Marina Real Canadiense

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Marina Real Canadiense
Marine royale canadiense (francés)
Insignia del RCN
Fundado	4 de mayo de 1910 ; Hace 111 años (4 de mayo de 1910)
País	Canadá
Escribe	Armada
Papel	Guerra Naval
Tamaño	28 buques Personal: • Fuerza regular: 12,570 miembros de la fuerza regular • Fuerza de reserva: 4,111 miembros de la fuerza de reserva • Miembros civiles: 3,800 miembros civiles
Parte de	Fuerzas Armadas Canadienses
Sede	Sede de la Defensa Nacional
Lema (s)	Latín: Parati vero parati, lit. 'Listo, sí listo'
marcha	" Corazón de Roble "
Mascota (s)	SONAR (perro de Terranova)
Compromisos	Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial Guerra Fría guerra coreana Guerra de rodaballo Guerra del Golfo Pérsico Crisis de Timor Oriental de 1999 Guerra en Afganistán Operación liberación Operación móvil Operación Tranquilidad Operación Caribbe
Sitio web	www.navy-marine.forces.gc.ca
Comandantes
Comandante en jefe	Isabel II, Reina de Canadá representada por Mary Simon, Gobernadora General de Canadá
Comandante de la Marina Real Canadiense	VAdm Craig Baines
Insignias
Alférez naval
Gato naval
Logo bilingue
Banderín
Insignia menor
Color de la reina

La Royal Canadian Navy ( RCN ; francés: Marine royale canadienne) es la fuerza naval de Canadá. El RCN es uno de los tres comandos ambientales dentro de las Fuerzas Armadas Canadienses. A partir de 2021 [actualización], el RCN opera 12 fragatas, cuatro submarinos de ataque, 12 embarcaciones de defensa costera, ocho embarcaciones de entrenamiento de clase patrulla, una embarcación patrullera en alta mar y varias embarcaciones auxiliares. El RCN consta de 8.300 marineros de la Fuerza Regular y 3.600 de la Reserva Primaria, apoyados por 3.800 civiles. El vicealmirante Craig Baines es el actual comandante de la Royal Canadian Navy y jefe del Estado Mayor Naval.

Fundado en 1910 como el Servicio Naval de Canadá (en francés: Service naval du Canada) y con la sanción real el 29 de agosto de 1911, el RCN se fusionó con la Real Fuerza Aérea Canadiense y el Ejército Canadiense para formar las Fuerzas Armadas Canadienses unificadas en 1968. después de lo cual se conoció como Comando Marítimo (francés: Commandement maritime) hasta 2011.

En 2011, se restauró su título histórico de "Royal Canadian Navy". A lo largo de su historia, el RCN ha servido en la Primera y Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea, la Guerra del Golfo Pérsico, Afganistán y numerosas misiones de mantenimiento de la paz de las Naciones Unidas y operaciones de la OTAN.

Contenido

1 Historia
- 1.1 1910-1968
- 1.2 1968-presente
2 Estructura
- 2.1 Fuerzas Marítimas Atlánticas
- 2.2 Fuerzas Marítimas del Pacífico
- 2.3 Reserva Naval de las Fuerzas Canadienses
- 2.4 Grupo de Operaciones Tácticas Navales
- 2.5 Equipo de seguridad naval
3 Flota
- 3.1 Buques de guerra
- 3.2 Buques auxiliares
- 3.3 Aeronaves
- 3.4 Contratación futura
4 personal
- 4.1 Oficiales comisionados
- 4.2 Miembros no comisionados
5 tradiciones
- 5.1 colores
- 5.2 Insignia
- 5.3 Patrimonio
6 memoriales
7 Véase también
8 notas
9 referencias
10 Lecturas adicionales
11 Enlaces externos

Historia

Artículos principales: Orígenes de la Royal Canadian Navy, Historia de la Royal Canadian Navy y Lista de barcos de la Royal Canadian Navy

1910-1968

Establecido tras la introducción de la Ley de Servicio Naval por el Primer Ministro Sir Wilfrid Laurier, el Servicio Naval de Canadá (NSC) estaba destinado a ser una fuerza naval distinta para Canadá, que, si surgiera la necesidad, podría colocarse bajo el control británico. El proyecto de ley recibió la aprobación real el 4 de mayo de 1910. Inicialmente equipado con dos antiguos buques de la Royal Navy, el HMCS Niobe y el HMCS Rainbow, el rey George V concedió el permiso para que el servicio se conociera como Royal Canadian Navy el 29 de agosto de 1911.

Durante los primeros años de la Primera Guerra Mundial, la fuerza naval de seis buques del RCN patrulló las costas este y oeste de América del Norte para disuadir a la amenaza naval alemana, y un séptimo barco, el HMCS Shearwater, se unió a la fuerza en 1915. Justo antes del final de la guerra en 1918, se estableció el Real Servicio Aéreo Naval Canadiense con el propósito de llevar a cabo operaciones antisubmarinas; sin embargo, se disolvió después del armisticio del 11 de noviembre.

HMCS Québec, antiguo HMS Uganda, fue uno de los muchos barcos encargados por el RCN en la Segunda Guerra Mundial. Expandiéndose sustancialmente durante la guerra, el RCN se había convertido en la quinta armada más grande del mundo en 1945.

Después de la guerra, el RCN asumió ciertas responsabilidades del Servicio Marítimo del Departamento de Transporte y poco a poco comenzó a construir su flota, con los primeros buques de guerra diseñados específicamente para el RCN en 1932. Al estallar la Segunda Guerra Mundial, la Armada contaba con 11 buques de combate, 145 oficiales y 1.674 hombres. Durante la Segunda Guerra Mundial, el RCN se expandió significativamente y finalmente se hizo responsable de todo el escenario de guerra del Atlántico Noroeste. Durante la Batalla del Atlántico, el RCN hundió 31 submarinos y hundió o capturó 42 embarcaciones de superficie enemigas, mientras completaba con éxito 25,343 cruces mercantes. La marina perdió 33 barcos y 1797 marineros en la guerra. Para adquirir experiencia con la operación de portaaviones, el personal de RCN tripuló dos portaaviones de escolta de la Royal Navy desde 1944 hasta 1946: HMS Nabob y HMS Puncher.

Cuatro F2H-3 Banshee vuelan por encima del HMCS Bonaventure. Bonaventure fue el último portaaviones en servicio con el RCN.

A partir de mayo de 1944, cuando Canadá comenzó a redactar planes para asumir un papel más importante en el Teatro del Pacífico después de lograr la victoria en Europa, el gobierno canadiense reconoció que el RCN requeriría embarcaciones mucho más grandes de lo que tenía actualmente. El personal naval canadiense abogó por que el HMS Nabob y el HMS Puncher fueran devueltos a la Royal Navy a cambio de dos portaaviones ligeros. El gobierno canadiense acordó adquirir dos portaaviones en préstamo de la Royal Navy, con la opción de comprarlos, pero no estaban listos antes de que terminara la guerra. Los recortes presupuestarios de la posguerra significaron que Canadá solo podía permitirse operar un portaaviones, en lugar de dos como se había planeado originalmente. El RCN operó el HMCS Warrior de 1946 a 1948, antes de cambiarlo con la Royal Navy por el HMCS Magnificent, un poco más grande.

De 1950 a 1955, durante y después de la Guerra de Corea, los destructores canadienses mantuvieron su presencia frente a la península de Corea, participando en bombardeos en tierra e interdicción marítima. Durante la Guerra Fría, la Armada desarrolló una capacidad antisubmarina para contrarrestar la creciente amenaza naval soviética. En noviembre de 1956, el HMCS Magnificent fue elegido para transportar hombres y suministros a Egipto como parte de la respuesta de Canadá a la crisis de Suez. En preparación para su uso como transporte, las armas del barco fueron despojadas y su dotación se redujo a 600 personas. El plan inicial era embarcar los Queen's Own Rifles de Canadá, pero esa orden fue anulada en diciembre. Magnificent esperó en Halifax hasta el final del mes, luego zarpó hacia Egipto con 406 tropas canadienses y sus vehículos, cuatro Royal Canadian Air Force de Havilland Canada DHC-3 Otters y un solo helicóptero H04S. Regresó a Canadá en marzo de 1957. Más tarde, en 1957, el RCN pagó al HMCS Magnificent y encargó el HMCS Bonaventure, que era más adecuado para aviones a reacción. Voló el avión de combate McDonnell F2H Banshee hasta 1962, así como varios otros aviones antisubmarinos hasta su desmantelamiento. En la década de 1960, el RCN retiró la mayoría de sus buques de la Segunda Guerra Mundial y desarrolló aún más sus capacidades de guerra antisubmarina al adquirir el Sikorsky CH-124 Sea King, y fue pionero con éxito en el uso de grandes helicópteros marítimos en pequeños buques de superficie.

1968-presente

Ver también: Estructura de las Fuerzas Armadas Canadienses en 1989 § Comando Marítimo

Desde 1964 hasta 1968, bajo el primer ministro Lester B. Pearson, la Marina Real Canadiense, la Real Fuerza Aérea Canadiense y el Ejército Canadiense se fusionaron para formar las Fuerzas Canadienses unificadas. Este proceso fue supervisado por el entonces ministro de Defensa Paul Hellyer. La controvertida fusión resultó en la abolición de RCN como entidad legal separada. Todo el personal, los barcos y las aeronaves pasaron a formar parte del Comando Marítimo (MARCOM), un elemento de las Fuerzas Armadas Canadienses. Se eliminó el uniforme naval tradicional y se requirió que todo el personal naval usara el nuevo uniforme verde de rifle de las Fuerzas Armadas Canadienses, adoptado también por el ex personal de la Real Fuerza Aérea Canadiense y el Ejército Canadiense. Las aeronaves a bordo de buques siguieron estando bajo el mando de MARCOM, mientras que las aeronaves de patrulla en tierra de la antigua Real Fuerza Aérea Canadiense fueron transferidas a MARCOM. En 1975 se formó el Comando Aéreo y todos los aviones marítimos se transfirieron al Grupo Aéreo Marítimo del Comando Aéreo. La unificación de las fuerzas canadienses en 1968 fue la primera vez que una nación con un ejército moderno combinó sus elementos navales, terrestres y aéreos antes separados en un solo servicio.

HMCS Athabaskan partiendo de Halifax hacia el Golfo Pérsico como parte de las fuerzas de la Coalición. Canadá desplegó tres barcos en apoyo de la Operación Escudo del Desierto y, más tarde, la Operación Tormenta del Desierto

El HMCS Bonaventure se vendió en 1970, poco después de completar un reacondicionamiento de mediana edad de 16 meses y $ 11 millones. La década de 1970 vio la adición de cuatro destructores de clase Iroquois, que luego se actualizaron a destructores de defensa aérea, y a fines de la década de 1980 y 1990 la construcción de doce fragatas de clase Halifax y la compra de submarinos de clase Victoria. En 1990, Canadá desplegó tres buques de guerra para apoyar la Operación Friction. Más adelante en la década, se desplegaron barcos para patrullar el Mar Adriático durante las Guerras Yugoslavas y la Guerra de Kosovo. Más recientemente, el Comando Marítimo proporcionó embarcaciones para que sirvieran como parte de la Operación Apolo y para combatir la piratería frente a las costas de Somalia.

Tras la consagración de la Ley de idiomas oficiales en 1969, MARCOM instituyó la Unidad de Lengua Francesa, que constituía una unidad francófona con la marina. El primero fue HMCS Ottawa. En las décadas de 1980 y 1990, las mujeres también fueron aceptadas en la flota, siendo el servicio submarino el último en permitirlas, a partir de 2001.

Algunos de los cambios que se habían producido durante la unificación de las fuerzas comenzaron a deshacerse. En 1985, MARCOM recibió nuevos uniformes negros, diferenciándolos de las fuerzas terrestres. Para 1990, los tres oficiales navales superiores del MARCOM habían recreado la Junta Naval. El 16 de agosto de 2011, el gobierno restauró los nombres históricos de los tres servicios ambientales de las Fuerzas Canadienses: el Comando Marítimo se convirtió en la "Marina Real Canadiense", el Comando Aéreo en la "Real Fuerza Aérea Canadiense" y el Comando de la Fuerza Terrestre en el "Ejército Canadiense".

A partir de agosto de 2015, con la pérdida de la defensa aérea del área y (temporalmente) las capacidades de reabastecimiento, el RCN se clasificó como una marina de rango 5 (defensa costera regional en alta mar) en el sistema de clasificación de la marina de Todd-Lindberg de fuerza naval, cayendo del rango 3 (proyección de poder multirregional) en 2005.

Estructura

El RCN tiene su sede en el Cuartel General de la Defensa Nacional (NDHQ) en Ottawa, Ontario. Desde 1968, el RCN ha sido un comando ambiental de las Fuerzas Armadas Canadienses y desde 2012 se ha encargado de mantener y generar fuerzas para el Comando de Operaciones Conjuntas de Canadá.

Fuerzas Marítimas Atlántico

Artículo principal: Fuerzas Marítimas del Atlántico

CFB Halifax sirve como sede de las unidades RCN de las Fuerzas Marítimas del Atlántico.

La Flota Atlántica de RCN, conocida como Flota Atlántica Canadiense, está ubicada junto a las Fuerzas Marítimas del Atlántico (MARLANT), con sede en CFB Halifax en Halifax, Nueva Escocia. Cuenta con el apoyo de CFS St. John's en Terranova. Unido a MARLANT y CFB Halifax es la Real Fuerza Aérea Canadiense 'S 12 Ala Shearwater, con sede en Shearwater helipuerto, que proporciona apoyo aéreo a bordo de la Flota del Atlántico. Del RCAF 14 Ala Greenwood proporciona apoyo aéreo de ala fija para MARLANT a través de 404 de patrulla marítima y escuadrilla de entrenamiento y 405 de patrulla marítima de la escuadrilla. Otras instalaciones de Atlantic Fleet son CFAD Bedford, un depósito de municiones y dos estaciones de radio, la Sección de Radio Naval (NRS) Newport Corner y NRS Mill Cove.

La Flota del Atlántico, con 18 buques de guerra y varios buques auxiliares, es responsable de la zona económica exclusiva de Canadá en la costa este, así como del área de responsabilidad de Canadá en el Océano Atlántico y el Océano Ártico oriental.

Fuerzas Marítimas del Pacífico

Artículo principal: Fuerzas Marítimas del Pacífico

CFB Esquimalt sirve como sede de las unidades RCN de las Fuerzas Marítimas del Pacífico.

La Flota del Pacífico de RCN, conocida como Canadian Fleet Pacific, está ubicada junto a Maritime Forces Pacific (MARPAC), con sede en CFB Esquimalt en Columbia Británica, en la región de Greater Victoria. MARPAC consta de más de 4.000 efectivos navales y 2.000 civiles.

Compuesto por 15 buques de guerra y varios buques auxiliares con puerto base en Esquimalt, la Flota del Pacífico es responsable de la zona económica exclusiva de Canadá en la costa oeste y el área de responsabilidad de Canadá en el Océano Pacífico y el Océano Ártico occidental. Instalación de mantenimiento de flotas Cape Breton proporciona servicios de reparación y mantenimiento a la Flota del Pacífico. El 443 Escuadrón de Helicópteros Marítimos de la Real Fuerza Aérea Canadiense, con base en el Helipuerto Patricia Bay pero bajo el control de 12 Wing Shearwater, proporciona apoyo de helicópteros a bordo de barcos para la Flota del Pacífico, mientras que 19 Wing Comox proporciona apoyo aéreo marítimo de ala fija para MARPAC a través del 407 de largo alcance. Escuadrón de patrulla. Otras instalaciones de la Flota del Pacífico son CFAD Rocky Point, un depósito de municiones, y la Sección de Radio Naval de Aldergrove.

Reserva Naval de las Fuerzas Canadienses

Artículo principal: Reserva Naval de las Fuerzas Canadienses

La Reserva Naval de las Fuerzas Canadienses es el componente de Reserva Primaria del RCN. La misión principal de las NAVRES es forzar la generación de marineros y equipos para las operaciones de la CAF, que incluyen: operaciones de seguridad doméstica, así como misiones de seguridad y defensa, mientras que al mismo tiempo apoya los esfuerzos de la Armada para conectarse con los canadienses a través del mantenimiento de una amplia red nacional. presencia.

Grupo de Operaciones Tácticas Navales

El Grupo de Operaciones Tácticas Navales (NTOG) es una unidad entre 85 o 100 personas (marineros de tiempo completo y de reserva) dedicados a realizar abordajes en embarcaciones de interés que no cumplen. El entrenamiento incluye tiro de precisión, combate cuerpo a cuerpo, técnicas de interrogatorio, habilidades médicas avanzadas, planificación de misiones e identificación de artefactos explosivos improvisados.

Equipo de seguridad naval

El Equipo de Seguridad Naval (NST) es un equipo naval modular, escalable, flexible y desplegable compuesto principalmente por reservistas navales, con miembros de la Fuerza Regular que completan el equipo cuando es necesario. Con la tarea de proporcionar protección de fuerza mejorada (FP) y seguridad de los barcos y el personal RCN desplegados en el país o en el extranjero, el NST se desplegó por primera vez en 2017 proporcionando protección de fuerza para HMCS Winnipeg durante su visita al puerto de Busan, Corea del Sur. Con sede en la Base de las Fuerzas Canadienses (CFB) Esquimalt, el NST informa directamente al Comandante de la Flota Canadiense del Pacífico.

Flota

Artículo principal: Flota de la Royal Canadian Navy

Buques de guerra

HMCS St. John's, una de las 12 fragatas multifunción clase Halifax en servicio con RCN

La Armada opera doce fragatas, cuatro submarinos de patrulla, un barco de patrulla ártico y de alta mar, doce barcos de defensa costera y ocho barcos de patrulla / entrenamiento desarmados. Los barcos de superficie, que llevan la designación de barco canadiense de Su Majestad (HMCS), constan de doce fragatas de patrulla multifunción clase Halifax, doce buques de defensa costera clase Kingston y HMCS Harry DeWolf, el barco líder de la clase Harry DeWolf. Además de los buques de superficie, el RCN opera cuatro submarinos de la clase Victoria que fueron adquiridos de la Royal Navy en 1998. Estos buques de guerra llevan la designación de submarino canadiense de Su Majestad. El RCN también mantiene y opera el HMCS Oriole, un velero histórico encargado en 1952 como buque escuela de vela. Oriole es el barco comisionado más antiguo del RCN. El buque insignia ceremonial del RCN es el HMCS Haida, un destructor de clase tribal que sirvió desde 1943 hasta 1963.

El 19 de septiembre de 2014, la Armada anunció el desmantelamiento de sus dos buques de reabastecimiento de la clase Protecteur, junto con dos destructores de la clase Iroquois. El Grupo de Operaciones Tácticas Navales (NTOG) - ( Francés : Groupe des opérations tactiques maritimes, GOTM) establecido en 2015 tiene unidades basadas en buques de guerra para proporcionar una capacidad de abordaje naval mejorada.

Buques auxiliares

El RCN opera embarcaciones auxiliares para apoyar a las Fuerzas Canadienses. Estos buques no son buques de guerra y no llevan la designación HMCS. Entre las naves de escape, operado por la Armada son ocho orca -class las ofertas de formación de clase, cinco patrullas de clase Ville remolcadores de puerto, cinco de clase Glen remolcadores de puerto, y un bote de bomberos de la clase de fuego. MV Asterix es un buque de reabastecimiento interino que sirve en el RCN con tripulación naval y civil mixta desde enero de 2018 reemplazando los engrasadores de reabastecimiento contratados y hasta que se puedan encargar los reemplazos.

Aeronave

Un CP-140 Aurora de la Real Fuerza Aérea Canadiense. La aeronave es utilizada por la RCAF como aeronave de patrulla marítima.

Un CH-124 Sea King baja a un tripulante a la cubierta del USNS Yukon durante RIMPAC 2012 Artículo principal: Lista de aviones de la Royal Canadian Navy

Desde 1975, todos los aviones que apoyan al RCN son operados por la Real Fuerza Aérea Canadiense a través de la 1 División Aérea Canadiense. Desde 1995, todos los helicópteros CH-124 Sea King han sido operados por escuadrones bajo el ala 12 (desde Shearwater Heliport y Patricia Bay Heliport ). De manera similar, todos los aviones antisubmarinos, de vigilancia de barcos y de patrulla marítima CP-140 Aurora y CP-140A Arcturus han sido operados por escuadrones bajo el Ala 14 en CFB Greenwood y el Ala 19 en CFB Comox. En febrero de 2019, el Sea King se había retirado y había 17 helicópteros modelo provisional CH-148 Cyclone configurados para la guerra antisubmarina a bordo de barcos, 18 aviones CP-140 Aurora de ala fija para la guerra antisubmarina en tierra y la vigilancia de área. (de los cuales 14 están siendo modernizados y retenidos para operaciones activas), para vigilancia marítima terrestre. El RCN tiene algunos barcos asignados con UAV:

UAV CU-176 Gargoyle - Harry DeWolf -clase AOPV
AeroVironment RQ-20 Puma - Kingston -clase MCDV

Adquisiciones futuras

Durante los últimos años, el Gobierno de Canadá ha anunciado los siguientes proyectos importantes para modernizar la Marina canadiense:

El buque auxiliar de clase Protecteur comenzó como el Proyecto de Buques de Apoyo Conjunto es un programa para reemplazar los buques de reabastecimiento de clase Protecteur anteriores con dos o tres nuevos buques de apoyo conjunto, proporcionando apoyo a las fuerzas de tarea navales, una capacidad limitada de transporte marítimo y un comando de teatro limitado y control. El proyecto JSS se remonta a 2002-2003 y los planes estaban lo suficientemente avanzados en ese momento como para comenzar la construcción, aunque con el cambio de gobierno en 2006 ese proyecto fue cancelado y reemplazado por una adquisición planificada de menor capacidad y menor tamaño. El RCN ha decidido seguir adelante con dos Berlín -class naves de reabastecimiento bajo JSS, en sustitución de los dos Protecteur AORs -class. Como parte de la Estrategia Nacional de Adquisiciones de Construcción Naval (NSPS), los barcos serán construidos por Seaspan Marine Corporation en las instalaciones de Vancouver Shipyards ubicadas en North Vancouver, Columbia Británica. Estos barcos de la clase Berlín desplazarán aproximadamente 22.250 toneladas en servicio canadiense. La construcción del primer barco comenzó en noviembre de 2019, y un contrato para construir el segundo barco se adjudicó oficialmente a Seaspan en junio de 2020. Inicialmente iban a ser nombrados para las batallas de la Guerra de 1812, con HMCS Queenston como el barco líder, seguido por HMCS Châteauguay, pero los buques pasaron a llamarse Protecteur y Preserver respectivamente en septiembre de 2017.

Construcción de HMCS Harry DeWolf en Halifax Shipyard en mayo de 2018

El buque patrullero mar adentro clase Harry DeWolf, anteriormente conocido como el Proyecto de Buques Patrulleros Árticos (AOPS), anunciado en 2007, es un programa para construir seis buques patrulleros árticos Polar Clase 5 capaces de operar en hielo y establecer la Instalación Naval Nanisivik, un puerto de aguas profundas en Arctic Bay, Baffin Island, Nunavut que apoyaría las operaciones de RCN en el Paso del Noroeste y aguas adyacentes. El barco líder comenzó a construirse en el Astillero Irving en Halifax en septiembre de 2015. La entrada de servicio proyectada para el barco líder de la clase debía ser en 2018 (aunque esa fecha se deslizó más tarde en tres años). En septiembre de 2014, el primer ministro Stephen Harper anunció que el nombre del primer barco de la clase sería HMCS Harry DeWolf, en honor al héroe naval canadiense de la guerra Harry DeWolf, y que la clase se llamaría Harry DeWolf. El RCN aceptó a Harry DeWolf en julio de 2020 y lo encargó formalmente en junio de 2021, luego de las pruebas en el mar posteriores a la aceptación.
Las fragatas de la clase Halifax se sometieron a un programa de extensión de mediana edad que comenzó en 2010 y se completó en noviembre de 2016 y se reveló en el anuncio de octubre de 2011 de la Estrategia Nacional de Adquisiciones para la Construcción Naval que el RCN compraría hasta 15 buques bajo el régimen canadiense. Proyecto Surface Combatant para reemplazar las 12 fragatas clase Halifax y los 4 destructores clase Iroquois (ahora desmantelados). En octubre de 2018, se anunció que un consorcio liderado por BAE Systems y Lockheed Martin Canadá había sido seleccionado como el diseño preferido para el proyecto Canadian Surface Combatant, con una variante de la fragata Tipo 26 de BAE (en esa etapa ya ordenada tanto por el Royal Navy y Royal Australian Navy ) elegida como plataforma. Esta clase de barco se encuentra actualmente en la fase de diseño y se prevé que la construcción comience alrededor de 2024.
El Proyecto de Helicópteros Marítimos es un proyecto de adquisición de RCAF que está reemplazando el CH-124 Sea Kings con 28 helicópteros de guerra antisubmarina a bordo de barcos CH-148 Cyclone para operar desde buques de guerra RCN. Este proyecto se ha retrasado varios años debido a una variedad de desafíos de desarrollo. Sin embargo, las entregas del fuselaje del Bloque 1 comenzaron en junio de 2015 y, a febrero de 2019, se habían entregado diecisiete. La capacidad operativa inicial del Cyclone se declaró a mediados de 2018 y, a mayo de 2021, se habían entregado 23 helicópteros de los cuales al menos 19 eran la variante Block-2.
En mayo de 2019, se anunció que los UAV Saab Skeldar V-200 serían adquiridos para el RCN y las Fuerzas Especiales Canadienses. Los UAV ligeros serían capaces de operar tanto desde las fragatas clase Halifax como desde las naves patrulleras clase Harry DeWolf.

Personal

Ver también: rangos e insignias de las Fuerzas Canadienses

Oficiales comisionados

Comisión de un oficial naval con las Fuerzas Armadas Canadienses

Los oficiales comisionados de las Fuerzas Armadas Canadienses tienen rangos que van desde los rangos estándar de la OTAN de OF-1 a OF-9. El único puesto OF-9 en las Fuerzas Canadienses es el de Jefe del Estado Mayor de la Defensa, que puede pertenecer a cualquiera de los elementos del servicio. La posición más alta ocupada en la estructura RCN actual es OF-8, un vicealmirante que se desempeña como Comandante de la Marina Real Canadiense y Jefe del Estado Mayor Naval. OF-6 (comodoro) a OF-9 (almirante) se conocen como oficiales de bandera, OF-3 (teniente comandante) a OF-5 (capitán (N)) se conocen como oficiales superiores, mientras que OF-2 ( teniente (N)) y OF-1 (subteniente) se conocen como oficiales subalternos. Los cadetes navales se conocen como oficiales subordinados. Todos, excepto los oficiales subordinados de las Fuerzas Armadas Canadienses, reciben una comisión de la Reina de Canadá como Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas Canadienses. El pergamino de puesta en marcha emitido en reconocimiento a la comisión está firmado por el Gobernador General de Canadá como representante de la Reina de Canadá y refrendado por el Ministro de Defensa Nacional en funciones. Los oficiales subordinados son promovidos a subtenientes interinos al recibir sus comisiones.

Los oficiales navales se entrenan en el Royal Military College of Canada en Kingston, Ontario, el Royal Military College Saint-Jean en Saint-Jean, Quebec, el Centro de Entrenamiento de Oficiales Navales (NOTC) Venture y la Escuela de la Flota Naval (Pacífico) en Esquimalt, Columbia Británica y Escuela de la Flota Naval (Atlántico) en Halifax, Nueva Escocia. Algunos candidatos especializados pueden ser comisionados sin asistir al Royal Military College; el plan se conoce como Plan Direct-Entry Officer (DEO). A los suboficiales superiores también se les pueden ofrecer comisiones sobre la base de que su formación y experiencia les proporciona una base de conocimientos comparable; esto se conoce como el Plan de comisiones desde las filas (CFR, por sus siglas en inglés). Los suboficiales a los que se les ofrecen tales promociones suelen ser suboficiales de primera clase o superiores, con 20 o más años de servicio.

La estructura de clasificación de RCN se muestra a continuación.

Comandante en jefe

Comandante en jefe

Oficiales

Código OTAN	DE-9	DE-8	DE-7	DE-6	DE-5	DE-4	DE 3	DE-2	DE-1		DE (D)
Marina Real Canadiense v t mi
	Almirante	Vice Almirante	Contraalmirante	Comodoro	Capitán (N)	Comandante	Teniente comandante	Teniente (N)	Subteniente	Subteniente interino	Cadete naval
	Amiral	Vice-amiral	Contra-amiral	Comodoro	Capitaine de vaisseau	Capitaine de frégate	Capitaine de corvette	Teniente de vaisseau	Enseigne de vaisseau de 1 ^re classe	Enseigne de vaisseau de 2 ^e classe	Aspirante de marina

Miembros no comisionados

Los miembros no comisionados del RCN tienen grados salariales que van desde OR-1 a OR-9. OR-9 (suboficial de primera clase), OR-8 (suboficial de segunda clase) y OR-7 (suboficial de primera clase) se conocen como suboficiales, y OR-6 (suboficial de segunda clase, denominado suboficial superior) forman el cuadro superior de los miembros suboficiales (alistados) de las fuerzas armadas. OR-5 (marinero principal) y OR-4 (marinero de primera clase) se denominan suboficiales junior, mientras que OR-3 (marinero de segunda clase) y OR-2 (marinero de tercera clase) se denominan rangos juveniles..

Todos los suboficiales de la Fuerza Regular de las Fuerzas Canadienses reciben capacitación básica en la Escuela de Liderazgo y Reclutamiento de las Fuerzas Canadienses en Saint-Jean-sur-Richelieu. Luego, los reclutas asisten a capacitaciones de ocupación específica en varios lugares de Canadá.

En agosto de 2020, el término "marinero" fue reemplazado por el término de género neutro "marinero".

Código OTAN	O-9				O-8	O-7	O-6	O-4	O-3	O-2	O-1
Marina Real Canadiense v t mi
	Suboficial de las Fuerzas Canadienses	Suboficial jefe de mando de 1a clase	Suboficial jefe de nombramiento sénior de 1a clase	Suboficial de primera clase	Suboficial de segunda clase	Suboficial de primera clase	Suboficial de 2a clase	Maestro marinero	Marinero de 1a clase	Marinero de 2da clase	Marinero de 3ra clase
	Cocinero adjunto des Forces canadiennes	Premier maître de 1 ^re classe du commandement	Premier maître de 1 ^re classe - nomination supérieure	Premier maître de 1 ^re classe	Premier maître de 2 ^e classe	Maître de 1 ^re classe	Maître de 2 ^e classe	Matelot-chef	Matelot de 1 ^re classe	Matelot de 2 ^e clase	Matelot de 3 ^e clase

Tradiciones

Colores

El color de la reina

El Rey Jorge V le concedió al RCN el derecho a usar el Color del Rey en 1925. El color de la reina o del rey (también conocido como el color del soberano) para la Armada ha sido consagrado y presentado cuatro veces: en 1939 por el rey Jorge VI en Esquimalt, en 1959 por la reina Isabel II en Halifax, en 1979 por la reina Isabel la Reina Madre en Halifax y en 2009 por la Gobernadora General de Canadá y la Comandante en Jefe Michaëlle Jean en Halifax. El color utilizado por el RCN entre 1927 y 1936 nunca se presentó realmente, sino que entró directamente en servicio tanto en los comandos del Atlántico como en el del Pacífico. Se presentaron dos colores idénticos, uno para la flota del Atlántico y otro para la flota del Pacífico en 1926, 1939 y 1959, pero solo se presentó un color en 1979 y 2009. Este color se mantiene en la Sede de RCN en Ottawa y se envía a cualquier lugar de Canadá en cualquier momento. que es necesario. Los colores actuales consisten en un estandarte ceremonial con la bandera Maple Leaf en el cantón superior izquierdo, la cifra personal de la Commonwealth de la Reina (una E mayúscula sobre un fondo azul, rodeada por un aro de rosas y laureles Tudor dorados, coronado por una corona) y un ancla y una corona naval (de la Canadian Naval Ensign ) en la mosca inferior derecha. Estos elementos se encuentran en los colores de 1979 y 2009. Los colores de 1926, 1939 y 1959 consistían en una bandera blanca con la cifra de la reina o del rey, rodeada por la Jarretera y firmada con la Corona en el medio.

Los colores retirados del RCN están depositados en el cementerio Beechwood en Ottawa, Ontario.

Distintivo

1945-1949

1968-2016

2016-presente Versiones anteriores de la insignia utilizada por el RCN, con los años en que estuvieron en uso enumerados anteriormente

La insignia del RCN consta de:

Corona de San Eduardo
Un ancla sucia, dentro de un círculo
Un compartimento de hojas de arce.
Lema: Parati Vero Parati (en latín, "Ready aye ready")

Blasón: Insignia: Azure, un ancla o un sucio. Lema: "PARATI VERO PARATI"

Herencia

La historia de RCN se conserva y presenta en el Museo del Mando Marítimo en Halifax, el Museo de Guerra Canadiense, el Museo Naval de Alberta, el Museo Naval de Manitoba, los museos navales en la Sede de la Reserva Naval en la ciudad de Quebec y en CFB Esquimalt, así como el Museo Marítimo de la Columbia Británica. Se han conservado varios barcos y submarinos RCN, incluido el destructor HMCS Haida, el hidroala HMCS Bras d'Or y los submarinos Ojibwa y Onondaga. La corbeta HMCS Sackville sirve como Monumento Naval de Canadá. El Monumento a la Marina Real Canadiense se encuentra a orillas del río Ottawa en Ottawa. Un monumento en Point Pleasant Park en Halifax conmemora a los miembros de RCN que han muerto en tiempos de paz y hay memoriales de valor en Halifax, la ciudad de Quebec y Esquimalt.

Memoriales

Más información: monumentos de guerra canadienses

El "Monumento Naval de la Asociación Naval Real Canadiense (1995)" de André Gauthier (escultor) fue erigido en la orilla del lago Ontario en Spencer Smith Park en Burlington, Ontario. La estatua de bronce fundido de 1,93 m (6 pies 4 pulgadas) de alto representa a un marinero canadiense de la Segunda Guerra Mundial en la posición de atención saludando a sus compañeros de barco perdidos. El modelo de la estatua era un Sea Cadet local que vestía el uniforme de servicio naval de Mike Vencel. Grabados en la base de granito negro están los nombres de los barcos RCN y de la Marina Mercante Canadiense hundidos durante la Segunda Guerra Mundial.
Una placa conmemorativa en SS Point Pleasant Park, Halifax, Nueva Escocia, reveló en 1967: "Cuando el Reino Unido declaró la guerra a Alemania en 1914, la participación de Canadá y Terranova era prácticamente incuestionable. Con el inicio de la Segunda Guerra Mundial en 1939, los canadienses y los terranovaes una vez más se apresuraron a alistarse y fueron un factor importante en las victorias aliadas en ambos conflictos. Durante las dos guerras mundiales, el principal deber del RCN fue escoltar los convoyes en el Atlántico y proteger los buques mercantes contra la amenaza de ataque de los submarinos alemanes. Segunda Guerra Mundial, también escoltó barcos en el Mediterráneo y Rusia y apoyó los desembarcos aliados en las campañas de Sicilia, Italia y Normandía, así como en el Pacífico. Las funciones de la Marina Mercante canadiense incluían el transporte de tropas y suministros a los ejércitos aliados y alimentos para el Reino Unido, trabajo extremadamente peligroso que provocó pérdidas considerables ".
En el Museo Marítimo del Atlántico en Halifax, Nueva Escocia. "En memoria de 2200 marineros mercantes canadienses conocidos y 91 buques canadienses perdidos por la acción del enemigo y aquellos que sirvieron en la causa de la libertad - Primera Guerra Mundial 1914-1918; Segunda Guerra Mundial 1939-1945; Conflicto de Corea 1950-1953"

El Halifax Memorial en Halifax, Nueva Escocia. Dedicado a los hombres y mujeres canadienses que murieron en el mar durante las dos guerras mundiales.
La Torre del Reloj de Montreal en Montreal, Quebec. Dedicado a los marineros canadienses que murieron durante la Primera Guerra Mundial.
El Memorial Naval de la Asociación Naval Real Canadiense en Burlington, Ontario. Conmemora a los miembros de la RCN y la Marina Mercante Canadiense que sirvieron en la Segunda Guerra Mundial.
El Monumento a la Marina Real Canadiense en Ottawa, Ontario. Conmemora a quienes sirvieron o están sirviendo en el RCN.

Ver también

Notas

El Departamento de Defensa Nacional y las Fuerzas Canadienses

Referencias

Otras lecturas

Artículo principal: Bibliografía de la historia militar canadiense

Armstrong, John Griffith. La explosión de Halifax y la Royal Canadian Navy: investigación e intriga (Vol. 1. UBC Press, 2002)
Auchterlonie, teniente comandante JR Bob. "Enfrentando el desafío: la Armada canadiense en el nuevo entorno estratégico". (Toronto: Documento de tesis de maestría del curso de comando y estado mayor del Canadian Forces College, 2004). en línea
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enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la Royal Canadian Navy.

Página web oficial
Fotografías de RCN realizadas por marineros en acción.