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KEPD 350

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TAURO KEPD 350
Tauro ILA2006.JPG Un Tauro en exhibición en el ILA Air Show 2006
Escribe Misil de crucero de largo alcance
Lugar de origen Alemania y suecia
Historial de servicio
En servicio 2005
Usado por Alemania, Corea del Sur, España
Historial de producción
Diseñador Taurus Systems GmbH
Diseñado 1998-2005
Fabricante Taurus Systems GmbH MBDA
Costo unitario 950.000 € (1,09 millones de dólares EE.UU.)
Especificaciones
Masa 1.400 kg (3.100 libras)
Largo 5 m (16 pies 5 pulgadas)
Diámetro 1.015 m (40.0 pulgadas)
Cabeza armada 481 kg (1060 lb) Mephisto ( M en última E fecto P enetrator HI ghly S ophisticated y T arget O ptimised)
Motor Williams WJ38-15 turboventilador
Envergadura 2,065 m (6 pies 9,3 pulgadas)
Rango operacional gt; 500 km (310 mi)
Altitud de vuelo 30–70 m (98–230 pies)
Velocidad máxima Mach 0,60-0,95
Sistema de guiado IBN (navegación basada en imágenes), INS ( sistema de navegación inercial ), TRN (navegación con referencia al terreno) y MIL-GPS ( Sistema de posicionamiento global )
Plataforma de lanzamiento Integrado: Tornado, F / A-18, F-15K (probado: Gripen, Typhoon )

Taurus KEPD 350 es un misil de crucero de lanzamiento aéreo sueco-alemán, fabricado por Taurus Systems y utilizado por Alemania, España y Corea del Sur. Taurus Systems GmbH es una asociación entre MBDA Deutschland GmbH (anteriormente LFK) y Saab Bofors Dynamics.

Contenido
  • 1 Resumen
    • 1.1 Exportar
    • 1.2 Variantes
  • 2 operadores
    • 2.1 Operadores actuales
  • 3 Ver también
  • 4 notas
  • 5 referencias
  • 6 Lecturas adicionales
  • 7 Enlaces externos

Visión general

El misil incorpora tecnología sigilosa y tiene un alcance oficial de más de 500 km (300 millas). El Taurus está propulsado por un motor turbofan a Mach 1 y puede ser transportado por aviones Tornado, Eurofighter Typhoon, Gripen, F / A-18 y F-15K.

La doble 500 kilogramos (1.100 lb) ojiva, llamado Mephisto ( M en última E fecto P enetrator HI ghly S ophisticated y T arget O ptimised), cuenta con una precarga y de carga de penetración inicial al suelo claro o introduzca HDBT ( H ard y D eeply B uried T argets) endureció subterráneo bunker, a continuación, un retardo variable espoleta al control de la detonación de la ojiva principal. El misil pesa alrededor de 1.400 kg (3.100 libras) y tiene un diámetro corporal máximo de 1 metro (3,3 pies). Los objetivos previstos son búnkeres endurecidos; facilidades de comando, control y comunicaciones; instalaciones portuarias y aeródromos ; AMS y almacenamiento de municiones ; barcos en puerto o en el mar; área de ataque objetivo y puentes.

El misil también incluye contramedidas como mecanismo de autodefensa y contramedidas electrónicas.

Los planificadores de la misión programan el misil con el objetivo, las ubicaciones de defensa aérea y la ruta terrestre planificada, luego el misil utiliza una ruta de vuelo baja que abraza el terreno guiada por INS, IBN, TRN y GPS hasta la proximidad del objetivo, aunque es capaz de navegar a distancias muy largas sin soporte GPS. Una vez allí, el misil comienza una maniobra de toque (ascenso) a una altitud destinada a lograr la mejor probabilidad de adquisición y penetración del objetivo. Durante el vuelo de crucero, una cámara termográfica de alta resolución ( localización por infrarrojos ) puede respaldar la navegación mediante el uso de IBN y también se utiliza para atacar objetivos sin GPS. El misil intenta hacer coincidir una imagen de la cámara con el modelo de objetivo 3D planificado ( DSMAC ). Si no puede, utiliza de forma predeterminada los otros sistemas de navegación o, si existe un alto riesgo de daños colaterales, se dirigirá a un punto de colisión predesignado en lugar de arriesgarse a un ataque inexacto con consecuencias no deseadas.

Taurus Systems GmbH también ha propuesto una variante antibuque.

Exportar

El ejército español compró 45 misiles. La integración del Taurus en la línea de servicio del Ejército del Aire español ha sido certificada por la finalización con éxito de una campaña de prueba dedicada en Sudáfrica, llevada a cabo en mayo de 2009.

Corea del Sur planeaba ordenar 200 misiles para integrarse con sus F-15K Slam Eagles después de que Washington le rechazara el AGM-158 JASSM de Lockheed Martin. La Administración del Programa de Adquisición de Defensa (DAPA) firmó el acuerdo en noviembre de 2013. Taurus Systems abrirá una oficina en Seúl para manejar varias tareas de adquisición y respaldar la transferencia de tecnología y el desarrollo conjunto del próximo misil de crucero. La oficina fue la primera de la compañía fuera de Alemania, y el KEPD 350 es el primer misil europeo que se integra en un avión de combate de Corea del Sur. En octubre de 2016, Corea del Sur anunció que adquiriría otros 90 misiles Taurus, además de los 170 pedidos previamente, en respuesta a las provocaciones nucleares y de misiles de Corea del Norte. El 12 de diciembre de 2016, se entregaron los primeros 40 misiles Taurus KEPD 350K a la ROKAF, que comenzó a desplegarse para uso en combate el 22 de diciembre de 2016.

Variantes

Un misil de crucero Taurus KEPD 350 en la exhibición aérea de ILA cerca de Berlín en 2004.

La variante Taurus KEPD 350K para el ROKAF se diferencia del modelo de línea de base por estar equipada con un receptor GPS Rockwell Collins con un módulo anti-spoofing de disponibilidad selectiva (SAASM) para evitar interferencias.

En octubre de 2015, Taurus Systems reveló que estaba desarrollando una versión más pequeña del misil Taurus, llamado 350K-2, para su uso en cazas ligeros, particularmente el FA-50 de Corea del Sur. El alcance se reduciría a 400 km (250 mi) y tendría una velocidad de crucero de Mach 0,6-0,9.

En diciembre de 2016, la Administración del Programa de Adquisición de Defensa de Corea del Sur (DAPA) reveló que planea comenzar el desarrollo de su propio misil aire-tierra autóctono de largo alcance en 2018, basado en el misil de crucero Taurus. El arma se montará en el caza KAI KF-21 Boramae, que se desarrollará a mediados de la década de 2020.

Operadores

Mapa con operadores KEPD 350 en azul

Operadores actuales

 Alemania
600 ordenados para la Fuerza Aérea alemana 's Panavia Tornado a un costo de € 570 millones. Las entregas finalizaron en diciembre de 2010.
  España
43 ordenó para la Fuerza Aérea española 's F / A-18. Las entregas finalizaron en agosto de 2010. El programa costó 60 millones de euros.
  Corea del Sur
170 en servicio con 90 ordenó, para su uso en la Fuerza Aérea de la República de Corea 's F-15K aviones de combate.

Ver también

Mobin

Notas

Referencias

Otras lecturas

enlaces externos

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