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Lynchburg, Virginia

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Para otros lugares con el mismo nombre, consulte Lynchburg (desambiguación).

Lynchburg, Virginia
Ciudad independiente
Ciudad de Lynchburg
El centro de Lynchburg en 2009 El centro de Lynchburg en 2009
Sello oficial de Lynchburg, Virginia Sello Escudo de armas de Lynchburg, Virginia Escudo de armas Logotipo oficial de Lynchburg, Virginia Parche de la policía
Apodo (s): "La ciudad de las colinas"; "Ciudad de las Siete Colinas"
Ubicación dentro de la Commonwealth de Virginia Ubicación dentro de la Commonwealth de Virginia
Lynchburg se encuentra en los Estados Unidos Lynchburg Lynchburg Ubicación dentro de los Estados Unidos de América contiguos
Coordenadas: 37 ° 24′13 ″ N 79 ° 10′12 ″ W / 37.40361 ° N 79.17000 ° W / 37.40361; -79.17000 Coordenadas : 37 ° 24′13 ″ N 79 ° 10′12 ″ W / 37.40361 ° N 79.17000 ° W / 37.40361; -79.17000
País  Estados Unidos
Estado   Virginia
Fundado 1786
Incorporado (ciudad) 1805
Incorporado (ciudad) 1852
Nombrado para John Lynch
Gobierno
 • Escribe Consejo-Gerente
 •  Alcalde MaryJane Dolan
 •  Vicealcalde Beau Wright
 •  Consejo Ayuntamiento de Lynchburg
Zona
 •  Ciudad independiente 49,53 millas cuadradas (128,27 km 2)
 • Tierra 48,97 millas cuadradas (126,84 km 2)
 • Agua 0,55 millas cuadradas (1,43 km 2)
Elevación 630 pies (192 m)
Población  ( 2019 )
 •  Ciudad independiente 82,163
 • Estimación (2019) 82.168
 • Densidad 647,80 / km 2 (1,677,79 millas cuadradas)
 •  Urbano 116,636 (Estados Unidos: 271 )
 •  Metro 260,320 (Estados Unidos: 184 )
 •  Demonym Lynchburger
Zona horaria UTC-5 ( EST )
 • Verano ( DST ) UTC − 4 (EDT)
Código (s) postal (s) 24501, 24502, 24503, 24504, 24505, 24551
Código (s) de área 434
Código FIPS 51-47672
ID de función GNIS 1479007
Aeropuerto principal LYH
Sitio web Lynchburgva.gov
El centro de Lynchburg desde Daniel's Hill en Point of Honor Ayuntamiento de Lynchburg

Lynchburg es una ciudad independiente de la Commonwealth de Virginia en los Estados Unidos. En el censo de 2020, la población era de 82.168. Situada en las estribaciones de las montañas Blue Ridge a lo largo de las orillas del río James, Lynchburg es conocida como la "Ciudad de las Siete Colinas" o la "Ciudad Colina". En la década de 1860, Lynchburg era la única ciudad de Virginia que no fue recapturada por la Unión antes del final de la Guerra Civil estadounidense.

Lynchburg se encuentra en el centro de un área metropolitana más amplia cerca del centro geográfico de Virginia. Es el quinto MSA más grande de Virginia, con una población de 260,320. Es el sitio de varias instituciones de educación superior, incluida la Universidad de Virginia de Lynchburg, Randolph College, Universidad de Lynchburg, Central Virginia Community College y Liberty University. Las ciudades cercanas incluyen Roanoke, Charlottesville y Danville.

Contenido
  • 1 Historia
    • 1.1 Fundación y crecimiento temprano
    • 1.2 Guerra civil estadounidense
    • 1.3 Recuperación posterior a la guerra civil
    • 1.4 Segunda Guerra Mundial y después
    • 1.5 Revitalización moderna
    • 1.6 Línea de tiempo
  • 2 Geografía
    • 2.1 Clima
    • 2.2 Siete colinas
    • 2.3 Condados adyacentes
  • 3 Demografía
  • 4 Economía
  • 5 Gobierno
  • 6 Educación
    • 6.1 Colegios y universidades
      • 6.1.1 Escuelas públicas
      • 6.1.2 Escuelas privadas
    • 6.2 Escuelas primarias y secundarias
      • 6.2.1 Escuelas públicas
      • 6.2.2 Escuelas privadas
  • 7 Cuidado de la salud
  • 8 Transporte
    • 8.1 Tránsito local
    • 8.2 Tránsito interurbano
      • 8.2.1 Autobús
      • 8.2.2 Carril
      • 8.2.3 Aire
      • 8.2.4 Carretera
  • 9 Arte y cultura
  • 10 atracciones y entretenimiento
  • 11 Deportes y recreación
  • 12 barrios
  • 13 personas notables
  • 14 Medios
    • 14.1 Imprimir
    • 14.2 Televisión
    • 14.3 Radio
  • 15 ciudades hermanas
  • 16 Política
  • 17 Véase también
  • 18 notas
  • 19 referencias
  • 20 Bibliografía
  • 21 Enlaces externos

Historia

La Nación India de Mónaco y otras tribus de habla Siouan Tutelo habían vivido en el área desde al menos 1270, conduciendo a los algonquinos de Virginia hacia el este, hacia las áreas costeras. El explorador John Lederer visitó una de las aldeas de Siouan ( Saponi ) en 1670, en el río Staunton en Otter Creek, al suroeste de la ciudad actual, al igual que la expedición de Thomas Batts y Robert Fallam en 1671.

Los pueblos de Siouan ocuparon esta área hasta alrededor de 1702; se habían debilitado debido a la alta mortalidad por enfermedades infecciosas. El pueblo Séneca, que formaba parte de Haudenosaunee, o Confederación Iroquois con sede en Nueva York, los derrotó. El Seneca se había extendido hacia el sur mientras buscaba nuevos terrenos de caza a través del valle de Shenandoah hacia el oeste. En el Tratado de Albany en 1718, las Cinco Naciones Iroquesas cedieron el control de su tierra al este de las Montañas Blue Ridge, incluyendo Lynchburg, a la Colonia de Virginia ; lo confirmaron en 1721.

Fundación y crecimiento temprano

Asentada por primera vez por angloamericanos en 1757, Lynchburg recibió su nombre de su fundador, John Lynch. Cuando tenía unos 17 años, Lynch comenzó un servicio de ferry en un vado al otro lado del río James para transportar el tráfico hacia y desde New London, donde se habían establecido sus padres. La "Ciudad de las Siete Colinas" se desarrolló rápidamente a lo largo de las colinas que rodean el Ferry de Lynch.

En 1786, la Asamblea General de Virginia reconoció Lynchburg, el asentamiento de Lynch's Ferry en el río James. La James River Company se había incorporado el año anterior (y el presidente George Washington recibió acciones, que donó a la caridad) para "mejorar" el río hasta Richmond, que estaba creciendo y fue nombrado como la nueva capital de la Commonwealth. El barco de poco calado del río James proporcionó un medio de transporte relativamente fácil a través de Lynchburg hasta Richmond y, finalmente, hasta el Océano Atlántico. Las rocas, los árboles caídos y los escombros de las inundaciones eran peligros constantes, por lo que su remoción se convirtió en un costoso mantenimiento continuo. Lynchburg se convirtió en un comercio de tabaco, luego en un centro comercial y mucho más tarde en un centro industrial.

Finalmente, el estado construyó un canal y un camino de sirga a lo largo del río para facilitar el transporte por la vía fluvial, y especialmente para proporcionar una ruta de agua alrededor de las cataratas en Richmond, lo que impedía la navegación en bote. En 1812, el presidente del Tribunal Supremo de los Estados Unidos, John Marshall, que vivía en Richmond, informó sobre las dificultades de navegación y los problemas de construcción en el canal y el camino de sirga.

La Asamblea General reconoció el crecimiento del asentamiento al incorporar Lynchburg como ciudad en 1805; no se incorporó como ciudad hasta 1852. Entre tanto, Lynch construyó el primer puente de Lynchburg sobre el río James, una estructura de peaje que reemplazó a su ferry en 1812. En 1817 se inició una autopista de peaje a Salem, Virginia. Lynch murió en 1820 y fue enterrado junto a su madre en el cementerio de South River Friends Meetinghouse. Los cuáqueros más tarde abandonaron la ciudad debido a su oposición a la esclavitud. Los presbiterianos se hicieron cargo del centro de reuniones y lo adaptaron como iglesia. Ahora se conserva como un sitio histórico.

Para evitar los muchos visitantes en Monticello, Thomas Jefferson en 1806 desarrolló una plantación y una casa cerca de Lynchburg, llamada Poplar Forest. A menudo visitaba la ciudad y señalaba: "Nada me daría más placer que ser útil para la ciudad de Lynchburg. Lo considero el lugar más interesante del estado". En 1810, Jefferson escribió: "Lynchburg es quizás el lugar más en ascenso en los Estados Unidos... Ahora se ubica junto a Richmond en importancia..."

Los primeros residentes de Lynchburg no eran conocidos por su entusiasmo religioso. La Iglesia de Inglaterra establecida supuestamente construyó una iglesia de troncos en 1765. En 1804, el evangelista Lorenzo Dow escribió: "... donde hablé al aire libre en lo que concebí que era la sede del Reino de Satanás. Lynchburg era un lugar mortal para la adoración de Dios '. " Eso se refería a la falta de iglesias, que se corrigió al año siguiente. El metodista itinerante Francis Asbury visitó la ciudad; Los metodistas construyeron su primera iglesia en 1805. Lynchburg fue sede de la última Conferencia Metodista de Virginia a la que asistió el obispo Asbury (20 de febrero de 1815). A medida que Lynchburg creció, la prostitución y otras actividades "ruidosas" se convirtieron en parte de la mezcla urbana de la ciudad fluvial. A menudo eran ignorados, si no aceptados, particularmente en un área del centro conocida como "Buzzard's Roost". El predicador metodista y más tarde obispo John Early se convirtió en uno de los líderes cívicos de Lynchburg; a diferencia de los primeros predicadores metodistas que habían instado a la abolición de la esclavitud durante el Gran Despertar ; Early era de una generación posterior que se había acomodado a esta institución en las sociedades esclavistas del Sur.

El 3 de diciembre de 1840, el río James y el canal Kanawha de Richmond llegaron a Lynchburg. Se extendió hasta Buchanan, Virginia en 1851, pero nunca llegó a un afluente del río Ohio como se planeó originalmente. La población de Lynchburg superó los 6.000 en 1840 y se construyó un sistema de obras hidráulicas. Las inundaciones de 1842 y 1847 causaron estragos en el canal y el camino de sirga. Ambos fueron reparados. Los empresarios de la ciudad comenzaron a presionar por un ferrocarril, pero la Asamblea General de Virginia se negó a financiar dicha construcción. En 1848, los impulsores cívicos comenzaron a vender suscripciones para el ferrocarril de Lynchburg y Tennessee.

En la década de 1850, Lynchburg (junto con New Bedford, Massachusetts ) se encontraba entre las ciudades más ricas per cápita de Estados Unidos. El tabaco (incluida la fabricación de tabaco en polvo en fábricas que utilizan mano de obra esclava alquilada), el comercio de esclavos, el comercio en general y la fabricación de hierro y acero impulsaron la economía.

Los ferrocarriles se habían convertido en la ola del futuro. La construcción del nuevo ferrocarril de Lynchburg y Tennessee había comenzado en 1850 y una locomotora probó la vía en 1852. Una locomotora llamada "Lynchburg" explotó en Forest, Virginia (cerca de Poplar Forest) más tarde ese año, mostrando los peligros de la nueva tecnología. Para la Guerra Civil, se habían construido dos ferrocarriles más, incluido el South Side Railroad de Petersburgo. Se hizo conocido como el Ferrocarril del Atlántico, Misisipi y Ohio en 1870, luego una línea en el Ferrocarril Norfolk y Oeste, y por último como parte del Ferrocarril del Sur de Norfolk. El ferrocarril de Orange y Alexandria se detuvo en Lynchburg.

Guerra civil americana

Durante la Guerra Civil estadounidense, Lynchburg sirvió como centro de transporte confederado y depósito de suministros. Tenía 30 hospitales, a menudo ubicados en iglesias, hoteles y hogares privados.

En junio de 1864, las fuerzas de la Unión del general David Hunter se acercaron a 1 milla (1,6 km) mientras se dirigían hacia el sur desde el valle de Shenandoah. Las tropas confederadas al mando del general John McCausland los acosaron. Mientras tanto, los defensores de la ciudad erigieron apresuradamente parapetos en Amherst Heights. Los defensores fueron dirigidos por el general John C. Breckinridge, que era inválido por las heridas recibidas en la batalla de Cold Harbor. El general de la Unión Philip Sheridan pareció dirigirse a Lynchburg el 10 de junio, cuando cruzó el río Chickahominy y cortó el ferrocarril central de Virginia. Sin embargo, la caballería confederada al mando del general Wade Hampton, incluida la segunda caballería de Virginia de Lynchburg al mando del general Thomas T. Munford, derrotó a sus fuerzas en la batalla de dos días de la estación Trevillian en el condado de Louisa, y se retiraron. Esto permitió a las tropas de marcha rápida bajo el mando del general confederado Jubal Early llegar a cuatro millas de Lynchburg el 16 de junio y romper las vías del ferrocarril de Orange y Alexandria para inhibir el viaje de los refuerzos de la Unión, mientras que los refuerzos confederados se rezagaban desde Charlottesville.

El 18 de junio de 1864, en la batalla de Lynchburg, las fuerzas combinadas de Early, aunque superadas en número, repelieron a las tropas del general de la Unión Hunter. Los defensores de Lynchburg se habían esforzado por crear la impresión de que las fuerzas confederadas dentro de la ciudad eran mucho más grandes de lo que eran en realidad. Por ejemplo, un tren subía y bajaba continuamente por las vías mientras los bateristas tocaban y los ciudadanos de Lynchburg vitoreaban como si desembarcaran refuerzos. Las prostitutas locales participaron en el engaño, engañando a sus clientes de la Unión sobre la gran cantidad de refuerzos confederados. Narcissa Owen ( Cherokee ), esposa del presidente del Ferrocarril de Lynchburg y Tennessee, escribió más tarde sobre su engaño similar a los espías de la Unión.

Del 6 al 10 de abril de 1865, Lynchburg fue la capital de Virginia después de que el gobierno confederado huyera de Richmond. El gobernador William Smith y las ramas ejecutiva y legislativa de la Commonwealth escaparon a Lynchburg cuando Richmond se rindió el 3 de abril. El general Robert E. Lee se rindió al general Ulysses S. Grant en Appomattox Courthouse, aproximadamente a 20 millas (32 km) al este de Lynchburg. poner fin a la Guerra Civil. Lynchburg se rindió el 12 de abril al general de la Unión Ranald S. Mackenzie.

Diez días después, murió el general de brigada confederado James Dearing. Era un nativo del cercano condado de Campbell y descendiente de John Lynch; había sido herido el 6 de abril en High Bridge durante esa campaña de Appomattox. Mackenzie había visitado a su amigo herido y ex compañero de clase de West Point, facilitando la transición del poder.

Recuperación de la posguerra civil

Los ferrocarriles que habían impulsado la economía de Lynchburg fueron destruidos por el final de la guerra. Los residentes de la ciudad estaban profundamente resentidos por las fuerzas de ocupación bajo el mando del general JL Gregg, y trabajaron más fácilmente con su afable sucesor, el general NM Curtis. Thomas J. Kirkpatrick se convirtió en superintendente de educación pública establecida bajo la legislatura de la era de la Reconstrucción de Virginia y la Constitución de 1869, y construyó cuatro nuevas escuelas públicas. Anteriormente, la única educación para estudiantes de familias pobres se brindaba a través de la Iglesia Episcopal de St. Paul.

Las inundaciones de 1870 y 1877 destruyeron los puentes de la ciudad (que fueron reconstruidos) y el río James y el canal Kanahwa (que no se reconstruyó). El camino de sirga se utilizó como lecho para colocar los rieles del ferrocarril de Richmond y Allegheny, un proyecto concebido cinco décadas antes.

Los límites de la ciudad se expandieron en 1874. En 1881 se completó ese ferrocarril a Lynchburg, y otro ferrocarril lo alcanzó a través del Valle de Shenandoah. Lynchburg tenía un telégrafo, unos 15.000 residentes y los inicios de un sistema de tranvías. Muchos ciudadanos, creyendo que su ciudad estaba lo suficientemente concurrida, no se unieron a los impulsores que querían que Lynchburg se convirtiera en el cruce de esa línea del valle y lo que se convirtió en Norfolk y Western Railroad, por lo que el cruce se trasladó a Big Lick. Esto más tarde se desarrolló como la Ciudad de Roanoke.

Lynchburg, alrededor de 1919

A finales del siglo XIX, Lynchburg abrazó la industria manufacturera (a veces se hace referencia a la ciudad como la "Pittsburgh del Sur"). Sobre una base per cápita, se convirtió en una de las ciudades más ricas de los Estados Unidos. En 1880, James Albert Bonsack, residente de Lynchburg, inventó la primera máquina para liar cigarrillos. Poco tiempo después, el Dr. Charles Browne Fleet, un médico y manipulador farmacológico, introdujo el primer microenema que se comercializó masivamente sin receta. Para el centenario de la ciudad en 1886, la actividad bancaria se había multiplicado por seis con respecto al nivel de 1860, lo que algunos atribuyeron a la desaparición de la esclavitud. Lynchburg Cotton Mill y Craddock-Terry Shoe Co. (que se convertiría en el mayor fabricante de calzado del Sur) se fundaron en 1888. La represa hidroeléctrica de Reusens comenzó a funcionar en 1903 y pronto suministró más energía.

En 1886, los bautistas de Virginia fundaron una escuela de formación, el Seminario Bautista de Lynchburg. Comenzó a ofrecer un programa de nivel universitario a estudiantes afroamericanos en 1900. Ahora llamada Universidad de Virginia de Lynchburg, es la institución de educación superior más antigua de la ciudad. No muy lejos de la ciudad, Randolph-Macon Woman's College y Sweet Briar College se fundaron como universidades para mujeres en 1893 y 1901, respectivamente. En 1903, la Iglesia Cristiana (Discípulos de Cristo) fundó Lynchburg Christian College (más tarde Lynchburg College ) en lo que había sido el resort Westover Hotel, que quebró en el Pánico de 1901. Durante el año escolar 2018/2019, el nombre de la universidad se cambió a University of Lynchburg, lo que refleja su expansión de programas e investigación a nivel de posgrado. La primera biblioteca pública de Lynchburg, Jones Memorial Library, abrió sus puertas en 1907.

Memorial de la I Guerra Mundial en el centro de Lynchburg

Durante la Primera Guerra Mundial, las fábricas de la ciudad apoyaron el esfuerzo bélico y el área también suministró tropas. La ciudad vivió durante los locos años veinte y sobrevivió a la Gran Depresión. Su primera estación de radio, WLVA, comenzó en 1930, y su aeropuerto abrió en 1931. En 1938, el antiguo recinto ferial fue remodelado como estadios de béisbol y fútbol uno al lado del otro.

Segunda Guerra Mundial y después

Las fábricas de Lynchburg volvieron a trabajar las 24 horas del día durante la Segunda Guerra Mundial. En 1955, tanto General Electric como Babcock amp; Wilcox construyeron fábricas de alta tecnología en la zona.

Lynchburg perdió su intento de acceder a una carretera interestatal. A fines de la década de 1950, los ciudadanos interesados, incluido el senador de Virginia Mosby G. Perrow, Jr., pidieron al gobierno federal que cambiara su ruta planificada durante mucho tiempo para la carretera interestatal, ahora conocida como I-64, entre Clifton Forge y Richmond.

Desde la década de 1940, los mapas del sistema federal de carreteras interestatales mostraban una ruta norte propuesta, sin pasar por los centros de fabricación de Lynchburg y Roanoke. Pero los funcionarios federales le aseguraron a Virginia que el estado decidiría la ruta. Aunque inicialmente favoreció esa ruta del norte, la Comisión de Carreteras del Estado de Virginia finalmente apoyó una ruta del sur desde Richmond a través de la US-360 y la US-460, que conectaba Lynchburg y Roanoke a través de la US-220 de Roanoke a Clifton Forge, luego continuó hacia el oeste siguiendo la US-60 hacia Virginia del Oeste. Pero en julio de 1961, el gobernador J. Lindsay Almond y el secretario de Comercio de Estados Unidos, Luther Hodges, anunciaron que la ruta no cambiaría. Lynchburg quedó como la única ciudad con una población de más de 50.000 (en ese momento) que no contaba con el servicio de una interestatal.

La Colonia Estatal de Virginia para Epilépticos y Deficientes Mentales (ahora conocida como Escuela de Capacitación de Virginia Central), se estableció en las afueras de Lynchburg en Madison Heights. Durante varias décadas a mediados del siglo XX, el estado de Virginia autorizó la esterilización obligatoria de los retrasados ​​mentales con el propósito de la eugenesia. Las operaciones se realizaron en la institución. Se estima que 8.300 virginianos fueron reubicados en Lynchburg y esterilizados allí, haciendo de la ciudad una especie de "basurero" para los débiles mentales, los pobres, los ciegos, los epilépticos y aquellos que de otra manera se consideran genéticamente "no aptos". Carrie Buck impugnó la esterilización estatal, pero finalmente fue confirmada por la Corte Suprema de los Estados Unidos en Buck v. Bell. Fue clasificada como "débil mental" y esterilizada mientras era paciente en la colonia del estado de Virginia.

Las esterilizaciones se llevaron a cabo durante 35 años hasta 1972, cuando se pararon las operaciones. Más tarde, a fines de la década de 1970, la Unión Estadounidense de Libertades Civiles presentó una demanda colectiva contra el estado de Virginia en nombre de las víctimas de la esterilización. En el acuerdo, las víctimas recibieron disculpas formales del estado y asesoramiento si así lo deseaban, pero el poder judicial negó las solicitudes de que el estado pagara las operaciones de esterilización inversa. En 1994, la esterilización y el litigio de Buck se presentaron como un drama de televisión, Against Her Will: The Carrie Buck Story. Los Manic Street Preachers abordan el tema en su canción "Virginia State Epileptic Colony" en su álbum de 2009 Journal For Plague Lovers.

Revitalización moderna

Liberty University, fundada en 1971 como Lynchburg Baptist College y rebautizada en 1985, es una de las instituciones de educación superior más grandes del país y el mayor empleador en la región de Lynchburg. La universidad afirma que genera más de $ 1 mil millones en impacto económico en el área de Lynchburg anualmente.

Lynchburg tiene diez distritos históricos reconocidos, cuatro de ellos en la zona residencial del centro. Desde 1971, 40 edificios se han incluido individualmente en el Registro Nacional de Lugares Históricos.

El centro de Lynchburg ha experimentado una revitalización significativa, con cientos de nuevos apartamentos tipo loft creados mediante la reutilización adaptativa de almacenes y molinos históricos. Desde 2000, el centro ha atraído inversiones privadas de más de $ 110 millones, y la actividad comercial aumentó en un 205% de 2004 a 2014. En 2014, se agregaron 75 nuevas unidades de apartamentos al centro de Lynchburg, con 155 unidades más en construcción, aumentando el número de unidades de vivienda en el centro en un 48% de 2010 a 2014.

En 2015, se abrió la zona de calles peatonales Lower Bluffwalk de $ 5.8 millones. Los proyectos notables en marcha en el centro de la ciudad para fines de 2015 incluyen el proyecto de restauración del Hotel Virginian de $ 25 millones, una restauración de $ 16.6 millones del Centro de las Artes de la Academia y la expansión de $ 4.6 millones del Museo Infantil de Amazement Square.

Cronología

Cronología de Lynchburg, Virginia

Geografía

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 49,6 millas cuadradas (128,5 km 2), de las cuales 49,2 millas cuadradas (127,4 km 2) son tierra y 0,5 millas cuadradas (1,3 km 2) (1,0%) es agua.

Clima

Lynchburg tiene un clima subtropical húmedo de cuatro estaciones ( Köppen Cfa), con inviernos fríos y veranos cálidos y húmedos. La temperatura promedio diaria mensual varía de 35,9 ° F (2,2 ° C) en enero a 76,0 ° F (24,4 ° C) en julio. Las noches tienden a ser significativamente más frescas que los días durante gran parte del año debido en parte a la elevación moderada. En un año típico, hay 27.4 días con una temperatura alta de 90 ° F (32 ° C) o más, y 6.2 días con una temperatura máxima de 32 ° F (0 ° C) o menos. Las nevadas tienen un promedio de 11,6 pulgadas (29 cm) por temporada, pero esta cantidad varía mucho con cada invierno; el invierno más nevado es 1995–96 con 56,8 pulgadas (144 cm) de nieve, pero el invierno siguiente registró solo trazas, la menor cantidad registrada.

Los extremos de temperatura varían desde 106 ° F (41 ° C), registrados el 10 de julio de 1936, hasta −10 ° F (−23 ° C), registrados el 21 de enero de 1985 y el 5 de febrero de 1996. Sin embargo, varias décadas pueden pasan entre lecturas de 100 ° F (38 ° C) y 0 ° F (−18 ° C), siendo las últimas ocurrencias el 8 de julio de 2012 y el 20 de febrero de 2015, respectivamente.

Datos climáticos de Lynchburg, Virginia ( Aeropuerto Regional de Lynchburg ), normales de 1991 a 2020, extremos de 1893 al presente
Mes ene feb mar abr Mayo jun jul ago sep oct nov dic Año
Registro alto ° F (° C) 80 (27) 82 (28) 92 (33) 95 (35) 100 (38) 104 (40) 106 (41) 105 (41) 102 (39) 98 (37) 83 (28) 79 (26) 106 (41)
Máximo medio ° F (° C) 67 (19) 70 (21) 79 (26) 86 (30) 89 (32) 93 (34) 95 (35) 94 (34) 90 (32) 84 (29) 75 (24) 68 (20) 96 (36)
Promedio alto ° F (° C) 46,0 (7,8) 49,6 (9,8) 58,2 (14,6) 68,8 (20,4) 75,9 (24,4) 83,2 (28,4) 86,9 (30,5) 85,2 (29,6) 78,9 (26,1) 68,9 (20,5) 58,2 (14,6) 49,0 (9,4) 67,4 (19,7)
Media diaria ° F (° C) 35,9 (2,2) 38,8 (3,8) 46,4 (8,0) 56,1 (13,4) 64,2 (17,9) 72,0 (22,2) 76,0 (24,4) 74,5 (23,6) 68,0 (20,0) 57,0 (13,9) 46,5 (8,1) 38,9 (3,8) 56,2 (13,4)
Promedio bajo ° F (° C) 25,8 (−3,4) 28,0 (−2,2) 34,6 (1,4) 43,5 (6,4) 52,5 (11,4) 60,7 (15,9) 65,0 (18,3) 63,8 (17,7) 57,1 (13,9) 45,1 (7,3) 34,8 (1,6) 28,9 (−1,7) 45,0 (7,2)
Mínimo medio ° F (° C) 7 (−14) 12 (−11) 18 (−8) 29 (−2) 38 (3) 50 (10) 56 (13) 55 (13) 43 (6) 30 (−1) 21 (−6) 14 (−10) 5 (−15)
Grabar bajo ° F (° C) −10 (−23) −11 (−24) 5 (−15) 20 (−7) 30 (−1) 40 (4) 49 (9) 45 (7) 35 (2) 21 (−6) 8 (−13) −4 (−20) −11 (−24)
Precipitación promedio pulgadas (mm) 3,46 (88) 2,91 (74) 3,76 (96) 3,45 (88) 3,98 (101) 3,82 (97) 4,19 (106) 3,22 (82) 3,96 (101) 3,12 (79) 3,39 (86) 3,50 (89) 42,76 (1.086)
Nevadas promedio pulgadas (cm) 3,5 (8,9) 3,6 (9,1) 2,4 (6,1) 0,1 (0,25) 0,0 (0,0) 0,0 (0,0) 0,0 (0,0) 0,0 (0,0) 0,0 (0,0) 0,0 (0,0) 0,0 (0,0) 2,0 (5,1) 11,6 (29)
Días de precipitación promedio (≥ 0.01 in) 9,9 9.5 11,1 10,2 12,1 10,9 11,8 9,7 8.5 7.7 8.1 9.4 118,9
Promedio de días de nieve (≥ 0,1 pulg.) 1,7 1.8 1.2 0,1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0,9 5.7
Promedio de horas de sol mensuales 167,0 168,2 221,7 243,7 272,3 287,5 273,4 256,6 226,5 215,4 169,6 155,9 2.657,8
Porcentaje posible de luz solar 54 56 60 62 62 sesenta y cinco 61 61 61 62 55 52 60
Fuente: NOAA (sol 1961-1990)

Siete colinas

Uno de los apodos más destacados de Lynchburg es la "Ciudad de las Siete Colinas". Esto se debe a una característica destacada de su geografía: las siete colinas que se extienden por toda la región. Son los siguientes: College Hill, Garland Hill, Daniel's Hill, Federal Hill, Diamond Hill, White Rock Hill y Franklin Hill.

Condados adyacentes

Demografía

Población histórica
Censo Música pop. % ±
1830 4.630 -
1840 6.395 38,1%
1850 8.071 26,2%
1860 6.853 −15,1%
1870 6.825 −0,4%
1880 15.959 133,8%
1890 19,709 23,5%
1900 18,891 −4,2%
1910 29,494 56,1%
1920 30,070 2,0%
1930 40,661 35,2%
1940 44,541 9,5%
1950 47,727 7,2%
1960 54,790 14,8%
1970 54.083 −1,3%
1980 66,743 23,4%
1990 66,049 −1,0%
2000 65.269 −1,2%
2010 75,568 15,8%
2019 (est.) 82.168 8,7%
Censo decenal de EE. UU. 1790–1960 1900–1990 1990–2000 2010–2012

En el censo de 2010, había 75.568 personas, 25.477 hogares y 31.992 familias que residen en la ciudad. La densidad de población era de 1.321,5 habitantes por milla cuadrada (510,2 / km 2). Había 27.640 unidades de vivienda en una densidad media de 559,6 por milla cuadrada (216,1 / km 2). La composición racial de la ciudad era 63,0% blanca, 29,3% afroamericana, 0,2% nativa americana, 2,5% asiática, 0,04% isleña del Pacífico, 0,63% de otras razas y 1,7% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 3.0% de la población.

Había 25.477 hogares, de los cuales el 27,8% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 41,6% eran parejas casadas que vivían juntas, el 16,0% tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 38,8% no eran familias. El 32,7% de todas las familias se componían de personas y el 12,9% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño promedio del hogar era 2,30 y el tamaño promedio de la familia era 2,92.

La distribución por edades de la ciudad tenía: 22,1% menores de 18 años, 15,5% de 18 a 24, 25,3% de 25 a 44, 20,8% de 45 a 64 y 16,3% de 65 años o más. La mediana de edad fue de 35 años. Por cada 100 mujeres, había 84,2 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, hay 79,1 hombres.

La renta mediana para un hogar en la ciudad era $ 32.234 y la renta mediana para una familia era $ 40. Los hombres tenían unos ingresos medios de 31.390 dólares frente a los 22.431 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 18.263. Aproximadamente el 12,3% de las familias y el 15,9% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluyendo el 22,4% de los menores de 18 años y el 10,7% de los 65 años o más.

Lynchburg se ubica por debajo del ingreso familiar anual promedio de 2006 para los EE. UU. En su conjunto, que fue de $ 48,200, según la Oficina del Censo de EE. UU.

La población de la ciudad se mantuvo estable durante más de 25 años: en 2006, era de 67.720; en 2000, fue de 65.269; en 1990 fue de 66.049; en 1980 era 66.743. La población ha crecido significativamente en los últimos años de 65,269 en 2000 a 75,568 en 2010 (y un estimado de 82,126 en 2018).

En 2009, casi el 27% de los niños de Lynchburg vivían en la pobreza. El promedio estatal ese año fue del 14 por ciento.

Economía

Banco del James en Lynchburg Edificio de artes aliadas en el centro de Lynchburg, terminado en 1931

De las áreas metropolitanas más grandes de Virginia, la revista Forbes clasificó a Lynchburg como el quinto mejor lugar en Virginia para los negocios en 2006, siendo Virginia el mejor estado del país para los negocios. Lynchburg alcanzó el puesto 109 en toda la nación en la misma encuesta.

Las industrias dentro de Lynchburg MSA incluyen tecnología nuclear, productos farmacéuticos y manejo de materiales. Una diversidad de pequeñas empresas en la región ha ayudado a mantener una economía estable y ha minimizado las recesiones de la economía nacional.

Gobierno

Lynchburg utiliza un sistema de administrador del consejo. El Concejo Municipal de Lynchburg está compuesto por siete miembros que sirven cada uno por un período de cuatro años. Hay cuatro barrios que eligen a un miembro; los tres restantes se eligen en elecciones generales en las que los tres candidatos principales obtienen un escaño. El Concejo Municipal también es responsable de nombrar un administrador municipal, un abogado municipal y un secretario municipal.

Los actuales miembros del consejo son:

  • MaryJane Dolan (Alcaldesa) (Distrito I)
  • Beau Wright (teniente de alcalde) (en general)
  • Sterling Wilder (Distrito II)
  • Jeff Helgeson (Distrito III)
  • Chris Faraldi (Pabellón IV)
  • Randy Nelson (en general)
  • Treney Tweedy (en general)
Lista de alcaldes de Lynchburg, Virginia
  • John Wiatt, 1806
  • Roderick Taliaferro, 1807
  • Samuel J. Harrison, 1808
  • John Lynch, Jr., 1809
  • M. Lambert, 1810
  • John Schoolfield, 1811
  • James Stewart, 1812
  • Robert Morris, 1813
  • Samuel J. Harrison, 1814
  • James Stewart, 1815
  • John M. Gordon, 1816
  • Samuel J. Harrison, 1817
  • William Morgan, 1818
  • James Stewart, 1819
  • John Thurman, 1820
  • Miqueas Davis, 1821
  • John Hancock, 1822
  • Thomas A. Holcombe, 1823
  • Albon McDaniel, 1824
  • John Victor, 1825
  • Albon McDaniel, 1826
  • Christopher Winfree, 1827
  • Albon McDaniel, 1828
  • Ammon Hancock, 1829
  • Elijah Fletcher, 1830
  • John RD Payne, 1831
  • Elijah Fletcher, 1833
  • John M. Warwick, 1833
  • Henry M. Didlake, 1834
  • Samuel J. Wiatt, 1835
  • Labby agradable, 1836
  • Ammon Hancock, 1837
  • Martin W. Davenport, 1838
  • John RD Payne, 1839
  • Samuel Nowlin, 1840
  • Ammon Hancock, 1841
  • Henry M. Didlake, 1842
  • Edwin Mathews, 1843
  • David W. Burton, 1844
  • M. Hart, 1845
  • Henry M. Didlake, 1846
  • Daniel J. Warwick, 1847
  • Henry 0 Schoolfield, 1848
  • Edwin Mathews, 1849
  • Henry M. Didlake, 1850
  • William D. Branch, 1851
  • Albon McDaniel, 1869
  • James M. Cobbs, 1870
  • George H. Burch, 1872
  • Samuel A. Bailey, 1876
  • Samuel Griffin Wingfield, 1880
  • AH Pettigrew, 1882
  • Nathaniel Clayton Manson, Jr., 1884–1891
  • Robert D. Yancey, alrededor de 1900
  • Royston Jester, Jr., alrededor de 1918
  • ?
  • LE Litchford, alrededor de 1937
  • Clarence G. Burton, 1946–1948
  • Jerome V. Morrison, alrededor de 1952
  • John L. Suttenfield, alrededor de 1953–1956
  • ?
  • Elliott Shearer, alrededor de 1982
  • Jimmie Bryan, alrededor de 1986
  • ?
  • MW "Teedy" Thornhill Jr., 1991–1992
  • James S. Whitaker, 1994–1998
  • Carl B. Hutcherson, Jr., alrededor de 2002-2005
  • Michael Gillette, alrededor de 2015
  • Joan Foster, 2016-2018
  • Treney Tweedy, 2018-2020
  • MaryJane Dolan, 2020-presente

Educación

Colegios y universidades

Escuelas publicas

Escuelas privadas

Centro de aprendizaje DeMoss en Liberty University

Escuelas primarias y secundarias

Escuelas publicas

Escuela Primaria Thomas C. Miller para la Innovación

La ciudad es atendida por las Escuelas Públicas de la Ciudad de Lynchburg. La junta escolar es nombrada por el Ayuntamiento de Lynchburg.

  • Escuela secundaria EC Glass - 2111 Memorial Ave
  • Escuela secundaria Heritage - 3020 Wards Ferry Rd
  • Escuela secundaria Linkhorne - 2525 Linkhorne Dr
  • Escuela secundaria Paul Laurence Dunbar - 1208 Polk St
  • Escuela Intermedia Sandusky - 805 Chinook Place
  • Escuela primaria William Marvin Bass
  • Escuela Primaria Bedford Hills
  • Escuela Primaria Dearington para la Innovación
  • Escuela Primaria Heritage
  • Escuela Primaria Linkhorne
  • Escuela Primaria Paul M. Munro
  • Escuela Primaria Perrymont
  • Escuela Primaria Robert S. Payne
  • Escuela Primaria Sandusky
  • Escuela primaria de Sheffield
  • Escuela Primaria Thomas C. Miller para la Innovación

Lynchburg también alberga la Escuela de Ciencia y Tecnología del Gobernador de Virginia Central ubicada en Heritage High School. Esta escuela magnet consta de estudiantes de tercer y cuarto año seleccionados de cada una de las escuelas secundarias del área de Lynchburg. Como una de las dieciocho Escuelas del Gobernador en Virginia, la Escuela del Gobernador de Virginia Central se enfoca en infundir tecnología en el plan de estudios de matemáticas y ciencias.

Escuelas privadas

La ciudad también alberga una serie de escuelas privadas religiosas y no religiosas, como Appomattox Christian Academy, Desmond T Doss Christian Academy, James River Day School, Liberty Christian Academy, New Covenant Classical Christian School, Temple Christian School, Virginia Episcopal School y la escuela New Vistas.

Cuidado de la salud

  • Hospital General Centra Lynchburg - Lynchburg, VA
  • Hospital Bautista Centra Virginia - Lynchburg, VA
  • Centro de salud comunitario - Lynchburg, VA

Transporte

Tránsito local

La mayor Lynchburg Transit Company (GLTC) opera el local de servicio de autobús de transporte público dentro de la ciudad. El GLTC también ofrece el servicio de autobús lanzadera en el campus de Liberty University.

El GLTC seleccionó una propiedad directamente frente a la estación Lynchburg-Kemper Street como su mejor opción de sitios para construir el nuevo centro de transferencia para su red de autobuses públicos. Estaban interesados ​​en facilitar las conexiones intermodales entre los autobuses GLTC y los servicios ferroviarios y de autobuses interurbanos que operan desde esa ubicación. El proyecto se completó y abrió al público el 16 de junio de 2014.

El 23 de agosto de 2017, el GLTC lanzó The Hopper, un autobús circulador gratuito en el centro con una subvención de $ 479,348 del programa Virginia Smart Scale. El 29 de junio de 2019, el GLTC finalizó el servicio para The Hopper debido al "número de pasajeros constantemente bajo" y al vencimiento de una subvención estatal de $ 117,820 que cubría los costos operativos.

Greyhound y Amtrak operan desde la estación de Kemper Street.

Tránsito interurbano

Los servicios de autobuses y trenes de pasajeros interurbanos se basan en la estación de Kemper Street, una estación de tren histórica de tres pisos recientemente restaurada y convertida por la ciudad de Lynchburg para servir como un centro intermodal para la comunidad. La estación está ubicada en 825 Kemper Street.

Autobús

Greyhound Lines ubicó su terminal de autobuses en el piso principal de la estación de Kemper Street después de su restauración en 2002. Greyhound ofrece transporte a otras ciudades de Virginia, EE. UU., Canadá y México.

Carril

El Crescent de larga distancia de Amtrak y el Northeast Regional conectan Lynchburg con Boston, Nueva York, Filadelfia, Baltimore, Washington, Charlotte, Atlanta, Birmingham, Nueva Orleans y puntos intermedios.

En octubre de 2009, Lynchburg se convirtió en el término sur de un Regional Noreste que previamente había pasado la noche en Washington. El número de pasajeros pronosticado fue de 51,000 para el primer año de la extensión de 180 millas, pero el conteo real fue el triple de esa estimación, y el tren se pagó por sí mismo sin ningún subsidio. Para el año fiscal 2015, el Regional tenía 190,000 pasajeros. Solo la estación de Lynchburg atendió a un total de 85.000 pasajeros en 2015. Está ubicada en la planta baja a nivel de la pista de la estación de Kemper Street.

Lynchburg tiene dos ferrocarriles de carga importantes. Es el cruce de dos líneas del sur de Norfolk. Una es la antigua línea principal del Ferrocarril del Sur, sobre la que se encuentra la estación de Kemper Street. NS tiene un patio de clasificación ubicado al lado del centro comercial. Se pueden ver varios trabajos de jardín. Se recomienda a los aficionados a los ferrocarriles que deseen visitar el patio de NS Lynchburg que consulten con un funcionario de NS. CSX Transportation también tiene una línea a través de la ciudad y un pequeño patio.

Aire

El Aeropuerto Regional de Lynchburg solo es servido por American Eagle a Charlotte, Carolina del Norte. American Eagle, una subsidiaria de American Airlines, es el único proveedor actual de servicios de aerolíneas programadas, con siete llegadas y salidas diarias al Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas. En los últimos años, los viajes aéreos han aumentado, con 157.517 pasajeros que entraron y salieron del aeropuerto en 2012, lo que representa el 78% del factor de carga total de aeronaves para ese período de tiempo.

Autopista

Las carreteras principales incluyen la ruta estadounidense 29, la ruta estadounidense 501, la ruta estadounidense 221, que corre de norte a sur, y la autopista estadounidense 460 (autopista de Richmond), que corre de este a oeste. Si bien Lynchburg es la ciudad más grande de Virginia que no cuenta con una interestatal, partes de la Ruta 29 se han actualizado a los estándares interestatales y se han realizado mejoras significativas en la Carretera 460 en las inmediaciones de Lynchburg y las áreas suburbanas.

arte y Cultura

En una encuesta de la revista Forbes, Lynchburg ocupó el puesto 189 en cultura y ocio entre las 200 ciudades encuestadas.

  • Orquesta Sinfónica de Lynchburg: Creada en 1983, a lo largo de los años se ha presentado una variedad de música, desde la clásica hasta la patriótica y la popular.
  • Academia de Bellas Artes. Centro de arte, cultura y desarrollo comunitario de Greater Lynchburg. Nuestra misión es servir a nuestra comunidad a través del arte y la cultura.
  • Teatro de la calle Commerce. Nuestra misión es promover las artes en la comunidad de Lynchburg proporcionando una programación teatral de calidad.
  • Teatro renacentista. El teatro comunitario más antiguo de la zona, abierto desde hace más de 25 años.
  • Club de arte de Lynchburg. Formada en marzo de 1895.
  • Opera en el James. ópera interpretada por artistas nacionales y regionales en una amplia variedad de lugares desde 2005 que incluyen grandes óperas clásicas, óperas de pequeña escala menos conocidas, obras contemporáneas, óperas familiares, conciertos de repertorio diverso, conferencias, giras escolares y divulgación comunitaria gratuita.
  • El Museo de Arte Maier. El museo está ubicado en el campus de Randolph College y presenta obras de artistas estadounidenses de los siglos XIX y XX.
  • Espacio artístico Riverviews. Una organización artística sin fines de lucro comprometida con la presentación de exhibiciones de arte contemporáneo, programas multidisciplinarios y eventos tan diversos como nuestra comunidad.

Atracciones y entretenimiento

Las siguientes atracciones se encuentran dentro de Lynchburg MSA:

  • Amazement Square: el primer museo infantil multidisciplinario y práctico de Virginia Central.
  • Palacio de Justicia de Appomattox : El sitio de la Batalla de Palacio de Justicia de Appomattox, donde la rendición del Ejército Confederado bajo Robert E. Lee al comandante de la Unión Ulysses S. Grant tuvo lugar el 9 de abril de 1865, poniendo fin efectivamente a la Guerra Civil Estadounidense.
  • Crabtree Falls : la cascada más larga al este del río Mississippi, se encuentra en el condado de Nelson, Virginia. El sendero lleva a los excursionistas a lo largo de una caminata de 1.7 millas con vistas de cinco cascadas de Crabtree Falls. La tierra que anteriormente era de propiedad privada antes de finales de la década de 1970 se encuentra en el Bosque Nacional George Washington. Crabtree Falls se encuentra cerca de dos áreas montañosas sin desarrollar designadas como áreas silvestres: The Priest y Three Ridges respetuosamente. Desde 1982, treinta (30) personas han muerto debido a que se alejaron demasiado del sendero. Hay señales de advertencia en el comienzo del sendero público debido a esto.
  • James River Heritage Trail: compuesto por dos senderos más pequeños, Blackwater Creek Bikeway y RiverWalk.
  • Senderos de Blackwater Creek: una red de senderos pavimentados y sin pavimentar que atraviesan el área natural de Blackwater Creek.
  • Miller-Claytor House: casa adosada anterior al siglo XIX donde supuestamente Thomas Jefferson le demostró al dueño del jardín de la casa que los tomates no eran venenosos al comerse una de las frutas. La casa fue desmantelada en 1936 y reconstruida en su ubicación en Riverside Park, donde también se restauró el jardín.
  • Monumento Nacional del Día D : ubicado en Bedford, Virginia, conmemora a todos aquellos que sirvieron a los Estados Unidos durante la invasión del Día D de Normandía, Francia, el 6 de junio de 1944 durante la Segunda Guerra Mundial.
  • Nature Zone: una división de Lynchburg Parks and Recreation.
  • Museo y Arboreto del Cementerio de la Ciudad Vieja : el sitio histórico más visitado de la ciudad de Lynchburg. Establecido en 1806, el Cementerio de la Ciudad Vieja es el único cementerio de propiedad pública de Lynchburg y uno de sus cementerios más antiguos. También alberga la colección pública más grande de reliquias o rosas "antiguas" de la Commonwealth de Virginia.
  • The Old Court House: este hito de Hill City fue construido en 1855. Diseñado como un templo griego en lo alto del río James, ahora es el hogar de la mejor colección de recuerdos, muebles, disfraces e historia industrial de Virginia Central.
  • Peaks of Otter : tres picos montañosos en las montañas Blue Ridge, con vista a la ciudad de Bedford, Virginia y una vista prominente en la mayor parte de Lynchburg.
  • Point of Honor : La mansión de la era federal del Dr. George Cabell, Sr., amigo y médico del patriota Patrick Henry, y John S. Langhorne, cuya hija Elizabeth Langhorne Lewis lideró la lucha por el sufragio femenino. Sus nietas incluyen a la Sra. Charles Dana Gibson, la "Chica Gibson" original y Nancy Langhorne, Lady Astor, la primera mujer elegida para el Parlamento Británico.
  • Poplar Forest : casa de retiro de Thomas Jefferson. Jefferson diseñó la casa octogonal durante su segundo mandato como presidente y residió aquí en su retiro para encontrar descanso y ocio y escapar de la vida pública. En el sitio se están llevando a cabo trabajos de restauración y arqueología en curso. Se planea una futura vía de acceso / avenida entre la propiedad y la comunidad de Wyndhurst con una intersección señalizada existente en Enterprise Drive.
  • Smith Mountain Lake : el lago más grande completamente dentro de Virginia, ubicado en el condado de Bedford, Virginia y el condado de Franklin, Virginia (parte de Lynchburg MSA), el lago artificial cuenta con aproximadamente 20,000 acres de superficie y 500 millas de costa.

Deportes y Recreación

Sección de la isla de Percival de James River Heritage Trail en el centro de Lynchburg Cascada Hollins Mill en Blackwater Creek Greenway, James River Heritage Trail Estadio de la ciudad de Lynchburg - Calvin Falwell Field Lynchburg Hillcats

Lynchburg es el hogar de organizaciones y eventos deportivos que incluyen:

  • Blackwater Rugby Club: un club local de rugby masculino de la División III, parte de Capitol Rugby Union of USA Rugby.
  • 7 Hills Hash House Harriers : el capítulo local de un grupo internacional de clubes de correr, sociales y de bebida no competitivos.
  • Las áreas de senderismo incluyen Appalachian Trail, Peaks of Otter, Apple Orchard Falls Trail, Blackwater Creek Natural Area, Liberty Mountain Trail System, Crabtree Falls, Holliday Lake, Mount Pleasant National Scenic Holliday Lake y Otter Creek Trail.
  • Liberty Flames : Departamento de atletismo de la División I de la NCAA que compite en 20 deportes. Son miembros de la Conferencia ASUN.
  • Universidad de Lynchburg : Los Hornets son una escuela de la División III de la NCAA que compite en 13 deportes, como miembro de la Conferencia Atlética de Old Dominion (ODAC).
  • Lynchburg Hillcats : Un equipo de béisbol profesional de clase Low-A en Low-A East. Están afiliados a los Indios de Cleveland de la Liga Americana.
  • Liberty Mountain SnowFlex Center: una pista de esquí sintética con Snowflex, ubicada cerca de Liberty University. Incluye pistas para principiantes, intermedios y avanzados para esquiar, hacer snowboard y hacer snowboard durante todo el año. Es el primero de su tipo en los Estados Unidos.

Barrios

Los primeros vecindarios de Lynchburg se desarrollaron sobre siete colinas adyacentes al embarcadero original del ferry. Estos vecindarios se han convertido en áreas de bajos ingresos conocidas por muchos delitos y muertes. Estos vecindarios incluyen:

  • Court House Hill (colina original)
  • College Hill
  • Colina de Daniel
  • Diamond Hill (Grace Street, Washington Street)
  • Federal Hill
  • Franklin Hill
  • Garland Hill
  • White Rock Hill (Avenida Florida)

Otros vecindarios importantes, con más ventajas, incluyen Tinbridge Hill, Boonsboro, Trents Ferry, Rivermont, Fairview Heights (corredor de Campbell Ave), Jackson Heights, Federal Hill (Federal Street, Jackson Street, Harrison Street) Fort Hill, Forest Hill (Old Forest Rd. Area), Timberlake, Windsor Hills, Sandusky, Sheffield, Linkhorne, Cornerstone y Wyndhurst.

Gente notable

El astronauta Leland Melvin, veterano de dos misiones de transbordadores espaciales a la Estación Espacial Internacional

Medios de comunicación

Impresión

  • News amp; Advance, el periódico diario de Lynchburg que sirve a la región de Virginia Central, propiedad de Berkshire Hathaway.
  • Lynchburg Living, publicación bimensual
  • La Guía de Lynchburg, directorio de recursos trimestrales
  • The Burg, periódico de entretenimiento semanal publicado por The News amp; Advance
  • Lynch's Ferry, una revista semestral de historia local
  • Liberty Champion, periódico estudiantil de Liberty University
  • "The Bulletin", pequeño periódico mensual

Televisión

Lynchburg comparte un mercado de radio y televisión con Roanoke.

Radio

  • WJJX 102.7, Urban Contemporary con sede en Lynchburg
  • WLNI 105.9, Talk Radio con sede en Lynchburg
  • WIQO-FM 100.9, parte de Virginia Talk Radio Network con sede en Forest
  • WLEQ 106.9, BOB-FM, Good Times, Great Oldies, Hogar de los grandes éxitos del Rock'n'Roll, Lynchburg
  • WNRN (WNRS 89.9), Rock moderno con sede en Charlottesville
  • WROV 96.3, Rock clásico con base en Roanoke
  • WKHF 93.7, Hot AC con sede en Lynchburg
  • WRMV 94.5, Evangelio del Sur con sede en Madison Heights
  • WRVL 88.3, ​​The Journey, Top 40 CCM Christian Radio con sede en Lynchburg
  • WRXT 90.3, Radio cristiana contemporánea con sede en Lynchburg, parte de la red "Spirit FM" ( WPAR ) de estaciones cristianas contemporáneas
  • W227BG 93.3 ESPN Traductor deportivo de 106.3 Gretna - Traductor en Timberlake - Baja potencia
  • WSLC 94.9, país con sede en Roanoke
  • WSLQ 99.1, adulto contemporáneo con sede en Roanoke
  • WSNZ 102.7, adulto contemporáneo con sede en Roanoke
  • WHTU 103.9, Oldies con sede en Lynchburg
  • WVBE 100.1, Urban Contemporary con sede en Lynchburg
  • WVTF 89.1, radio pública con sede en Blacksburg
  • W208AP 89.5 Radio IQ - BBC News / NPR traductor de charlas de 89.9 WWVT-FM Ferrum - Traductor en Candlers Mountain - Baja potencia
  • WWEM 91.7, Transmisión simultánea de música clásica de WWED-FM en Spotsylvania / Fredericksburg
  • WWMC 90.9, radio cristiana CHR / Rock con sede en Liberty University
  • WWZW 96.7, Hot AC con base en Buena Vista
  • WXLK 92.3, Top-40 Radio con sede en Roanoke
  • JMJ 107.9, país con sede en Lynchburg
  • WZZI / WZZU 101.5, Roanoke / 97.9, Lynchburg, Rock clásico / moderno con sede en Lynchburg
  • WAMV 1420, Southern Gospel con sede en Madison Heights
  • WBRG 1050, Talk / Sports con sede en Lynchburg también se transmite simultáneamente en 104.5
  • WKPA 1390, religiosa con sede en Lynchburg
  • WLLL 930, música gospel con sede en Lynchburg
  • WLVA 580, (silencioso), con sede en Lynchburg
  • WVGM 1320, ESPN Sports con sede en Lynchburg
  • WKDE-FM 105.5, Country clásico y moderno con sede en Altavista
  • WGVY 1000 AM, Talk Radio con base en Altavista

Ciudades hermanas

Política

Lynchburg ha sido tradicionalmente un bastión conservador. Esto es anterior a la influencia de Liberty University ; fue una de las primeras áreas del estado donde los demócratas Byrd de la vieja línea comenzaron a dividir sus boletos a nivel nacional. Sin embargo, los demócratas conservadores continuaron ocupando la mayoría de los cargos locales hasta bien entrada la década de 1970.

Sin embargo, el Partido Demócrata ha experimentado un aumento gradual de popularidad en la ciudad desde la década de 1990, y la atmósfera política de Lynchburg se ha vuelto cada vez más moderada. En las elecciones presidenciales de Estados Unidos de 2020, una pluralidad de votantes en Lynchburg votó por el retador demócrata Joe Biden sobre el actual republicano Donald Trump. Biden fue el primer demócrata en llevar a Lynchburg desde Harry S. Truman en 1948.

Resultados de las elecciones presidenciales
Año Republicano Democrático Terceros
2020 47,0% 17.097 49,6% 18.048 3,4% 1.218
2016 50,4% 17.982 41,5% 14.792 8,1% 2.883
2012 54,3% 19.806 43,8% 15.948 1,9% 694
2008 51,4% 17.638 47,4% 16.269 1,3% 434
2004 54,7% 14.400 44,5% 11.727 0,8% 213
2000 53,3% 12.518 44,1% 10.374 2,6% 614
1996 49,7% 11.441 44,7% 10 281 5,6% 1.290
1992 50,1% 12.518 38,4% 9.587 11,5% 2.864
1988 64,0% 15.323 34,6% 8.279 1,4% 324
1984 67,4% 18.047 31,9% 8.542 0,7% 183
1980 62,4% 15.245 31,9% 7.783 5,7% 1.389
1976 61,2% 14.564 34,6% 8.227 4,3% 1.013
1972 74,1% 13.259 23,5% 4.208 2,4% 423
1968 54,3% 9.943 23,5% 4.305 22,1% 4.051
1964 59,7% 10.044 40,1% 6.758 0,2% 32
1960 59,3% 7.271 40,5% 4.961 0,2% 24
1956 64,8% 6.806 32,0% 3.362 3,2% 334
1952 64,8% 7.090 35,1% 3.848 0,1% 11
1948 35,2% 2.373 36,8% 2.480 28,1% 1.894
1944 35,7% 2.396 64,1% 4.302 0,2% 15
1940 29,7% 1.966 70,2% 4.656 0,1% 9
1936 27,0% 1.373 72,6% 3.697 0,4% 22
1932 24,3% 1200 74,1% 3.656 1,6% 80
1928 57,9% 2.730 42,1% 1.987
1924 21,5% 606 74,0% 2.086 4,5% 128
1920 22,3% 609 76,8% 2.096 1,0% 26
1916 19,2% 353 79,5% 1.465 1,3% 24
1912 6,0% 111 80,8% 1.487 13,2% 242

Ver también

Notas

Referencias

Bibliografía

enlaces externos

Gobierno
Otro
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