pulgadas) y un calado medio de 2,9 metros (9 pies 6 pulgadas). Los barcos de la clase Kamikaze desplazaron 1.422 toneladas métricas (1.400 toneladas largas) con carga estándar y 1.747 toneladas métricas (1.719 toneladas largas) con carga profunda. Fueron propulsados por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons, cada una impulsando un eje de hélice, utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas de tubos de agua Kampon. Las turbinas fueron diseñadas para producir 38.500 caballos de fuerza en el eje (28.700 kW), lo que propulsaría los barcos a 37,3 nudos (69,1 km / h; 42,9 mph). Durante las pruebas en el mar, los barcos excedieron cómodamente sus velocidades diseñadas, alcanzando 38,7 a 39,2 nudos (71,7 a 72,6 km / h; 44,5 a 45,1 mph). Los barcos transportaban 420 toneladas métricas (413 toneladas largas) de fueloil, lo que les dio un alcance de 3.600 millas náuticas (6.700 km; 4.100 millas) a 14 nudos (26 km / h; 16 mph). Su tripulación estaba formada por 148 oficiales y tripulantes.
El armamento principal de los barcos de la clase Kamikaze consistía en cuatro cañones Tipo 3 de 12 centímetros (4,7 pulgadas) en monturas individuales; un cañón por delante de la superestructura, uno entre los dos embudos y el último par espalda con espalda encima de la superestructura de popa. Las armas estaban numeradas del '1' al '4' de adelante hacia atrás. Los barcos llevaron tres anteriores-agua conjuntos gemelos de 53,3 centímetros (21,0 pulgadas) torpedo tubos ; un soporte estaba entre la superestructura de proa y el cañón de proa y los otros dos estaban entre el embudo de popa y la superestructura de popa.
Al principio de la guerra, el cañón No. 4 y los tubos de torpedos de popa se quitaron a cambio de cuatro lanzadores de carga de profundidad y 18 cargas de profundidad. Además , se instalaron 10 cañones AA ligeros Tipo 96 de 25 mm (0,98 pulgadas) fabricados con licencia. Estos cambios aumentaron su desplazamiento a 1.499 toneladas largas (1.523 t). A los supervivientes se les aumentó el armamento AA ligero a entre trece y veinte cañones de 25 mm y cuatro ametralladoras antiaéreas Tipo 93 de 13,2 mm (0,5 pulgadas) en junio de 1944. Estos cambios redujeron su velocidad a 35 nudos (65 km / h; 40 mph).).
Construcción y carrera
Kamikaze, construido por Mitsubishi en su astillero de Nagasaki, se instaló el 15 de diciembre de 1921, se botó el 25 de septiembre de 1922 y se completó el 19 de diciembre. Originalmente comisionada simplemente como Destructor No. 1, se le asignó el nombre de Kamikaze el 1 de agosto de 1928. Al finalizar, Kamikaze fue asignada a la División de Destructores 1, con base en el Distrito de Guardia de Ōminato y encargada de la defensa de las aguas del norte de Japón.
Guerra pacífica
En el momento del ataque a Pearl Harbor, Kamikaze todavía tenía su base en Ōminato y estaba asignado a patrullas desde las islas Chishima hasta las costas del sur de Hokkaidō. En junio de 1942, Kamikaze ayudó a proporcionar cobertura a las fuerzas japonesas durante la Operación AL, la invasión de distracción de las Islas Aleutianas durante la Batalla de Midway. Después de la Campaña de las Islas Aleutianas, Kamikaze patrulló desde Hokkaidō a través de las Aleutianas hasta fin de año. A lo largo de 1943 y 1944, fue asignada a patrullas del Estrecho de Soya y del Estrecho de Tsugaru y para escoltar convoyes de barcos a puestos de avanzada remotos en las islas Kuriles.
El 23 de octubre de 1944, partió de la base naval de la bahía de Kataoka, isla Shimushu, islas Kuriles hacia Otaru en el convoy WO-303 que consistía en los transportes Hakuyo Maru, Hokoku Maru y Umegawa Maru, y el barco de escolta de clase Etorofu Fukue. Los transportes estaban llenos de personal naval y trabajadores pesqueros que se trasladaban a la patria para el invierno desde las islas de Shimushu y Paramushiro. El 25 de octubre de 1944, el convoy fue atacado por el submarino USS Seal. Hakuyo Maru fue torpedeado y hundido al oeste de las Islas Kuriles con 1.415 vidas perdidas. El Sello evadió la carga de profundidad de Kamikaze y Fukue y el resto del convoy llegó ileso a Otaru.
Sin embargo, a partir de enero de 1945, Kamikaze fue reasignado a la Flota Combinada y trasladado a Moji en Kyūshū. El 26 de enero de 1945, partió con un convoy de Moji con destino a Singapur, pero se le asignó un deber independiente en el Mako en Pescadores. El 14 de febrero ella formó parte de la escolta para ambos Ise -class acorazados, que navegaban desde Singapur a Japón como parte de la Operación Kita. El 20 de febrero, rescató a los supervivientes del destructor torpedeado Nokaze y prosiguió su camino hacia Singapur el 22 de febrero.
En mayo de 1945, Kamikaze partió dos veces desde Singapur como escolta del crucero Haguro en misiones de transporte de emergencia a la sitiada guarnición japonesa en las islas Andamán. Durante la segunda salida, el 16 de mayo, Haguro se hundió en la acción de superficie con la Royal Navy, y Kamikaze sufrió 27 tripulantes muertos y 14 heridos en la batalla con el grupo de destructores británico. Los daños en el barco fueron leves y Kamikaze rescató a 320 supervivientes de Haguro antes de regresar a Singapur.
En junio de 1945, Kamikaze zarpó de Singapur a Batavia como escolta del crucero Ashigara. Durante el viaje de regreso el 8 de junio, Ashigara fue torpedeado y Kamikaze rescató a 853 tripulantes y 400 soldados antes de regresar a Singapur. Más tarde ese mes, mientras Kamikaze escoltaba al petrolero Tōhō Maru a la Indochina francesa, Tōhō Maru fue hundido en un ataque de los bombarderos B-24 Liberator de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos, y Kamikaze rescató a 200 supervivientes.
Kamikaze completó con éxito varias operaciones de escolta más durante el resto de junio y julio. En particular, se enfrentó al submarino USS Hawkbill el 18 de julio. El submarino intentó torpedear un convoy frente a la costa de Malaya. Los torpedos fallaron y Kamikaze los persiguió, lanzando varias cargas de profundidad que dañaron gravemente al submarino y lo sacaron parcialmente del agua. Hawkbill pudo escapar, y después de la guerra los capitanes de los barcos, Hitoshi Kasuga y Worth M. Scanland intercambiaron cartas elogiándose mutuamente. En el momento de la rendición de Japón, todavía tenía su base en Singapur y fue entregada a las autoridades británicas allí.
De la posguerra
Kamikaze fue eliminada de la Lista de la Armada el 5 de octubre de 1945. Posteriormente fue desmilitarizada y utilizada como buque de repatriación que devolvía al personal militar japonés a las islas de origen japonés desde Singapur, Bangkok y Saigón a fines de 1945 y principios de 1946. Kamikaze encalló y fue naufragó el 7 de junio de 1946 cuando acudía al rescate del antiguo Kunashiri, otro buque de repatriación, frente al cabo Omaezaki, prefectura de Shizuoka, en las coordenadas 34 ° 38'N 138 ° 8'E / 34.633 ° N 138.133 ° E / 34,633; 138.133 ( Ciudad de Omaezaki) Coordenadas : 34 ° 38'N 138 ° 8'E / 34.633 ° N 138.133 ° E / 34,633; 138.133 ( Ciudad de Omaezaki).
Notas
Referencias
- Gardiner, Robert amp; Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921. Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Howarth, Stephen (1983). Los barcos de combate del sol naciente: el drama de la Armada Imperial Japonesa, 1895-1945. Ateneo. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter y Mickel, Peter (1977). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945. Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.
- Nevitt, Allyn D. (1998). "IJN Kamikaze: registro tabular de movimiento". Lanceros largos. Combinedfleet.com. Consultado el 10 de noviembre de 2015.
- Watts, Anthony J. y Gordon, Brian G. (1971). La Armada Imperial Japonesa. Garden City, Nueva York: Doubleday. ISBN 0385012683.
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial. Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-326-1.
- Winton, John (1981). Hundir el Haguro. Saunders de Toronto. ISBN 0-85422-152-2.
