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Información de ruta | |
Largo | 1.540 millas (2.480 km) |
Existió | 1926-presente |
Uniones principales | |
West End | ![]() ![]() |
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Extremo este | ![]() |
Localización | |
Estados | Colorado, Kansas, Misuri, Illinois, Indiana, Ohio, Michigan |
Sistema de carreteras | |
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La US Route 24 ( US 24) es una de las carreteras estadounidenses originales de 1926. Originalmente iba desde Pontiac, Michigan, en el este, hasta Kansas City, Missouri, en el oeste. En la actualidad, el término este de la carretera se encuentra en Independence Township, Michigan, en una intersección con la I-75, y su término occidental está cerca de Minturn, Colorado, en una intersección con la I-70. La carretera pasa de la señalización de norte a sur a este a oeste en la frontera entre los estados de Ohio y Michigan.
En Colorado, la US 24 comienza en el cruce de la I-70 y la US 6 (Salida 171) cerca de Minturn. Desde este intercambio, la US 24 avanza hacia el sureste a través de Minturn y continúa hacia el sur hasta Continental Divide en Tennessee Pass. Continúa hacia el sur hasta Johnson Village y luego se une con la US 285 en dirección norte hasta Trout Creek Pass. Después del paso, la US 24 se separa de la US 285 y continúa hacia el este hasta Colorado Springs y luego hacia el noreste hasta Limón, donde la US 24 se une a la I-70 durante la mayor parte del resto de su ruta hacia la línea estatal de Kansas.
Cuando se inició el Sistema de Carreteras de los Estados Unidos en 1926, la US 24 en Colorado fue designada US 40S. Comenzó en Grand Junction y se dirigió hacia el este a lo largo del actual corredor I-70 hasta Minturn, desde donde sigue la ruta actual a Limón. Desde Limón al este hasta la frontera de Kansas, la actual US 24 fue designada US 40N. La US 40S al oeste de Limón y la US 40N al este de Limón recibieron la designación US 24 en 1936, cuando la US 24 se extendió al oeste desde Kansas City, Missouri. El segmento entre Grand Junction y Minturn fue clausurado en 1975.
En Kansas, la US 24 ingresa desde Colorado al oeste de Kanorado ; se superpone a la I-70 durante 45 millas (72 km) hasta Colby. La US 24 no vuelve a encontrarse con la I-70 hasta Kansas City. El 1 de diciembre de 2008, la US 24 fue desviada hacia el sur por la US 73 hasta la I-70 al oeste de Kansas City, continuando hacia el este por la I-70 en las últimas 16 millas (26 km) en Kansas. US 24 sirve a Manhattan, así como a los lados norte de Topeka y Lawrence.
La designación original para la ruta actual de los Estados Unidos 24 en Kansas era US 40N. Pasó de la frontera de Colorado a Manhattan. En 1936, US 24 recibió su designación actual después de una extensión al oeste de Kansas City.
En Kansas, la US 24 se fusiona con la US 59 de Williamstown a un lugar en North Lawrence llamado Teepee Junction. Desde allí se fusiona con la US 40 hasta Kansas City.
En Missouri, US 24 sirve a Kansas City, Independence, Buckner, Lexington, Waverly, Carrollton, Keytesville, Moberly, Madison, Monroe City, Palmyra y West Quincy. Funciona simultáneamente con la US 65 entre Waverly y Carrollton, pasando sobre el río Missouri a través del Waverly Bridge cuando es concurrente. Después de convertirse en una carretera de dos carriles, es concurrente con la Ruta 5 en Keytesville (donde se llama Jackson Street), y luego pasa por la ciudad de Huntsville antes de girar en una carretera de cuatro carriles y cruzar la US 63 en Moberly. Finalmente es concurrente (por tercera vez) con la US 36 al este de Monroe City y con la US 61 desde el sur de Palmyra hasta West Quincy. El segmento compartido con la US 61 es parte de la Avenida de los Santos.
A lo largo de la ruta dentro de Independence se encuentra la Biblioteca y Museo Presidencial Harry S. Truman.
Al cruzar a Illinois, la US 24 utiliza el emparejamiento del puente Quincy Bayview Bridge atirantado (hacia el oeste) y el antiguo Puente Quincy Memorial (hacia el este) sobre el río Mississippi en Quincy. A partir de 2006, es la principal carretera arterial desde Quincy noreste hasta Peoria. Entre estas dos ciudades, la carretera sigue la antigua ruta de la diligencia de Peoria a Quincy. La US 24 viaja hacia el puente Shade-Lohmann en la I-474 para evitar Peoria y se baja en la salida 9.
En East Peoria, la US 24 forma una concurrencia en sentido contrario con la IL 116 y la US 150, ya que es paralela al río Illinois. Desde East Peoria, la US 24 corre directamente hacia el este (paralela a Toledo, Peoria y Western Railway ) a través de una serie de pequeñas ciudades en ruta a Indiana. La US 24 cruza hacia Indiana en la frontera estatal al este de Sheldon.
En Indiana, la US 24 corre hacia el este desde la frontera del estado de Illinois hasta Huntington. En Huntington, la US 24 gira hacia el noreste y se dirige a Fort Wayne ; luego se superpone a la I-69 y la I-469 para evitar la ciudad antes de ingresar a Ohio en la línea estatal al este de Fort Wayne. El segmento de la US 24 entre Logansport y Toledo, Ohio, es parte del proyecto del Corredor Industrial Hoosier Heartland de la Ley de Eficiencia del Transporte de Superficie Intermodal.
Desde Fort Wayne, la US 24 sigue el camino del río Maumee hacia Toledo. En Ohio, la carretera ingresa al este del estado de Woodburn, Indiana, cerca de Amberes. Entre la línea del estado de Indiana y Toledo, esta parte de la carretera se conoce como el segmento de Fuerte a Puerto del Corredor Industrial Hoosier Heartland.
Entre Napoleón y Toledo, la moderna US 24 se encuentra al norte del río Maumee como una carretera construida según los estándares de la autopista interestatal. Justo al norte de Waterville se encuentra el sitio de la Batalla de las maderas caídas de 1794. Después, el general Anthony Wayne, construyendo un sendero desde Fort Wayne hasta (Fort) Defiance, luchó y derrotó a un consorcio de nativos americanos, abriendo así el norte de Ohio al asentamiento blanco. En un punto en el lado norte de Toledo, la US 24 vira de noreste-suroeste a verdadero norte-sur, girando hacia Telegraph Road, mientras que Detroit Avenue continúa como una calle de la ciudad que se conecta con M-125 (Dixie Highway) en la frontera de Michigan.
El camino a través de Toledo de la US 24 sigue el curso de la vieja US 25, estando la vieja US 25 más alejada del curso de la I-75 norte-sur. Parcialmente truncada como ruta estatal, lo que había sido la US 24 pasó a ser la Ruta 25 del estado de Ohio, donde siguió siendo una carretera estatal, y la US 25 en el área metropolitana de Toledo se convirtió en la US 24.
En Michigan, la US 24 entra desde Toledo, Ohio y sirve a la ciudad de Monroe y al área metropolitana de Detroit, donde se la conoce como Telegraph Road. Continúa hacia el norte a través del borde occidental de Detroit. Pasa por el "tazón de mezcla" de Michigan, que es donde se cruzan la I-696 (Autopista Walter P. Reuther), la M-10 (Autopista John C. Lodge / Autopista Noroeste) y Lahser Road. US 24 continúa hacia el norte a lo largo de Telegraph Road como la frontera entre Waterford y Pontiac hasta su intersección con Dixie Highway, donde viaja hacia el noroeste hasta su terminación en la I-75 en Independence Township, Michigan.
Entre Dixie Highway en Pontiac, Michigan, y Laskey Road en Toledo, Ohio, la carretera se conoce como Telegraph Road, nombrada antes de que existiera el sistema de carreteras en honor a los cables de telégrafo a los que una vez corrió en paralelo. Mark Knopfler, de la banda de rock Dire Straits, escribió la canción " Telegraph Road " sobre el desarrollo y la decadencia de la carretera, que vio de camino a un concierto. Es una ruta de superficie importante a través de las áreas occidentales de Metro Detroit.
US 24 (Telegraph Road) a lo largo del borde oeste de Detroit, Michigan, fue una de las primeras carreteras donde se implementaron giros a la izquierda en Michigan. Este patrón se introdujo en el momento de, o poco después, su ampliación a una carretera dividida de seis a ocho carriles entre 1960 y 1963. También se utilizan varias otras técnicas de canalización ; por ejemplo, la intersección de la M-153 (Ford Road) incluye una manija de maniobra en dirección sur y un corte para el tráfico que gira a la izquierda en dirección norte.
La US 24 de Minturn, Colorado a Limon, Colorado es una antigua ruta de la US 40S. Entre Limón y Manhattan, Kansas, la US 24 sigue la antigua ruta de la US 40N.
La US 24 siguió a State Avenue en Kansas City, Kansas hasta el 1 de diciembre de 2008, cuando fue desviada hacia la K-7 y la I-70.
Como Michigan promulgó la prohibición del alcohol antes que Ohio, durante un tiempo este camino fue conocido por su uso por contrabandistas, trayendo alcohol de Cincinnati y Cleveland a Detroit.
De 2008 a 2012, la US 24 de Fort Wayne a Toledo se expandió principalmente a los estándares interestatales como parte de un proyecto general "Fort to Port", en referencia a Fort Wayne y el puerto de Toledo.
A partir de 2018, la US 24 se ha movido para seguir la I-435 sur y la I-70 oeste en Kansas City, Missouri; la US 24 original que solía seguir a Independence Avenue es ahora una ruta comercial de la US 24.
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