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Radio pirata

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Para otros usos, consulte Pirate Radio (desambiguación). La isla REM era una plataforma frente a la costa holandesa utilizada como estación de radio pirata en 1964 antes de ser desmantelada por la Infantería de Marina de los Países Bajos.

La radio pirata o una estación de radio pirata es una estación de radio que emite sin una licencia válida.

En algunos casos, las estaciones de radio se consideran legales donde se transmite la señal, pero ilegales donde se reciben las señales, especialmente cuando las señales cruzan una frontera nacional. En otros casos, una transmisión puede considerarse "pirata" debido a la naturaleza de su contenido, su formato de transmisión (especialmente si no se transmite la identificación de una estación de acuerdo con las regulaciones) o la potencia de transmisión (vataje) de la estación, incluso si la transmisión no es técnicamente ilegal (como una transmisión de radioaficionado ). La radio pirata a veces se llama radio pirata (un término especialmente asociado con la radio bidireccional ), radio clandestina (asociada con operaciones fuertemente motivadas por motivos políticos) oradio gratis.

Contenido
  • 1 Historia
    • 1.1 Estados Unidos
    • 1.2 Europa
      • 1.2.1 Reino Unido
  • 2 Radio libre
  • 3 Radio pirata por zona geográfica
  • 4 Difusión de propaganda
  • 5 Piratería en radioaficionados y bidireccionales
  • 6 Ejemplos de estaciones de radio piratas
  • 7 En cultura popular
  • 8 Véase también
  • 9 referencias
  • 10 enlaces externos

Historia

La "piratería" de la radio comenzó con el advenimiento de las regulaciones de las ondas de radio en los albores de la era de la radio. Inicialmente, la radio, o inalámbrica, como se llamaba más comúnmente en ese momento, era un campo abierto para aficionados y primeros inventores y experimentadores. El grado de control estatal variaba según el país, por ejemplo en el Reino Unido, el trabajo de Marconi fue apoyado por la oficina de correos, pero en una era de regulación débil, un mago de music hall Nevil Maskelyne secuestró deliberadamente una manifestación.

La Marina de los Estados Unidos comenzó a usar la radio para las señales horarias y los informes meteorológicos en la costa este de los Estados Unidos en la década de 1890. Antes del advenimiento de la tecnología de válvulas ( tubos de vacío ), los primeros entusiastas de la radio usaban transmisores de chispas ruidosos, como la primera tecnología de modulación de chispas iniciada por el primer locutor de radio de audio real (en lugar de código de telégrafo ), Charles D. Herrold, en San José, California, o la bobina de Ruhmkorff utilizada por casi todos los primeros experimentadores. La marina pronto comenzó a quejarse ante una prensa comprensiva de que los aficionados estaban interrumpiendo las transmisiones navales. La edición del 25 de mayo de 1907 de Electrical World en un artículo llamado "Wireless and Lawless" informó que las autoridades no pudieron evitar que un aficionado interfiriera con el funcionamiento de una estación gubernamental en el Navy Yard de Washington, DC utilizando medios legales.

En el período previo a la Convención de Radiotelegrafía de Londres en 1912 (esencialmente un acuerdo internacional entre caballeros sobre el uso de la banda de radio, no vinculante y, en alta mar, completamente nulo), y en medio de preocupaciones sobre la seguridad de la radio marina después de la hundimiento del RMS  Titanic el 15 de abril de ese año (aunque nunca hubo acusaciones de interferencia de radio en ese evento), el New York Herald del 17 de abril de 1912, tituló la iniciativa del presidente William Howard Taft para regular las ondas de radio públicas en un artículo titulado "El presidente se mueve para detener la regla de la tecnología inalámbrica de la mafia".

Estados Unidos

En los Estados Unidos, cuando se aprobó la "Ley para regular las comunicaciones por radio" el 13 de agosto de 1912, no se prohibió la transmisión de radiodifusores a los aficionados y experimentadores; más bien, se asignó a los aficionados su propio espectro de frecuencias y se introdujeron las licencias y los distintivos de llamada. Al regular las ondas públicas, el presidente Taft creó el espacio legal para que tuvieran lugar las transmisiones abiertas. Una agencia federal completa, la Comisión Federal de Radio, se formó en 1927 y fue reemplazada en 1934 por la Comisión Federal de Comunicaciones. Estas agencias harían cumplir las reglas sobre los distintivos de llamada, las frecuencias asignadas, la concesión de licencias y el contenido aceptable para la transmisión.

La Ley de Radio de 1912 otorgó al presidente permiso legal para cerrar estaciones de radio "en tiempo de guerra", y durante los primeros dos años y medio de la Primera Guerra Mundial, antes de la entrada de EE. UU., El presidente Wilson encargó a la Marina de los EE. UU. Que monitoreara la radio de EE. UU. estaciones, nominalmente para "asegurar la neutralidad". La marina usó esta autoridad para cerrar la radioafición en la parte occidental de los EE. UU. (EE. UU. Se dividió en dos "distritos" de radio civiles con los distintivos de llamada correspondientes, comenzando con "K" en el oeste y "W" en el este, en las medidas reglamentarias, a la marina se le asignaron distintivos de llamada que comienzan con "N"). Cuando Wilson declaró la guerra a Alemania el 6 de abril de 1917, también emitió una orden ejecutiva que cerraba la mayoría de las estaciones de radio que el gobierno de Estados Unidos no necesitaba. La Marina dio un paso más y declaró que era ilegal escuchar la radio o poseer un receptor o transmisor en los EE. UU., Pero había dudas de que tuvieran la autoridad para emitir tal orden incluso en tiempos de guerra. La prohibición de la radio se levantó en Estados Unidos a finales de 1919.

En 1924, la estación de la ciudad de Nueva York WHN fue acusada por la American Telephone and Telegraph Company (ATamp;T) de ser una "estación fuera de la ley" por violar licencias comerciales que permitían que solo las estaciones de ATamp;T vendieran tiempo aire en sus transmisores. Como resultado de la interpretación de ATamp;T, se escuchó un caso histórico en la corte, que incluso provocó comentarios del secretario de Comercio, Herbert Hoover, cuando tomó una posición pública en defensa de la estación. Aunque ATamp;T ganó su caso, el furor creado fue tal que esas disposiciones restrictivas de la licencia de transmisor nunca se hicieron cumplir.

En 1926, WJAZ en Chicago, Illinois, desafió la autoridad del gobierno de los Estados Unidos para especificar frecuencias de operación y fue acusado de ser un "pirata de olas". La estación respondió con esta fotografía publicitaria de febrero de 1926 de su personal de ingeniería disfrazado de "piratas de olas".

En 1926, WJAZ en Chicago cambió su frecuencia a una previamente reservada para estaciones canadienses sin obtener permiso para hacer el cambio, y el gobierno federal lo acusó de "piratería de ondas". La batalla legal resultante encontró que la Ley de Radio de 1912 no permitía al gobierno de los Estados Unidos exigir que las estaciones operaran en frecuencias específicas, y el resultado fue la aprobación de la Ley de Radio de 1927 para fortalecer la autoridad reguladora del gobierno.

Si bien México otorgó a la estación de radio XERF una licencia para transmitir, la potencia de su transmisor de 250 kW era mucho mayor que el máximo de 50 kW autorizado para uso comercial por el gobierno de los Estados Unidos de América. En consecuencia, la XERF y muchas otras estaciones de radio en México, que vendieron su tiempo de transmisión a patrocinadores de programas comerciales y religiosos en inglés, fueron etiquetadas como " blásters fronterizos ", pero no como "estaciones de radio piratas", a pesar de que el contenido de muchas de las sus programas no podrían haber sido transmitidos por una emisora ​​regulada por Estados Unidos. Los predecesores de XERF, por ejemplo, se habían transmitido originalmente en Kansas, defendiendo la " cirugía de glándulas de cabra " para mejorar la masculinidad, pero se mudaron a México para evadir las leyes estadounidenses sobre la publicidad de tratamientos médicos, particularmente los no probados.

Europa

En Europa, Dinamarca tuvo la primera estación de radio conocida en el mundo que emitió radio comercial desde un barco en aguas internacionales sin permiso de las autoridades del país al que emitió (Dinamarca en este caso). La estación se llamó Radio Mercur y comenzó a transmitirse el 2 de agosto de 1958. En los periódicos daneses pronto se la llamó "radio pirata".

Reino Unido

Artículo principal: radio pirata en el Reino Unido

En la década de 1960 en el Reino Unido, el término se refería no solo a un uso no autorizado percibido del espectro administrado por el estado por parte de las emisoras sin licencia, sino también a la naturaleza arriesgada de las estaciones de radio en alta mar que realmente operaban en barcos anclados o plataformas marinas. El término se había utilizado anteriormente en Gran Bretaña y EE. UU. Para describir emisoras terrestres sin licencia e incluso emisores fronterizos (por ejemplo, una comedia británica de 1940 sobre una emisora ​​de televisión no autorizada, Band Waggon, utiliza la frase "emisora ​​pirata" varias veces). Un buen ejemplo de este tipo de actividad fue Radio Luxemburgo ubicada en el Gran Ducado de Luxemburgo. Las transmisiones vespertinas en inglés de Radio Luxembourg fueron transmitidas por transmisores con licencia de Luxemburgo. La audiencia en el Reino Unido originalmente escuchó sus aparatos de radio con el permiso de una licencia inalámbrica emitida por la Oficina General de Correos Británica (GPO). Sin embargo, según los términos de esa licencia inalámbrica, según la Ley de telegrafía inalámbrica era un delito escuchar transmisiones no autorizadas, que posiblemente incluían las transmitidas por Radio Luxembourg. Por lo tanto, en lo que respecta a las autoridades británicas, Radio Luxemburgo era una "estación de radio pirata" y los oyentes británicos de la estación estaban infringiendo la ley (aunque como el término "no autorizado" nunca se definió correctamente, era una especie de zona gris legal). Esto no impidió que los periódicos británicos imprimieran los horarios de los programas de la estación, o que un semanario británico dirigido a las adolescentes, Fab 208, promoviera a los DJ y su estilo de vida (la longitud de onda de Radio Luxemburgo era de 208 metros (1439, luego 1440 kHz)).

Más tarde, a Radio Luxembourg se unieron otras estaciones piratas conocidas recibidas en el Reino Unido en violación de las licencias del Reino Unido, incluidas Radio Caroline y Radio Atlanta (posteriormente Radio Carolines North y South respectivamente, luego de su fusión y la reubicación del barco original), Radio London y Laser 558, todos los cuales emitían desde barcos anclados fuera de los límites territoriales y, por lo tanto, eran legítimos. Radio Jackie, por ejemplo (aunque transmite ilegalmente), estaba registrada a efectos del IVA e incluso tenía su dirección y número de teléfono en los directorios telefónicos locales.

En la década de 1970, la radio pirata en el Reino Unido se había trasladado principalmente a la radiodifusión terrestre, transmitiendo desde bloques de pisos en pueblos y ciudades.

Radio gratis

Otra variación del término radio pirata surgió durante el " Verano del amor " en San Francisco durante la década de 1960. Se trataba de "radio libre", que generalmente se refería a transmisiones terrestres secretas y sin licencia. Estos también fueron etiquetados como transmisiones de radio piratas. Free Radio se usó solo para referirse a transmisiones de radio que estaban fuera del control del gobierno, al igual que la radio en alta mar en el Reino Unido y Europa.

El término radio libre fue adoptado por la Asociación de oyentes de Radio Libre que defendía los derechos de las estaciones de radio en alta mar que transmiten desde barcos y estructuras marinas frente a las costas del Reino Unido.

Félix Guattari señala:

El desarrollo tecnológico, y en particular la miniaturización de los transmisores y el hecho de que puedan ser ensamblados por aficionados, "encuentra" una aspiración colectiva por algunos nuevos medios de expresión.

-  Félix Guattari

En Europa, además de adoptar el término radio libre, los oyentes solidarios de lo que se había llamado radio pirata adoptaron el término ' radio en alta mar, que solía ser el término utilizado por los propietarios de las estaciones de radiodifusión marítima.

Más recientemente, el término "radio libre" implicaba que las transmisiones eran libres de comerciales y que la estación estaba allí solo para la salida, ya sea un tipo de música u opinión hablada. En este contexto, la radio "pirata" se refiere a las estaciones que anuncian y conectan varios conciertos y raves.

Radio pirata por zona geográfica

Vea también: radio pirata en Asia, radio pirata en Australia, radio pirata en América Central y el mar Caribe, radio pirata en Europa, radio pirata en el Medio Oriente y radio pirata en América del Norte

Dado que este tema cubre territorios nacionales, aguas internacionales y espacio aéreo internacional, la única manera efectiva de tratar este tema es país por país, aguas internacionales y espacio aéreo internacional. Debido a que las leyes varían, la interpretación del término radio pirata también varía considerablemente.

Difusión de propaganda

La transmisión de propaganda puede estar autorizada por el gobierno en el sitio de transmisión, pero el gobierno del área de recepción prevista puede considerarla no deseada o ilegal. La transmisión de propaganda llevada a cabo por gobiernos nacionales en contra de los intereses de otros gobiernos nacionales ha creado estaciones de interferencia de radio que transmiten ruidos en la misma frecuencia para evitar la recepción de la señal entrante. Mientras Estados Unidos transmitía sus programas hacia la Unión Soviética, que intentó interferirlos, en 1970 el gobierno del Reino Unido decidió emplear un transmisor de interferencias para ahogar las transmisiones entrantes de la estación comercial Radio North Sea International, que tenía su base a bordo del buque a motor (MV) Mebo II anclado frente al sureste de Inglaterra en el Mar del Norte. Otros ejemplos de este tipo de radiodifusión inusual incluyen el USCGC Courier (WAGR-410), un guardacostas de Estados Unidos cortador de la que tanto se originó y se retransmite emisiones de la Voz de América a partir de un anclaje en el griego isla de Rodas al bloque soviético países. Se han volado globos sobre Key West, Florida, para apoyar las transmisiones de TV de TV Martí, que están dirigidas a Cuba (el gobierno cubano interrumpe las señales). La Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha hecho volar aviones militares de radiodifusión sobre Vietnam, Irak y muchas otras naciones.

Piratería en radioaficionados y bidireccionales

El uso ilegal de espectro de radio con licencia (también conocido como contrabando en los círculos de CB ) es bastante común y adopta varias formas.

  • Operación sin licencia: particularmente asociada con radioaficionados y servicios de comunicación personal con licencia como GMRS, esto se refiere al uso de equipos de radio en una sección del espectro para la cual el equipo está diseñado pero en el cual el usuario no tiene licencia para operar (la mayoría de estos operadores son informalmente conocidos como "piratas del paquete de burbujas" por el embalaje de plástico sellado común a tales walkie-talkies). Si bien la piratería en la banda de GMRS de EE. UU., Por ejemplo, está generalizada (algunas estimaciones tienen el número total de usuarios de GMRS superando el número de usuarios con licencia en varios órdenes de magnitud), dicho uso generalmente es disciplinado solo en los casos en que la actividad del pirata interfiere con un licenciatario. Un caso notable es el del ex operador aficionado de los Estados Unidos Jack Gerritsen que opera bajo el indicativo de llamada revocado KG6IRO, quien fue procesado con éxito por la FCC por operación sin licencia e interferencia maliciosa. Una subcategoría de esto es la banda libre, el uso de asignaciones cercanas a una asignación legal, más típicamente la Banda Ciudadana de 27 MHz que usa equipo modificado o construido específicamente.
  • Interferencia involuntaria: común cuando se lleva equipo de comunicaciones personales a países donde no está certificado para su funcionamiento. Dicha interferencia es el resultado de asignaciones de frecuencias en conflicto y, en ocasiones, requiere una reasignación total de una banda existente debido a un problema de interferencia insuperable; por ejemplo, la aprobación en 2004 en Canadá del uso sin licencia de las frecuencias del Servicio General de Radio Móvil de los Estados Unidos debido a la interferencia de los usuarios de radios FRS / GMRS de los Estados Unidos, donde Industry Canada tuvo que transferir varios usuarios con licencia en el GMRS frecuencias a canales desocupados para dar cabida al servicio ampliado.
  • Interferencia deliberada o maliciosa: se refiere al uso de radio bidireccional para acosar o interferir con otros usuarios de un canal. Este comportamiento es ampliamente perseguido, especialmente cuando interfiere con servicios de misión crítica como la radio de aviación o la radio marina VHF.
  • Equipo ilegal: se refiere al uso de equipo modificado ilegalmente o equipo no certificado para una banda en particular. Dicho equipo incluye amplificadores lineales ilegales para radio CB, modificaciones de antenas o circuitos en walkie-talkies, el uso de radios de "exportación" para bandas libres o el uso de radios de aficionados en bandas sin licencia para las que los equipos de aficionados no están certificados. El uso de equipos de radio VHF marinos para operaciones de radio móviles terrestres es común en algunos países, y su aplicación es difícil ya que el VHF marino es generalmente competencia de las autoridades marítimas.

Ejemplos de estaciones de radio piratas

En la cultura popular

Las películas The Boat That Rocked, Pump Up the Volume y On the Air Live with Captain Midnight, así como la serie de televisión People Just Do Nothing están ambientadas en el mundo de la radio pirata, mientras que Born in Flames presenta estaciones de radio piratas como parte de un movimiento político clandestino. Pirate radio es también un punto central de la trama del videojuego Jet Set Radio.

Ver también

Referencias

enlaces externos

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