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Astillero

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Este artículo trata sobre el astillero de reparación y construcción de barcos. Para otros usos, consulte Astillero (desambiguación). Marina de Mónaco Astillero Constanța, Rumanía Patio de reparaciones de Turku, Finlandia

Un astillero (también llamado astillero) es un lugar donde se construyen y reparan los barcos. Estos pueden ser yates, embarcaciones militares, cruceros u otros buques de carga o de pasajeros. Los astilleros a veces se asocian más con actividades de mantenimiento y base que los astilleros, que a veces se asocian más con la construcción inicial. Los términos se utilizan habitualmente indistintamente, en parte porque la evolución de los astilleros y los astilleros a menudo ha provocado que cambien o fusionen funciones.

Los países con grandes industrias de construcción naval incluyen Australia, Brasil, China, Croacia, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, India, Irlanda, Italia, Japón, Países Bajos, Noruega, Filipinas, Polonia, Rumania, Rusia, Singapur, Corea del Sur, Suecia., Taiwán, Ucrania, Reino Unido, Estados Unidos y Vietnam. La industria de la construcción naval está más fragmentada en Europa que en Asia, donde los países tienden a tener menos empresas más grandes. Muchos buques de guerra se construyen o mantienen en astilleros que son propiedad del gobierno nacional o la armada o que son operados por ellos.

Los astilleros se construyen cerca del mar o de los ríos de las mareas para permitir un fácil acceso a sus barcos. El Reino Unido, por ejemplo, tiene astilleros en muchos de sus ríos.

El sitio de un gran astillero contendrá muchas grúas especializadas, diques secos, gradas, almacenes libres de polvo, instalaciones de pintura y áreas extremadamente grandes para la fabricación de los barcos. Después de la vida útil de un barco es más, que hace su último viaje a un desguace de buques patio, a menudo en una playa en el sur de Asia. Históricamente, el desguace de barcos se realizaba en dique seco en los países desarrollados, pero los altos salarios y las regulaciones ambientales han dado lugar a que la industria se traslade a las regiones en desarrollo.

Contenido
  • 1 Historia
  • 2 astilleros históricos
  • 3 Astilleros y astilleros destacados
    • 3.1 África
    • 3.2 América del Norte
    • 3.3 América del Sur
    • 3.4 Europa
    • 3.5 Asia oriental
    • 3.6 Asia sudoriental
    • 3.7 Asia meridional y Oriente Medio
  • 4 Ver también
  • 5 referencias
  • 6 Enlaces externos

Historia

Los primeros astilleros conocidos del mundo se construyeron en la ciudad portuaria de Lothal en Harappa alrededor del 2600 a. C. en Gujarat, India. Los astilleros de Lothal estaban conectados a un antiguo curso del río Sabarmati en la ruta comercial entre las ciudades de Harappa en Sindh y la península de Saurashtra cuando el desierto de Kutch circundante formaba parte del Mar Arábigo.

Los ingenieros de Lothal dieron alta prioridad a la creación de un astillero y un almacén para servir a los propósitos del comercio naval. El muelle fue construido en el flanco este de la ciudad y es considerado por los arqueólogos como una hazaña de ingeniería del más alto nivel. Estaba ubicado lejos de la corriente principal del río para evitar la sedimentación, pero también proporcionaba acceso a los barcos durante la marea alta.

El nombre de la antigua ciudad griega de Naupactus significa "astillero" (combinación de las palabras griegas ναύς naus ship, boat y πήγνυμι pêgnumi, pegnymi constructor, reparador). La reputación de Naupactus en este campo se extiende hasta la época de la leyenda, donde se describe como el lugar donde los Heraclidae construyeron una flota para invadir el Peloponeso.

En la ciudad española de Barcelona, los astilleros de Drassanes estuvieron activos desde al menos mediados del siglo XIII hasta el siglo XVIII, aunque en ocasiones sirvió como cuartel para las tropas y como arsenal. Durante su tiempo de funcionamiento fue continuamente cambiada, reconstruida y modificada, pero hoy en día se conservan dos torres originales y parte de las ocho naves de construcción originales. Actualmente es un museo marítimo.

Los buques fueron los primeros elementos a ser fabricados en una fábrica, varios cientos de años antes de la revolución industrial, en el Arsenal de Venecia, Venecia, Italia. Aparentemente, el Arsenal producía en serie casi un barco todos los días utilizando piezas prefabricadas y líneas de montaje y, en su apogeo, empleaba a 16.000 personas.

Astilleros históricos

Astilleros y astilleros destacados

África

América del norte

Vista aérea del Astillero Naval de Norfolk

Sudamerica

Astillero Brasfels - Río de Janeiro
  • El astillero DIANCA en Puerto Cabello, Venezuela.
  • SCRA (Servicio de Armamento y Reacondicionamiento de la Construcción) con dos diques secos, listo para trabajos navales y de embarcaciones en general.
    • Punta de Lobos (Punta Lobos) en el oeste de Montevideo, establecida en 1874.
    • Punta Maua (Punta Maua) en el este de Montevideo, establecida en 1872.
  • Tsakos Industrias Navales SA
  • Astillero Cotecmar en Cartagena, Colombia.
  • Enseada Industria Naval SA, Bahía y Río de Janeiro, Brasil
  • El astillero SIMA en Callao, Perú.
  • Astilleros ASMAR en Valparaíso, Talcahuano y Punta Arenas, Chile.

Europa

Astillero Girvan Alexander Noble e hijo, Ayrshire Escocia Astillero Meyer Werft en Papenburg, Alemania Astillero LaNaval en Bilbao, España
  • Astilleros de Hamburgo
  • Astillero Emden
  • La Meyer Werft GmbH es uno de los principales astilleros alemanes, con sede en Papenburg en el río Ems. Fundada en 1795 y comenzando con pequeñas embarcaciones de madera, hoy Meyer Werft es uno de los principales constructores de barcos de pasajeros de lujo del mundo. En total, se han construido en el astillero unos 700 barcos de diferentes tipos.
  • Navantia : importante empresa pública española de construcción naval, que ofrece sus servicios tanto al sector militar como al civil en tres áreas industriales: Cartagena / Cádiz / Ferrol (sede: Madrid ) y con importantes proyectos recientes como programa fragata clase F100 y clase S-80 programa submarino
  • Construcciones Navales del Norte LaNaval, Sestao (Bilbao)
  • Cernaval
  • Lisnave: instalaciones de reparación en Setúbal ( Lisboa, Portugal )
  • Navantia - Astillero de Cartagena ( España ) Devonport Dockyard, ubicado en la ciudad de Plymouth, Inglaterra en el condado de Devon, es la base naval más grande de Europa Occidental. Tiene 15 diques secos, cuatro millas (6,4 km) de costa, 25 muelles de marea, cinco cuencas y cubre 650 acres (2,6 km 2). Es la principal base de reacondicionamiento de los submarinos nucleares de la Royal Navy y también se ocupa del trabajo en las fragatas. Es la base de siete de los submarinos cazadores-asesinos de propulsión nuclear de la clase Trafalgar y de muchas fragatas, que aprovechan su conveniente acceso al Océano Atlántico. Es compatible con los submarinos de misiles balísticos nucleares de misiles Trident de clase Vanguard en un muelle de reacondicionamiento personalizado. Alberga el HMS  Courageous, un submarino de propulsión nuclear utilizado en la Guerra de las Malvinas y abierto al público en general. Las instalaciones en el área local también incluyen un importante establecimiento de entrenamiento naval y una base para los Royal Marines.
  • Chatham Dockyard, ubicado en el río Medway en Kent, fue establecido como un astillero real por la reina Isabel I en 1567. Durante 414 años, el astillero proporcionó más de 500 barcos para la Royal Navy y estuvo a la vanguardia de la construcción naval, la tecnología industrial y arquitectónica. En su apogeo, empleó a más de 10,000 artesanos calificados y cubrió 400 acres (1.6 km 2). El astillero cerró en 1984, y la mayor parte del astillero georgiano ahora es administrado como atracción para visitantes por el Chatham Historic Dockyard Trust.
  • Sobrena en Brest, Francia. Opera tres diques secos, de hasta 420 por 80 metros (1380 por 260 pies).
  • Sunderland, condado de Durham, una ciudad aclamada una vez como la "ciudad de construcción naval más grande del mundo". Los barcos se construyeron en los muelles de Sunderland desde al menos 1346 y, a mediados del siglo XVIII, Sunderland era una de las principales ciudades de construcción naval del país.
  • Astillero Constanţa en Rumanía a orillas de la cuenca del Mar Negro.
  • Astillero Mangalia nuevamente en Rumania, 45 km (28 millas) al sur del puerto de Constanța.
  • El astillero Galați Galați es el astillero naval más grande del Danubio, dado su posicionamiento estratégico en el interior, pero con acceso al mar a través del canal Sulina o Danubio-Mar Negro, su producción varía desde grandes petroleros hasta buques de investigación, yates y pequeñas patrulleras guardacostas. El astillero es conocido por asumir proyectos especializados y, bajo la dirección de Damen, ha completado más de 250 embarcaciones desde 1999.

este de Asia

  • Kobe Shipyard amp; Machinery Works de Kawasaki Shipbuilding Corporation en Japón construye petroleros, transportadores de GNL, graneleros, portacontenedores, embarcaciones Ro / Ro, jetfoils y buques de guerra para la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón
  • Tamano Works de Mitsui Engineering amp; Shipbuilding construye graneleros, transportadores de mineral, petroleros, transportadores de productos petrolíferos, transportadores de GNL, transportadores de GLP, contenedores frigoríficos, portacontenedores, transportadores de automóviles puros, buques de carga, buques patrulla, buques de vigilancia oceánica, buques de entrenamiento., lanchas patrulleras pesqueras y botes pesqueros
  • Nagasaki Shipyard amp; Machinery Works de Mitsubishi Heavy Industries produce principalmente embarcaciones comerciales especializadas, incluidos buques de GNL, petroleros y cruceros de pasajeros.
  • Hyundai Heavy Industries Ulsan Shipyard amp; Gunsan Shipyard, en Corea del Sur, es actualmente el más grande del mundo y tiene la capacidad de construir una variedad de embarcaciones que incluyen carga comercial, FPSO offshore, portacontenedores, LNG Carrier, Car Carriers, Tankers como VLCC y ULCC, transporte de mineral de hierro y buques navales como destructores y submarinos Aegis.
  • Hyundai Samho Heavy Industries Astillero Samho cerca de Mokpo 4to astillero más grande de Corea del Sur para petroleros VLCC, portacontenedores y GNL, Offshore, Subsidiaria de Hyundai Heavy Industries.
  • Astillero Hyundai Mipo, astillero de la bahía de Ulsan, buques químicos, transportadores de GLP, buques especiales. Subsidiaria de Hyundai Heavy Industries
  • CSBC Corporation, Taiwán, en Taiwán, es una empresa privada que produce barcos para uso civil y militar. Era una empresa de propiedad estatal de Taiwán (República de China), pero pasó a ser de propiedad privada a través de una oferta pública inicial en 2008. Tiene su sede en Kaohsiung y astilleros en Kaohsiung y Keelung.
  • El astillero Yantai Raffles, en Yantai, China, es el mayor constructor costa afuera de ese país. Emplea la grúa Taisun de 20.000 toneladas, poseedor del récord mundial de elevación pesada. La cartera de Yantai Raffles incluye plataformas marinas, tendido de tuberías y otras embarcaciones especializadas.
  • El Astillero Jiangnan, en Shanghai, China, es una subsidiaria de China State Shipbuilding Corporation que produce barcos tanto militares como civiles. Su sede y astillero principal se encuentran en Shanghai, con astilleros subsidiarios en Shanghai y Chongqing.
  • El astillero Bohai, en Huludao, China, es una subsidiaria de China Shipbuilding Industry Corporation que produce buques militares (incluidos buques de propulsión nuclear) y civiles.

El sudeste de Asia

Astillero Visakhapatnam
  • Astillero Keppel (Singapur)
  • Astillero y Marítimo del Norte de Kinabalu (Sabah, Malasia)
  • ST Engineering Marine (Singapur)
  • Astillero Jurong Pte Ltd (Singapur)
  • Penguin Shipyard International, una subsidiaria de Penguin International Limited (Singapur)
  • Astillero Hanjin en Subic, Zambales, Filipinas
  • Selat Melaka Shipbuilding Corporation (Malasia)
  • PT Surya Prima Bahtera Heavy Industries, en Batam, Indonesia.
  • The Bangkok Dock Company Sattahip, Tailandia
  • Marsun Company Limited (MCL) Samutprakarn, Tailandia
  • Astillero tailandés de Marine Acme (MAT) Samutprakarn, Tailandia
  • El Astillero Bason, en Ciudad Ho Chi Minh, Vietnam, es un constructor de larga data que fue establecido por el gobierno francés en abril de 1863 para reparar buques de guerra y buques mercantes. Además de su función principal de construcción y reparación de buques de guerra, Bason también ofrece servicio a clientes locales y extranjeros del sudeste asiático y Europa.
  • PT. Dok Duasatu Nusantara en Yakarta, Indonesia.
  • PT Kim Seah Shipyard Indonesia en Batam, Indonesia, una subsidiaria de Penguin International Limited.
  • PT Karyasindo Samudra Biru Shipyard en Batam, Indonesia, un constructor naval de acero y aluminio bien establecido en la región.

Asia del Sur y Medio Oriente

Grúas en el Astillero Cochin (India). Astillero de Dhaka Astillero de Dhaka - hélices de soldadura
  • Haque Dockyard, situado en la capital, Dhaka, es uno de los nombres más antiguos y de confianza en el sector de la construcción naval de Bangladesh.
  • FMC Dockyard es uno de los astilleros más grandes de Bangladesh, ubicado en la orilla oriental del río Karnaphuli en Chittagong. El astillero tiene sus propios vínculos hacia adelante y hacia atrás.
  • Lavgan Dockyard Pvt. Ltd. La instalación de reparación de barcos más nueva de la India (operativa desde junio de 2014). Sistema de transferencia lateral y Syncrolift de 106 por 26 metros (348 pies × 85 pies).
  • Western Marine Shipyard, un astillero líder en Bangladesh con sede en Chittagong. El astillero ha estado exportando barcos y embarcaciones a varios países europeos, asiáticos y africanos.
  • El astillero Khulna Shipyard es el astillero más antiguo de Bangladesh, situado en Khulna. Produce principalmente buques de guerra para la Armada de Bangladesh. Recientemente, también comenzó a construir embarcaciones comerciales como cargueros, contenedores y petroleros para compradores locales.
  • Ananda Shipyard and Shipways, uno de los astilleros más grandes de Bangladesh, ubicado en Narayanganj. Es un astillero 100% orientado a la exportación.
  • El Astillero Pipavav en Gujarat, India, es la instalación de ingeniería líder, moderna y más grande en el negocio de construcción, reparación y conversión de barcos y plataformas marinas, ingeniería pesada e ingeniería marina en el sur de Asia.
  • Colombo Dockyard en Colombo, Sri Lanka, es la instalación de ingeniería más grande en el negocio de reparación de barcos, construcción naval, ingeniería pesada e ingeniería costa afuera en Sri Lanka.
  • NorthStar Shipbuilding Pvt Limited en New Mumbai, India, es uno de los astilleros líderes en India para barcos pequeños y medianos.
  • El Astillero Sulkha construye una amplia variedad de barcos. Ha estado en funcionamiento durante 500 años.
  • El astillero Cochin en Kochi, India, es el astillero más grande de ese país. Está construyendo el portaaviones clase Vikrant.
  • Garden Reach Shipbuilders and Engineers se encuentra en India. Es propiedad del Gobierno de la India y está construyendo los buques de desembarco de tanques de clase Shardul para la Armada de la India.
  • El astillero y astillero naval de Karachi en Karachi, Pakistán, es el primer y más antiguo astillero de ese país. Construye buques de carga, remolcadores, buques de apoyo y buques de guerra.
  • Mazagaon Dockyard, operado por la estatal Mazagaon Dock Limited, es uno de los astilleros más grandes de la India. Construye una variedad de barcos tanto para el sector civil como para la defensa. El astillero es conocido por la construcción del HMS  Trincomalee de Gran Bretaña. Actualmente, el astillero está construyendo tres fragatas clase Shivalik y tres destructores clase Kolkata para la Armada de la India.
  • La playa de Alang, en el estado indio de Gujarat, alberga un gran complejo de astilleros de desguace. En 2010, el astillero desmanteló 357 barcos; en promedio, el astillero procesa entre 28 y 30 barcos al mes.
  • Los puertos de Jebel Ali y Dubai en los Emiratos Árabes Unidos son capaces de manejar, construir y reparar grandes barcos. También proporcionan instalaciones de dique seco.
  • La puerta 7 del puerto de Shuwaikh en Kuwait tiene instalaciones para reparar barcos. También proporcionan instalaciones de dique seco.
  • Lavgan Dockyard Pvt. Ltd. La instalación de reparación de barcos más nueva de la India (operativa desde junio de 2014). Sistema de transferencia lateral y Syncrolift de 106 por 26 metros (348 pies × 85 pies).
  • MOC Shipyards Private Limited, originario de Australia pero trasladado a Goa, India. Se especializa en la construcción de embarcaciones de desembarco, embarcaciones de trabajo y embarcaciones de transporte de pasajeros, mercados 100% de exportación únicamente y administrados bajo la administración y propiedad australianas.

Ver también

Referencias

enlaces externos

  • Historia de la construcción naval : colección extensa de información sobre los astilleros de América del Norte, incluidas más de 500 páginas de registros de construcción de astilleros de EE. UU.
  • Astilleros de Estados Unidos - de GlobalSecurity.org
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