MV Rachel Corrie

MV Rachel Corrie
Historia
Nombre:	Carsten (1967-1993) Norasia Attika (1993-2000) Manya (2000-2003) Linda (2003-2010) Rachel Corrie (desde 2010)
Homónimo:	Rachel Corrie
Dueño:	P Buck (1993-1994) Ariadna Shipping Ltd (1994-2003) LSA Hansa Bunkering Ltd (2003-05) Lackner Ventures Ltd (2005-2010) Movimiento Libre de Gaza (desde 2010)
Operador:	H Moller (1994-2004) Hanza Bunkering Ltd (2004-05) Forestry Shipping Ltd (2005) Eestinva (2005-2010) Movimiento Libre de Gaza (desde 2010)
Puerto de registro:	Antigua (1993-2000) Kingstown (2000-2003) Letonia (2003-2005) Phnom Penh (desde 2005)
Constructor:	JJ Sietas, Hamburgo
Número de astillero:	625
Terminado:	Mayo de 1967
Puerto base:	Dundalk (desde 2010)
Identificación:	Número IMO :  6715281 Número MMSI : 515886000 Indicativo de llamada : XUJW8
Características generales
Clase y tipo:	Portavasos
Tonelaje:	499 GT 479 NRT 1.205 TPM
Largo:	68,43 m (224 pies 6 pulgadas)
Haz:	10,52 m (34 pies 6 pulgadas)
Profundidad:	6,25 m (20 pies 6 pulgadas)
Potencia instalada:	Motor diesel Deutz
Propulsión:	Hélice de tornillo
Velocidad:	12,5 nudos (23,2 km / h)

MV Rachel Corrie es una montaña rusa 499 GT propiedad y operada por Free Gaza Movement. El barco lleva el nombre de Rachel Corrie, miembro fallecido del Movimiento de Solidaridad Internacional. Construido por JJ Sietas en Hamburgo en 1967, originalmente se llamaba Carsten ; también ha llevado los nombres de Norasia Attika, Manya y, más recientemente, Linda.

En junio de 2010, el barco fue interceptado por las Fuerzas de Defensa de Israel cuando intentaba romper el bloqueo israelí de la Franja de Gaza y entregar ayuda humanitaria.

• 1 descripción
• 2 Historia
  • 2.1 Historia temprana
  • 2.2 1999-2009
  • 2.3 2009-presente
• 3 viaje a Gaza de 2010
• 4 referencias
• 5 enlaces externos

Descripción

El barco fue construido con el número de astillero 625 por JJ Sietas, Alemania. Terminado en mayo de 1967, mide 68,43 metros (224 pies 6 pulgadas) de largo, con un haz de 10,52 metros (34 pies 6 pulgadas) y una profundidad de 6,25 metros (20 pies 6 pulgadas). El barco está propulsado por un motor diesel Deutz que puede propulsarlo a 12,5 nudos (23,2 km / h).

Historia

Historia temprana

Originalmente llamada Carsten, fue vendida en 1993 a P Buck, Antigua y rebautizada como Norasia Attika. Fue vendida el 8 de diciembre de ese año a Ariadna Shipping Ltd, San Vicente. El 1 de febrero de 1994 fue puesta bajo la dirección de H Möller KG, Alemania. Fue rebautizada como Manya el 24 de noviembre de 2000. El 23 de febrero de 2004 fue vendida a Hanza Bunkering Ltd. Pasó a llamarse Linda el 24 de noviembre de 2003. El 30 de agosto de 2005 fue vendida a Lackner Ventures Ltd. El 28 de noviembre de 2005, fue colocada bajo la dirección de Eestinova.

Guinness utilizó a Linda para exportar cerveza antes de convertirla para su uso como carguero. Su puerto de registro era Phnom Penh. Se asignan el número IMO 6715281 y el número MMSI 515886000. Rachel Corrie usa el indicativo XUJW8.

1999-2009

Para 2009, el barco había estado trayendo madera a Dundalk, Irlanda desde el Báltico durante los últimos 10 años. A finales de julio de ese año, el buque registrado en Camboya y su tripulación fueron abandonados por sus propietarios, Forestry Shipping, de Riga, una empresa que ha cerrado su actividad. La tripulación se quedó con la comida de un día y se les adeudaban pagos atrasados ​​que ascendían a 42.000 euros. Con la ayuda del sindicato irlandés SIPTU, afiliado a la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF), fueron repatriados a sus países de origen en noviembre de 2009.

2009-presente

Tras ser incautado por el Tribunal Superior en nombre de la ITF, el barco se vendió en una subasta en Dundalk por 70.000 euros al Movimiento Free Gaza el 30 de marzo de 2010. Esto permitió al inspector de la ITF Ken Fleming pagar a la tripulación sus atrasos. Fue equipado en Brown's Quay en Dundalk, Irlanda, para su uso en un viaje a Gaza. Mientras estaba allí, se robó del buque una cantidad significativa de equipo de navegación por valor de entre 15.000 y 20.000 euros.

El barco fue rebautizado en honor a Rachel Corrie, una estudiante universitaria estadounidense que murió aplastada por una excavadora del ejército israelí mientras intentaba evitar la demolición de una casa en Gaza. El buque fue botado el 12 de mayo de 2010 desde Dundalk con el título completo MV Rachel Corrie.

Viaje a Gaza 2010

MV Rachel Corrie tenía la intención de navegar con los seis barcos de la Flotilla de la Libertad de Gaza, pero no pudo unirse a los otros barcos debido a problemas mecánicos que lo obligaron a someterse a reparaciones en Malta, posiblemente como resultado del sabotaje israelí. Los otros seis barcos se enfrentaron a una redada el 30 de mayo de 2010. En los violentos enfrentamientos que siguieron, nueve activistas turcos murieron y varias docenas de activistas y diez soldados de las FDI resultaron heridos.

El barco se puso en marcha el 31 de mayo de 2010 y su tripulación insistió en que irían a Gaza. A pesar de las reiteradas solicitudes del Gobierno irlandés y otros para que dejaran pasar el barco a Gaza, los comandos israelíes abordaron el barco desde lanchas rápidas alrededor del mediodía del 5 de junio de 2010, en aguas internacionales a unos 30 kilómetros (16 millas náuticas) de Gaza, tomaron el control y tomó barco y pasajeros a Israel.

Referencias

enlaces externos

Medios relacionados con MV Rachel Corrie en Wikimedia Commons

Coordenadas : 32.825729 ° N 35.002985 ° E 32 ° 49′33 ″ N 35 ° 00′11 ″ E /  / 32,825729; 35.002985